165馬力！標配LED頭燈，這輛合資緊湊型SUV隻賣10多萬！
昂科拉GX作為別克旗下的一款SUV產品，它的出現填補瞭別克在“緊湊型SUV”的市場空白。20T CVT兩驅舒適型作為昂科拉GX車系中最入門的車型，其官方指導價為15.59萬元（終端優惠價約為12萬），價格比較實惠，但它值得購買嗎？
上汽通用別克-昂科拉GX
作為全系最低配車型，這輛昂科拉GX在外觀方面與高配車型之間的差異並不大。相比高配車型在前包圍部分取消瞭鍍鉻裝飾條，但像是車頂行李架、雙色輪圈等都還在，整體看上去並不算廉價。
頭燈燈組仍為LED光源，配有LED日間行車燈、自動大燈等功能，但相比中高配車型，燈組減少瞭透鏡的結構。最低配車型上僅配備17英寸雙色輪圈，造型偏動感，輪胎規格為225/60 R17。而在高配車型上，則配備瞭18英寸輪圈，視覺效果上會更好。
車身側面線條流暢，相比高配車型，少瞭門把手以及車窗上沿的鍍鉻飾條。車身尺寸方面，其長寬高分別為4463/1813/1642mm，軸距為2640mm。
車尾方面，低配車型取消瞭後包圍上的鍍鉻裝飾件以及銀色下護板，造型很是單一，少瞭些精致感。配置方面的表現還算不錯，後雨刷、後駐車雷達以及倒車影像均有配備。
內飾雖然采用瞭環抱式的座艙設計，但檔次感並不高，用料水準相比高配車型略有縮水，在低配車型上，中控臺仍使用大面積軟性材質覆蓋，但門板上使用使用織物材質來進行包裹，而並非皮革材質。
最低配車型配備的是塑料材質方向盤，方向盤僅右側配有多功能按鍵。此外，最低配車型上，方向盤僅支持高低兩向調節，而其餘車型均為四向調節。
儀表盤造型和高配車型一致，中間配有一塊4.2英寸彩色液晶屏，可顯示油耗、續航裡程等行車信息。8英寸中控屏為全系標配，顯示效果不錯，並配備瞭車聯網、語音識別、安吉星、CarPlay/CarLife手機互聯等功能，日常使用足夠。
織物座椅談不上絲毫檔次感，“冬暖夏涼”是唯一的心理安慰，主駕駛座支持6向手動調節。從次低配車型起，其餘車型均配備瞭主駕駛座電動調節功能（8向）。最低配車型僅配備常規尺寸的電動天窗，而其餘車型均配備的是可開啟的全景天窗，車廂的通透感更好。
動力方面，全系車型均搭載一臺1.3T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率為165馬力，最大扭矩為240牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是CVT變速箱。
編輯有話說：
盡管這輛最低配車型並沒有在被動安全性方面進行減配（全系標配6氣囊），且有著相對更低的售價，但我仍不推薦你購買它！相較之下，次低配車型是我更為推薦購買的車型。
2020款 20T兩驅豪華型
它在價格上僅比最低配車型貴瞭1萬元，但卻增加瞭外觀鍍鉻裝飾件、全景天窗、真皮方向盤、皮/翻毛皮座椅、18英寸輪圈、定速巡航、並線輔助、無鑰匙啟動/進入、主駕駛座8向電動調節、自動空調等配置，整體提升非常明顯，購買次低配車型顯然是個更好的選擇。
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