12月汽車銷量，軒逸再破6萬，皓影躋身SUV榜單前三成最大黑馬
千呼萬喚，12月的汽車銷量終於出爐瞭，在此前乘聯會已經預估過，12月的零售銷量在231萬輛左右，從實際銷量來看，狹義乘用車市場的確銷量達到瞭228.8萬輛，年底繼續瞭這股購車熱潮，對各大車企來說也算是平穩收官。下半年的車市熱度始終未降，即便是過瞭金九銀十購車旺季，11月再續輝煌，12月也依舊帶來不少驚喜，下面我們就來看看各個細分市場的銷量數據和排名。
首先就是廠商排名，榜單前三依舊是熟悉的南北大眾和上汽通用，但是順序卻有瞭新的變化，上汽通用靠著三位數的優勢超過瞭上汽大眾，躋身榜單第二位，上汽大眾是榜單裡為數不多的銷量負增長的車企。日產超吉利，五菱躋身榜單第六位，長城、奇瑞、長安等自主品牌表現也都很搶眼。
看點更多還是集中在各個細分車市，比如轎車市場，12月轎車整體體量依舊超百萬，同比增幅4.7%，其中軒逸再次突破6萬大關，月銷62867輛，朗逸月銷48801輛位列第二，寶來和速騰位列第三和第四，卡羅拉排名第五。
五菱宏光MINI EV這款電動小車躋身榜單第六位，銷量破3.5萬，特斯拉Model 3位列第十，銷量23804輛，這兩款電動車銷量足以秒殺大部分燃油車，B級車細分市場裡，邁騰上榜，反超雅閣，位列第十一，月銷22145輛，重回兩萬月銷陣營。
在MPV領域，跌跌不休的MPV終於止住瞭下跌的趨勢，同比環比出現瞭正增長，雖然整體體量還是不敵SUV和轎車，但也是個好趨勢。在12月五菱宏光占據榜首，月銷32834輛，別克GL8位列第二，月銷超2萬，凱捷躋身榜單第三，高檔五菱依舊有人買單，月銷8534輛，前景可期。
SUV細分市場中，看點也同樣不少，哈弗H6在二代改換和三代新車同堂銷售下，月銷54506輛，穩坐榜單冠軍寶座。第二位的不是CS75，被CR-V取代，月銷35153輛，榜單第三才是最大黑馬，皓影月銷27206輛，躋身前三，同比增幅高達461.3%，當中保研測試結果出爐之後，前期壓抑的需求得到釋放，迎來銷量新高。餘下上榜車型和排名位次沒有較大變動，在12月因為傢用SUV各顯神通，豪華車型並未上榜。
再來看看高檔轎車領域，拿下月度銷冠的是奧迪A6L，月銷18117輛，A4L緊隨其後，月銷15370輛，奔馳C級因為換代和改款車型上市，降幅收窄等多重因素影響，銷量環比11月有所下滑，紅旗H9月銷3236輛，已經穩超凱迪拉克CT6，距離超越S90也不遠瞭。
在高端SUV領域，奧迪Q5摘得桂冠，奧迪本月拿下瞭雙科冠軍，並且不管是增幅還是月銷數據，都要明顯優於奔馳GLC。此前早就從各個渠道得知理想ONE銷量大漲，和11月相比的確有明顯增長，達到瞭6126輛，同比增幅495.3%，奔馳GLB緊隨其後，也有三位數增幅，福特探險者上榜，位列第十位。
最後就是新能源市場，在這個細分領域，從五菱宏光MINI EV問世後，主宰這個榜單的就變成瞭宏光MINI EV，在絕對的價格優勢面前，一切品牌影響力和空間等因素都不堪一擊，銷量再創新高，月銷35338輛，超第二名的Model 3一萬多輛。
當然Model 3的表現對比同級別車型也非常出色，可圈可點，降價和實力都是它的仰仗。漢EV銷量再創新高，破萬近在眼前，也證明瞭國產高檔純電動轎車一樣有市場。
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