現代索納塔靠實力翻身，7月銷量接近上半年總量，低配比雅閣便宜
要說日子不好過，不光是我們不好過，整個車企都不好過，而在車企裡面最不好過的莫過於韓系，以北京現代為代表，旗下已經沒有能夠在各自級別中占主流的車型瞭，現代太需要一款上量的車型，能夠拿得出手的鎮品牌之寶，那麼根據現代的打法，他不可能全新正向研發一款車，最好的辦法就是在現款車型上去革新。而最能代表現代品質的車型莫過於其B級車索納塔，此前這款產品也確實是現代的B級之光，隻不過後來韓系沒落瞭，現代索納塔的銷量也隨之一蹶不振，在今年上半年一到六月才賣瞭4000多輛。不過現在好瞭，全新索納塔上來瞭。七月份一舉銷量突破3000多臺，一個月的銷量就接近整個上半年銷量。那麼，下面我們就來看一看這款產品到底有什麼魔力。
在介紹產品之前，我們先來看一看北京現代對這款車是寄予厚望的，這從他的定價策略就能看出來，北京現代索全新索納塔的指導價格在16.18到20.58萬元，也就是說起步價僅僅才16萬多一點點，而頂配車型也才20萬出頭。這個價格策略一看就明白，和同級別的雅閣凱美瑞天籟相比，就是起步價更低，頂配才到人傢中配價格，取得開門紅，這個定價策略功不可沒。
這款車外觀上就非常激進搶眼，采用高光箭羽式多邊形前格柵設計，整體看起來絕不平庸，而且發動機艙蓋與格柵直接相連，沒有接縫，兩邊采用漸變式led日行燈和後方鍍鉻飾條完美融合，而且鍍鉻飾條環繞車側與大燈相應，顯得十分抽象。短前懸車身低趴，車側線條猶如刀刻一般，有斬風劈浪的氣勢，配合19英寸雙色輪圈米其林浩悅四代品牌輪胎非常給力。尾部造型也非常的犀利，鴨尾效果由折角來體現，和誇張的車頭形成呼應，下方雙邊共兩出塔排氣非常霸氣，雙C字形貫穿式led尾燈蓄勢待發，氣勢恢宏。
內飾部分，新款索納塔則采用時下比較流行的雙聯大屏幕設計，12.3英寸中控大屏科技感爆棚，四幅式的方向盤造型以及按鍵式的換擋機構都個性突出， 即使入門版車型也有全LED大燈、主動預碰撞安全系統、車道保持、倒車影像這些核心主動安全配置。索納塔長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，車身尺寸已經全面超越雅閣、帕薩特等同級對手。
在動力上，入門車型270TGDi車型搭載1.5T發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩253牛·米，匹配7速雙離合變速箱，高配2.0T車型，最大功率有240Ps，峰值扭矩達到瞭353N·m，動力參數擺在同級別車型裡已經處於中上遊水準。懸架方面，第十代索納塔優化瞭前/後橋的結構，駕駛舒適有保障。
雖然定價比同級別車型低瞭不少，但是由於現代品牌力下降瞭，所以消費者的心理價位也下降瞭，以至於很多人對這款車的定價還是不滿意，仍然認為定價過高，所以，後期能否持續銷量爬坡還是個問題，再加上外形過於激進，對於一些偏保守的消費者可能就不大能夠接受。總之，這款車短期內是實現瞭翻身，不知道它的耐久力如何，讓我們拭目以待吧！
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