雲雀版“小哈佛”亮相！顏值不輸北鬥星X5，油耗5.6L+5MT，5.28萬
你會不會有這麼一些情況？比如看到一件東西或是一輛車，明明很熟悉，卻又叫不上它的名字。忽略“東西和車”這兩個既定目標的話，相信很多都遇到過，所以我們今天就來聊聊那些讓你絞盡腦汁都很難想死的車款。雲雀版“小哈佛”亮相！顏值不輸北鬥星X5，油耗5.6L+5MT，5.28萬。
正式開始前，小編希望大傢都能明白，這樣的車款之所以很難想起來，一方面是個人記憶力影響，一方面是車款的確由來已久，而我們今天要說的這款汽車，它就是後者。它來源於很久之前的一個品牌，是中外合資車款，品牌實力非常雄厚。
值得註意的是，這款汽車還有“小哈佛”之稱，它就是雲雀全界旗下的全界Q1，全界Q1定位於小型車，共計4種車款，官方指導價是5.28-6.68萬。在國內市場還沒大肆崛起前，也曾有過一段時間的輝煌，不過用現在的標準去衡量當時的車款，就顯得過於苛刻。
因此，在售的全界Q1一直停留在2018款，全部符合國五環保標準，長寬高軸距分別是3970*1730*1615*2450mm。在同類型車型中，全界Q1還算比較成功的車款。而之所以被冠以“小哈佛”稱號，更多是因為兩者給人的感覺有異曲同工之妙。雖然全界Q1是偏溫和些，哈弗則更霸氣些，但外形卻極為相似，如果不看車標，幾乎很難第一眼就把彼此分辨開來。
具體來看，全界Q1的前臉比較簡單，中網進氣格柵面積適中，僅有兩條銀色鍍鉻飾條，兩側大燈設計突出，作為傢用轎車綽綽有餘，而且車身結構是5門5座兩廂跨界車，在當時那個時代還是很有吸引力。
相比長安CX20，昌河北鬥星X5和鈴木奧拓，全界Q1還是很有自己的特色，車款顏色眾多且艷麗，提高瞭整體的存在感，側面來看，車身尾部整體上揚，配有分段式腰線和上揚式車尾窗，體現瞭滿滿的運動氣息。乍一看，就像是一隻蓄勢待發的捕獵者，運動感非常強，而且車頂還有黑色行李架，和車窗周圍的材質同出一轍。
輪轂方面，全界Q1入門即配15英寸的鋁合金結構，輪胎規格是185/55kulo寬。制動類型是通風盤式＋鼓式結構。尾部方面，全界Q1設計比較簡單，頂部向外突出的小部分懸浮結構，連接著一塊黑色玻璃和黑色雨刷器，下方則是小型的品牌車標和“閃電式”尾燈，底盤銀灰色護板和黑色包圍都和側面飾條相呼應，形成瞭比較樸素耐看的車款，雖然不及那些第一眼就讓人驚艷的車款，但也經得起考驗。
更何況，雲雀汽車的合資方還有很強的實力，其中一個還曾是飛機制造，技術完全沒有問題，擁有大量的高級技術工人和熟練工人，可以說是強強聯手，在市場上擁有相當不錯的地位。
安全配置上，雲雀全界Q1全系標配主副駕駛座安全氣囊，以及主駕駛位安全帶未系提醒，ABS防抱死和後駐車雷達，像倒車影像，電動天窗，藍牙車載電話和車聯網等，都是高配車型才會有的配置。功能還算給力。
動力系統方面，全界Q1提供瞭1.4L自然吸氣發動機，馬力最大101匹，功率最大74千瓦，峰值扭矩最大131牛米，匹配5檔手動和5檔ATM，工信部綜合油耗5.6L，且擁有前麥弗遜和後扭力梁式非獨立懸架組合。
小編點評，對於現在的消費者來說，全界Q1可能早已經過時瞭，不符合當前的使用標準，但市場瞬息變幻，更需要我們謹記前車的經驗和不足，為未來做好堅實的基礎。
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