“虧本賣”的合資旗艦！46萬跌至19.58萬，滿油跑800km，卻賣不動
受二胎政策的影響，汽車市場的發展發生瞭一定的變化，越來越多的消費者把買車的重點都放到瞭更大尺寸更大空間的SUV車型上，尤其是中級SUV，成為瞭當前市場上的“香餑餑”，而為瞭迎合廣大消費者的需求，很多品牌都加大瞭在中大型SUV市場上的投放力度，目前來看，漢蘭達的表現最為搶眼，已經連續多月蟬聯中級SUV的銷量冠軍，而今天咱們要說的是漢蘭達的勁敵——日產樓蘭，一款被低估的旗艦SUV。
關於日產樓蘭，相信大傢都有聽說過，作為一款入華8年之久的旗艦SUV，可以說取得過非常輝煌的成就，純進口入華那會的表現要比現在搶眼很多，售價一度高達46萬，並且還得加價，火爆的表現對奧迪Q5、寶馬X3等豪車形成瞭很大的威脅，而隨著樓蘭的國產，產品力可以說大打折扣，同時銷量口碑下滑的很明顯，最近幾個月銷量幾百臺，很難與漢蘭達叫板，逐漸淪為瞭市場的配角。
與同級車型相比，樓蘭的表現確實很老氣傳統，不是很符合當下年輕消費群體的青睞，但在品質品控以及舒適性、操控性等方面的表現仍是同級車型中的佼佼者，有“移動大沙發”之稱，除此之外，目前日產樓蘭的售價也是這款車的一大亮點，跌破20萬的售價很有誠意，入門級車型僅19.58萬，價格要比漢蘭達親民不少，展現出瞭比較高的性價比。
從上代車型到現在已經有8年瞭，8年沒換代對這款車的影響非常大，尤其是年輕消費者，很少會選擇這款車，整個的外觀設計很傳統保守，前臉的設計延續瞭傢族一貫的設計語言，帶來瞭極高的辨識度，經典的進氣格柵與LED大燈組的結合很犀利，造成瞭一定的視覺沖擊；車身設計略顯浮誇，力量感十足的線條很硬朗，彰顯出瞭硬派越野該有的既視感，略帶溜背的造型有幾分跨界SUV的味道，律動感得到瞭淋漓盡致的體現。
樓蘭的車重不到2噸，采用瞭輕量化的設計，但在框架剛度以及強度表現上有不錯的表現，另外在尺寸方面，長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距為2830mm，定位中級SUV，內部空間非常的敞亮，並且真皮座椅非常的軟，坐上去很舒適。
除瞭外觀外，樓蘭的內飾也是大傢吐槽的焦點，確實與當下主流車型相比很吃虧，簡約傳統的佈局沒有絲毫亮點可言，全黑色的設計很單調，居傢氣息比較明顯，給人的感覺檔次比較低，好在做工用料方面比較厚道，找回瞭一點面子，軟性材質包裹的面板很軟，線縫工藝非常的紮實，經得起時間的考驗，彰顯出瞭厚道良心的一面，另外在配置方面，該有的配置均有配備，8安全氣囊、ESP、胎壓顯示、倒車雷達/影像、定速巡航、無鑰匙進入、全景天窗、真皮座椅等均有體現。
動力方面，樓蘭延續瞭傢族自吸的優良傳統，搭載的是一臺2.5L自吸發動機，傳動力與之匹配的是CVT無級變速箱，這套動力最大功率為186馬力，峰值扭矩為229Nm，同時還有一套2.5T+電動機的混動系統，並且還配有四驅系統，表現很強勁，彰顯出瞭一定的越野能力，另外在油耗上，百公裡油耗8.6L，一箱油能跑800多公裡。樓蘭雖說8年沒有換代，但綜合表現卻很出色，完全滿足瞭這一級別車型的需求，若想要得到更多人的認可，換代可以說勢在必行。關於樓蘭，你還有什麼想要說的？
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