自主高端品牌中, 20萬以內選領克01還是選WEY VV7好?
隨著國內自主造車水平的日益提升，加上越來越多的自主品牌開始走出瞭一條專屬於自己的發展之路，未來國產自主品牌的新產品也將更受到消費者的歡迎和喜愛。這其中吉利/沃爾沃和長城汽車更是在三年前拓展出瞭旗下的自主高端品牌領克和WEY，基於強大的品牌效力和技術支持，這兩個品牌的首款車型領克01和WEY VV7到目前為止已經收獲瞭不錯的銷售成績，特別是它們都是20萬以內就能買到的國產自主高端車型，今天我們就來看看這兩款車型的優缺點吧。
首先，我們從品牌效力上看，領克01和WEY VV7都是這兩個國產自主高端品牌的首款車型，因此也可以品牌方對它們的重視和用心良苦。其中領克01在上市不到5個月的時間內銷量就已經突破瞭9千臺，在你認為這個成績已經很不錯瞭的時候，VV7更是在上市後半年的時間，單月銷量首次突破1萬臺，特別需要註意的是這兩款車當時的售價都在17萬元以上，在這個價位的自主品牌車型中，還是第一次達到那麼高的銷量。
領克01內飾
而它們也並不是在發展的過程中一直都是一路順暢的，比如領克01作為一款A級車，初上市時在人體工學設計和主動安全配置上都部分車迷強烈的吐槽過，比如一體式運動座椅並不適用所有的車主，而舒適性的硬傷也讓人難以信服它是作為一款高端車型進行發售的，同時方向盤按鍵與雙手握持處的不合理設計也很容易導致轉向時的按鍵誤觸，而中控臺過於傾向駕駛員的設計也就讓駕駛空間受到瞭局限。
WEY VV7內飾
反觀WEY VV7則是因為油耗偏高的問題導致口碑受損，此外在市場上還廣泛流傳著“VV7是H7換殼，而H7是逆向上一代沃爾沃XC60的底盤”這樣的傳言，當然我們並不能依靠自己的客觀判斷就去傳言一款新車的好壞，但是起碼在這兩個自主高端剛誕生的時候，它們還是面臨著非常多的難題的。
當然我們也不可否認，領克01和WEY VV7的出現讓國內汽車市場又煥發出新的生機，畢竟在車輛外觀內飾設計上面它們已經達到瞭讓消費者感受到豪華氛圍的這個要求瞭的，並且上述所表現出來的小問題也在之後推出的改款版本中，得到瞭迅速的優化和提升。
總的看來，領克01走的發展路線和WEY VV7是比較不同的，比如領克在動力性能方面，除瞭現款的領克01搭載的2.0T發動機最大功率為140kW，最新的領克01還將增加兩款功率更大的2.0T發動機，最大功率分別為160kW、187kW，將形成低、中、高三種功率的動力覆蓋，這樣的動力加成讓整個領克品牌晉升國產性能車的行列，更適合於對性能有要求的消費者。而WEY VV7作為大尺寸的中型SUV從最初的上市階段售價就沒超過19萬，在目前的終端和經銷商方面還有著一定程度優惠，最低售價為16.38萬，所以在性價比方面有需求的消費者來說VV7會是一個更好的選擇。
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