SUV精選|30萬SUV的雞頭鳳尾之爭，這幾款車讓你不再糾結
SUV因為較大的空間、更高的坐姿、更豐富的使用場景等，飽受中國消費者歡迎，已經成為中國汽車市場的增長支柱。
那麼消費者應該如何在不同動力、配置、外觀、品牌的SUV車型中，選擇最適合自己的那一輛車？
針對此問題，蜀錦傳媒推出瞭SUV系列導購文章，將分別推薦10萬、20萬、30萬價位區間下的質價比車型選擇。
前期，蜀錦已經推薦瞭10萬-20萬元價位區間的SUV導購，本期將帶來30萬元售價的SUV車型。其實，30萬元價位的SUV車型往往是雞頭與鳳尾之爭，是選擇空間、配置都富裕的合資SUV，還是選擇品牌影響力更高的豪華入門型SUV，這個價位區間購車的消費者大多會在這其中糾結，因此本期SUV導購，蜀錦將從“雞頭”與“鳳尾”兩個維度進行推薦。
鳳尾——豪華品牌SUV
這個價位的豪華品牌SUV主要集中在緊湊型級別，而中型SUV的可選車型並不算多。哪怕如此，蜀錦還是更推薦消費者選擇中型SUV，因為在這個價位選擇豪華品牌SUV，除瞭追求車型的精致度以外，豪華品牌對於自身面子上帶來的提升，在消費者購車中占據主導的地位，另外由於目前豪華品牌的大幅度優惠力度，還是有那麼幾款中型SUV可供選擇。
奧迪Q5L 40TFSI進取型終端優惠後，全國平均落地售價在35萬元左右，部分地區的終端落地價接近34萬元，接近本期的推薦價位主題。雖然該版本是奧迪Q5L的最低配車型，但是在配置與動力系統方面並不寒酸，主動剎車、全景天窗、電動後備箱、方向盤換擋、感應式雨刷、空調分區控制等實用性配置皆有搭載，配置方面最大的遺憾則是沒有搭載奧迪品牌極具特色的LED大燈與虛擬座艙（全液晶儀表）。
但是奧迪引以為傲的Quattro四驅系統並未缺席。這套四驅系統雖然取消瞭原有的機械差速鎖結構，但是相比競品的四驅系統，在通過性方面依然有著一定的領先。
發動機擁有320N·m最大功率，百公裡加速僅需8.6秒，對於這樣一輛中型SUV來說也足夠使用。
當然，奧迪Q5L最大的優勢還是空間，作為率先在這個級別SUV開啟加長的車型，其長寬高達到4753/1893/1659mm，軸距更是達到瞭2908mm，擁有比競品更寬裕的車內空間，而且年度改款後最低配車型搭載瞭皮織混搭座椅，相比以往的織佈座椅在內飾質感上有所提升。
雖然謳歌在目前中國市場的品牌影響力一般，但並不代表它的產品實力同樣如此。
相反由於品牌溢價低，它的產品性價比極其出色。
謳歌RDX 2.0T暢享版同樣為入門級版本，全國平均終端落地價在32萬元左右，但產品綜合實力不亞於許多40多萬元售價的競品，舉例來說，2.0T發動機匹配10AT變速箱，最大功率達到265馬力，最大扭矩達到380N·m，賬面數據與競品的高功率版本處於同一水平線。
而且在配置方面，擁有L2級別輔助駕駛、矩陣式LED大燈、方向盤可變轉向比、主動降噪、液晶儀表、車內氛圍燈、車載空氣凈化、自動防炫目內後視鏡等配置加持，讓部分同價位的合資SUV在配置方面也不及它。
當然，謳歌RDX 2.0T暢享版也不是樣樣俱全，它產品最大的劣勢是空間表現，特別是後排頭部與腿部空間相比競品的劣勢較大，好在後排地板幾乎無凸起，能提升後排三人出行的舒適性。
鳳尾——合資SUV
30萬元價位選擇合資SUV，能選擇到合資品牌旗艦SUV的中高配版本，在空間、動力、配置等方面都能兼顧。如果不看重豪華品牌的品牌價值，其實在這個價位區間中選擇合資品牌的實用性更高。
什麼是標桿？就是幾乎所有競品更新換代，都不約而同的對標同一款車型，那麼在30萬元級別的合資SUV中，漢蘭達就是當之無愧的標桿。漢蘭達能夠取得如此優異的成績，與耐看且顯大的外觀設計、寬敞的車內空間、較早的入局、可靠耐用的品質有很大關系，正是這些優勢讓漢蘭達在消費者心中有極高的口碑，以及3年78%的驚人保值率，從而奠定瞭漢蘭達標桿的地位。
漢蘭達四驅尊貴版相比更走量的四驅豪華版貴出瞭7千元，配置方面僅多出瞭電動尾門與10英寸中控屏，但是對於漢蘭達這樣內飾設計沉穩的車型，更大的中控屏對於內飾質感有明顯提升，所以蜀錦更推薦四驅尊貴版。此外，該版本的四驅系統擁有中央差速器鎖止功能，能有效提升低附著地面的脫困能力，讓車輛的使用場景更為豐富。
雖然漢蘭達是這個級別的王者，但它並不是沒有與其正面交鋒的對手，比如蜀錦將提到的本田UR-V。本田UR-V與漢蘭達不同，它並沒有7座版本車型，反而主打大五座的概念。UR-V擁有比漢蘭達2790mm軸距更長的2820mm軸距，但是車內僅佈放5個座位，其後排乘客的乘坐空間在同級別中位於領先，這一差異化的競爭點讓本田UR-V成為漢蘭達的競爭者，畢竟不是每個消費者都需要七個座位。
而UR-V四驅尊享版則是車型的走量版本，它的四驅系統采用瞭多片離合式的差速器，四驅能力相比漢蘭達稍有劣勢，但是冠道的配置方面則更加豐富，比如車側盲區影像、懸架軟硬調節、可變轉向比、遠程啟動、手機無線充電、LED大燈、車內氛圍燈等配置，這些配置上述提到的漢蘭達四驅尊貴版（30.68萬元）都沒有搭載。另外UR-V進行瞭一次小改款，設計上相比之前更有整體性，同時長度增加瞭31mm，外觀比漢蘭達更出色。
大眾途昂算得上是30萬元級別中，消費者能買到的最有面子的合資SUV車型。主要原因在於它有著超過5米的車長、超過1.7米的車高、接近1.9米的車寬，加上大眾最新的SUV設計語言和品牌光環的加持，途昂能夠給人超越實際售價的感官售價。
對於途昂，蜀錦並不建議消費者選擇售價更低的330TSI動力版本，因為這個版本對於途昂這樣一輛大塊頭來說，實屬小牛拉大車，況且380TSI入門售價的四驅舒適型，也僅比330TSI入門售價貴出2萬元，算上更好的動力與四驅系統，其實並不算貴。另外在配置方面380TSI四驅舒適型搭載瞭氛圍燈、LED大燈、液晶儀表、後排隱私玻璃、電動後備箱、無鑰匙進入等實用性配置，但是需要註意該版本相比上文推薦的車型並未搭載全景天窗，而全景天窗在這個價位中也屬於剛需配置瞭。
蜀錦暢言：
目前許多城市傢庭都將購車目光瞄向瞭30萬元這個檔次，此次蜀錦介紹的5款車型各有特色，明確自身的需求從中挑選即可。奧迪Q5L是BBA中能買到的最便宜的中型SUV，謳歌RDX有著豪華品牌的身份又有著合資SUV的配置與動力，豐田漢蘭達作為同價位合資SUV標桿選擇它十分穩當，本田UR-V大五座的概念擁有同級別最好的後排舒適性，大眾途昂能給你超越售價的面子，確定瞭自身的用車需求，這幾款車型都是你們的好選擇。
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