年輕人買得起的豪華SUV，入門雙隔音，比CR-V安靜，還配可變懸架
如今豪華品牌車型在路面上可謂是隨處可見，對於很多年輕消費者來說像CR-V、漢蘭達這樣的車型也早不能滿足於它們的用車需求，到不是說這些車型的乘坐空間不夠用，而是少瞭一些豪華品牌車型的精致感和檔次感，除此之外品牌附加值也是很多人考量的重要因素，因為一款豪華品牌車型自帶的氣場通常都是普通品牌車型無法企及的，不過更高的售價也是讓很多喜歡豪華品牌車型的消費者望而生畏的原因，而今天要說的這款車型可以算是一款年輕人都買得起的豪車。
它就是2020款林肯冒險傢，林肯征戰豪華品牌車型市場也有很多年頭瞭，隻不過它國產化的進程要比寶馬、奧迪等德系豪華品牌稍慢一些，所以它想要沖擊德系BBA占據主導的豪華品牌車型市場就必須拿出更強的產品力和性價比，而今天要說的這款林肯冒險傢在這兩方面做得就十分出色，拿出瞭比競品車型更強的實力，從售價來看，2020款林肯冒險傢的售價區間在24.68-34.58萬，顯然比同級的奧迪Q3和寶馬X1親民太多，可以說是年輕人買得起的豪華SUV，入門雙隔音，比CR-V安靜，還配可變懸架。
作為一臺豪華品牌的緊湊型SUV，林肯冒險傢除瞭擁有親民的售價以外，還有著遠超普通品牌緊湊型SUV的行駛品質和內飾質感，以整車隔音表現為例，它帶來瞭林肯最新的“靜盜之旅”的設計理念，在引擎艙使用瞭雙層隔音，將發動機的噪音完美的與乘員艙隔絕開來，再輔以主動降噪系統，這樣的車廂氛圍是普通品牌的同級車型完全無法相比的，遠比本田CR-V和豐田榮放安靜，而且從車身用料和配置來看也堪稱同級標桿，1.7噸左右的整車自重說明瞭車身框架采用瞭大量厚實的高強度鋼材，而入門版車型就配有前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示等安全配置，這也足以看出這款車型的硬件基礎十分過硬，為車主提供瞭原汁原味的豪車體驗。
外觀顏值，作為一臺豪華品牌SUV，林肯冒險傢的外觀主要體現瞭一個“豪”字，雖然它的入門價與CR-V的中配車型相近，但是它在外觀氣場上的表現卻比CR-V霸氣十倍，前臉有著體現林肯傢族豪華基因的星輝式前格柵，銀色進氣格柵外圍輔以一圈高亮鍍鉻飾條，看起來比奧迪Q3還要霸氣許多，兩側大燈為矩陣式LED，不僅有著十足的檔次感而且輔以智能調控的自適應光束、轉向輔助燈等，為夜間行駛帶來更加安全、便利的體驗，豪車味十足。
車身側面，有著年輕人十分喜歡的懸浮式車頂設計，再加之貫穿整個車身的腰線使得整個車身更顯修長，19英寸亮面鋁合金輪圈、車窗鍍鉻飾條、車尾細長的貫穿式尾燈以及雙邊共兩出的圓形尾排，實話實說在車身外觀運動感和檔次感的體現上要比奧迪Q3更勝一籌，也更適合年輕人的審美習慣。
內飾方面，中控臺的設計還是非常有豪華感的，木紋飾板和帶縫線的皮質包裹都是豪華品牌車型常用的，而林肯冒險傢的中控還融入瞭12.8英寸超大尺寸的觸控屏幕，再加上下方貫穿式空調出風口和懸浮式多媒體控制臺，整個設計給人一種耳目一新的感覺，當然時下流行的科技配置也是一應俱全，SYNC+智行互聯、7色內飾氛圍燈、智能自適應巡航、一鍵泊車、並線輔助、主動剎車、前後駐車雷達、360度全景影像等常配置都能在冒險傢車內找到，即便是對於駕駛經驗並不豐富的年輕人來說，冒險傢也能給你帶來十分輕松的駕駛體驗。
乘坐感受，對於豪華品牌車型來說乘坐感受通常是人們關註的重點，而林肯冒險傢在這方面的表現沒有讓人失望，由於它的車身長寬高達到瞭4615*1887*1630mm，以上尺寸均優於奧迪Q3和寶馬X1，所以在車內空間方面有著更加出色的表現，後排空間也更加寬裕一些，同時還有24向電動調節座椅和按摩、加熱、通風等功能，第二排座椅還可以前後調節，再輔以極為細膩的真皮包裹，所以在乘坐感受上也是同級名列前茅的。
動力方面，2020款林肯冒險傢搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，2.0T+8AT在緊湊型SUV領域裡也算非常強大的動力組合瞭，而底盤還使用瞭自適應可變懸架，再加上智能的適時四驅系統，即便是面對德系BBA的同級競品車型，林肯冒險傢的行駛品質和通過性也做到瞭有過之無不及。
在豪華品牌緊湊型SUV這個領域當中，林肯冒險傢可謂是坐擁瞭一匹黑馬應有的所以實力，無論是價格還是產品力都做到瞭讓人眼前一亮的程度，年輕人買得起的豪華SUV，入門雙隔音，比CR-V安靜，還配可變懸架。
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