起亞K5為什麼翻不瞭身?明明低一等還敢玩“三大件”內外有別

自韓系車國產入華,就憑借著豐富的配置以及實惠的價格,讓中國消費者第一次領略到“性價比”。雖然坊間流傳著“屌絲有三寶,K5索8邁銳寶”的段子,但不得不說,韓系車企確實在當時迎來瞭品牌的巔峰。然而時過境遷,一切的美好也早已消逝,而作為起亞的牌面擔當,起亞K5也逐漸變成瞭一款被邊緣化的車型。

起亞K5為什麼翻不瞭身?明明低一等還敢玩“三大件”內外有別-圖1

起起又落落落的K5

想當年,起亞K5在B級車市場確實很紅火,它憑借著時尚的外觀和終端大幅優惠的售價,得到瞭不少年輕消費者的認可,畢竟那時候的邁騰、帕薩特、凱美瑞等競品主要還是靠硬實力,對顏值並未那麼看中,而稍顯老氣的外觀和不便宜的售價也拱手讓瞭不少市場給“屌絲三寶”。最風光的時候,起亞K5更是實現瞭超2.5萬臺的月銷量,那是2016年的9月份,而就在那一年,起亞在華也達到瞭巔峰,年銷量超過65萬臺。

起亞K5為什麼翻不瞭身?明明低一等還敢玩“三大件”內外有別-圖2

但也從2017年開始,起亞K5就走上瞭下坡路,市場表現也越來越糟糕,甚至在19年的好多個月裡隻能賣出兩位數的新車。不過那時候起亞K5也接近生命力末期,所以也期待著新一代車型能夠再次喚醒這款車的活力。

起亞K5為什麼翻不瞭身?明明低一等還敢玩“三大件”內外有別-圖3

從後來換代的車型來看,起亞K5凱酷確實很能打,炫酷的造型設計也符合廣大年輕消費者的口味,而整體的配置水準也並沒有輸掉同級,於是我們也能看到起亞K5的銷量迅速回升,在2020年10月更是賣出瞭4281臺新車。本以為起亞K5會一直熱火朝天的走下去,實現逆風翻盤,可現實卻總是骨感的,今年的起亞K5又被打回瞭原形,雖不至於回到原來那種月銷兩位數的慘淡,但隻有三位數的窘態也同樣讓人非常唏噓。

起亞K5為什麼翻不瞭身?

去年才換代上市的一款車型,為何就這麼難以翻身呢?

起亞K5為什麼翻不瞭身?明明低一等還敢玩“三大件”內外有別-圖4

從產品層面來說,起亞並不是沒有實力的車企,畢竟放眼全球,韓系車都是能和德日美系爭奪市場的存在,且還能拿下不俗的銷量成績。但回到國內市場,你卻會發現它們有時候確實又不太上心。比方說在變速箱的使用上,起亞K5凱酷有些缺乏誠意,入門級的1.5T發動機給你配備的是幹式雙離合變速箱,要知道這個變速箱一直以來都受到瞭很多國內消費者的吐槽,畢竟它的可靠性還是有待商榷。而且你要用這個變速箱就該一視同仁吧,但它卻在海外車型上全系采用8AT變速箱,這個區別對待還是不能否認的。

起亞K5為什麼翻不瞭身?明明低一等還敢玩“三大件”內外有別-圖5

從品牌層面來講,起亞也明顯有些處於弱勢。即便它是合資車,但它的品牌影響力完全就不能和大眾、豐田這樣的合資車企相比,甚至它已經給人留下瞭“不降價就不劃算”的印象。不同於A級車,很多消費者買B級車也越來越看重品牌價值,賣得好的凱美瑞、雅閣等車型所在的品牌,哪個不是有很多信仰車迷的?而這方面來講起亞能給的確是不多,再加上曾經的K5也是依靠著性價比打天下,所以在不少合資B級車也開始降維打擊之後,致使其性價比也不再有競爭力。

起亞K5為什麼翻不瞭身?明明低一等還敢玩“三大件”內外有別-圖6

再者,起亞在國內的口碑也越來越差。其實從好幾年前開始,有關於起亞K5的質量問題就飽受質疑,由於雙離合變速箱、車輛後牽引臂、機油液面增高等原因,起亞K5已經引發瞭多次召回。本來合資B級車市場的競爭就很激烈,再加上如今各大車型都已陸續經歷換代,留給起亞K5的位置無疑越來越小。

寫在最後

無論是起亞K5還是起亞這傢車企,近幾年來給我們的感受就是逐漸“失寵”。即便它們曾經在國內“叱吒風雲”,但隨著國產車質量的不斷提升,與其他車企品牌價格的不斷下探,留給起亞以及起亞K5的生存空間也進一步縮小,而此前更是有媒體傳出東風汽車將退出東風悅達起亞的消息,看來如今的起亞也確實需要做出一些全新的改變,才能重新收獲消費者的芳心瞭。

相關新聞

  • 豐田又一“神車”將上市,空間比速騰大,預售價意外,妥妥大黑馬

    每年3月份都會上市大批新車,一方面是因為農歷新年過後各大車企都投入正常生產中,另外也是為瞭迎接五一節到來的銷量高峰期。作為日系車企代表的豐田,可能會在3月底上市a+級轎車亞洲獅,其實早在廣州車展開幕的時候,亞洲獅就已經亮相瞭,此車憑借寬敞的空間和出色的產品力備受消費者關註。 日前,豐田公佈瞭亞洲獅次低配車型的預售價,說實話,對於一款a+級轎車來說,15.18萬的預售價很意外,因為我覺得這款車最低配車型的價格應該在15萬左右,沒想到次低配…

    2021-03-15
    0
  • 高性價比的“運動范小將”,起售4.99萬元,還提供1.5T動力

    作為一款整體出價水平不到10萬元的國產緊湊型傢用轎車,奇瑞艾瑞澤5自從2016年上市以來銷量就非常令人矚目,早些年間單月銷量一度高達2萬臺的成績也足以說明他的實力。不過時隔幾年之後,由於品牌戰略的調整以及其他傢族車型的出現,這款高性價比的運動范小將也漸漸被埋沒,不過很多老車主還是對它非常神往,那麼接下來我們就來瞭解一下這款具有一定駕駛樂趣的國產小車。 目前市面上最新的2020款奇瑞艾瑞澤5上市於2020年的6月份,新車總共推出有三款配置…

    2021-01-22
    0
  • 你以為馬自達快涼瞭?其實人傢活得好好的

    甚至連我都覺得,馬自達可能要涼瞭。 此前一汽馬自達解散,長安馬自達銷量走險,都讓這個老牌日系品牌進入到危機期,顯然對於外界消費者來說,馬自達還能挺幾年,是一個問題。 但事實上,馬自達遠沒有想象中的那麼危險。 數據顯示,今年1-10月馬自達中國市場累計賣出154609臺新車,其中昂克賽拉累計銷量突破7萬臺,成為絕對意義上的銷量主力,CX-5累計銷量超過兩萬臺,CX-30累計銷量突破萬臺。 顯然,長安馬自達分配的幾款車型成為瞭主力,一汽馬自…

    2021-11-06
    0
  • 捷豹F-PACE認“慫”瞭,均降11.8萬,一款英倫氣質車型要逆襲瞭

    大傢好!捏個車持續問您分享汽車資訊。 說起捷豹這款汽車品牌想必大傢都不會陌生,這一款汽車品牌所有的車型都屬於非常有氣質的車型,有種英倫范兒的感覺,就像一位穿西裝、戴禮帽的美男子,就是一位風度翩翩的紳士。今天帶來的捷豹F-PACE就像一名穿西裝的“特種兵”,具有非凡的氣質。 捷豹在眾多品牌中也屬於豪華品牌,同奔馳、雷克薩斯、寶馬、英菲尼迪等品牌具有同等的豪華感,但是捷豹從銷量看來卻遠不如奔馳、雷克薩斯等品牌,捷豹為謀生存而選擇降價,而理捷…

    2020-07-31
    0
  • 丐版僅售6.98萬,帶雙側滑動門,檔次不輸本田奧德賽,果斷放棄傳祺M6

    導讀:丐版車型僅售6.98萬,帶雙側滑動門,豪華檔次不輸本田奧德賽,果斷放棄傳祺M6!堪稱為最厚道的傢用MPV,空間媲美別克GL8,軸距達到瞭2米82,新車優惠後不足7萬起!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是長安歐尚科尚。根據最新的銷量數據分析,長安歐尚科尚在2021年7月份的銷量隻有615臺,在長安歐尚傢族占3.2%的份額,在國內MPV市場占0.98%的份額,綜合排名第18位,整體銷量成績不佳! 長安歐尚科尚在2021年1-7…

    2021-09-04
    0
  • 瞭不起的“中國造”!配十佳引擎僅7.77萬,空間遠超H6,還買啥合資?

    作為對國內汽車工業有著重大影響的自主品牌,例如長安、長城、吉利、奇瑞、比亞迪,其中前三者的市場反饋更為出色。而對於長安汽車來說,其更是懂得“安居思危”的道理,在7月13日的魏建軍三十年造車感悟特別電影中,他飽含贊美的話語更是印證瞭這點。 同時我們也來更進一步分析長安汽車能取得這樣成績的原因,除瞭其自身的底蘊、口碑、品控外,更還有超高性價比和豐富的產品矩陣。目前,長安汽車領域已涉及轎車、SUV、MPV三大主流市場,而這才是瞭不起的“中國造…

    2020-08-27
    0
  • 試駕日產天籟2.0T:動力強是賣點,而不是優點

    日產天籟2.0T動力那麼猛,為什麼賣不動?這是很多車友問及的一個問題,顯然他們沒有試駕過,今天帶來日產天籟2.0T試駕報告,試駕車型2021款 2.0T XL Upper AD1 智享領航版,看看為什麼賣不動。 日產天籟搭載的2.0T發動機很牛,首先是牛在瞭可變壓縮比技術上,可以在8:1到14:1之間無級調節,這就讓它能咽的下92號汽油,也能喝得瞭98號汽油,不用擔心油品變化帶來的潛在隱患。其次是動力牛,最大馬力243匹,峰值扭矩371…

    2021-02-18
    0
  • 三孩傢庭最低配車標準來瞭,6.08萬起!

    盡管目前SUV市場大熱,各款新品層出不窮,但在我們公眾號的後臺留言中,時常看到讀者有關MPV車型的提問。盡管理論上7座SUV一樣可以滿足三代同堂出行需求,但若是需要極致的空間實用性和能夠容納成年人的第三排空間,MPV依舊是不二之選。此次話題導購,我們就搜集整理瞭8款10萬元上下的MPV車型,希望對您的選購有所幫助。寶駿/五菱730指導價:6.08-10.88萬元 繼五菱宏光引領瞭一波微客升級風潮後,寶駿730算是又開創瞭一塊細分市場。7…

    2021-06-04
    0
  • 別著急,好戲還在後頭,混動版“坦克300”明年上市,最大扭矩750Nm

    雖說在國內的汽車領域裡,主打專業越野的SUV可以說是鳳毛麟角,特別是配合承載式車身以及全時四驅系統的車型就更少之又少瞭。但是從目前的發展趨勢上看,這類的車型很可能成為未來汽車發展的一個重要方向,重要性可以完全可以匹敵現在的MPV!也正是在這樣的大背景下,又是長城汽車沖在瞭前面,在今年的成都車展上,長城的WEY系列“坦克300”揭開瞭廬山真面目! 雖造型上有牧馬人的特征,但其實它的細節已經突破瞭牧馬人!這也充分展現出瞭長城汽車出色的設計能…

    2020-11-25
    0
  • 這才是“穿越標桿”,3.5L V6+四驅,保值率驚人,越野還得普拉多

    這才是“穿越標桿”,3.5L V6+四驅,保值率驚人,越野還得普拉多 豐田普拉多大傢應該都知道吧,畢竟它的外觀是屬於那種一眼看過去就不會忘的,非常的有辨識度,它以強悍的越野性能聞名,也非常受消費者青睞,今天給大傢介紹普拉多018款 3.5L 自動VX NAVI後掛備胎,指導售價43.58-60.48萬元。 先看下前臉,2018款 3.5L 自動VX NAVI後掛備胎的外觀看起來非常霸氣,就像一個肌肉大漢,整體充滿力量感,直瀑式中網加上銀…

    2020-09-30
    0

轉載請註明出處: 起亞K5為什麼翻不瞭身?明明低一等還敢玩“三大件”內外有別 - PUA台灣