B+級轎車之間的強強對話，別克君越和豐田亞洲龍誰更出風頭？
一般來說，A級轎車能夠滿足基本的出行和乘坐需求，而更高級別的B級轎車則擁有更舒適的乘坐體驗和更高級的行駛質感，所以追求更高要求的消費者，往往會入手一臺20萬元左右價位的B級轎車，不過在這個價位上，還能入手到更高級體驗的B+級轎車，適合那些有著更高要求的消費者。其中別克君越和豐田亞洲龍就是兩大代表車系，今天小編就來對比一下，看看誰才是這個級別更明智的選擇。
車型方面，君越目前最新款為2021款車型，為瞭拉低入門價格，增加瞭一款1.5T車型，使得指導價區間降至21.98-28.98萬元，而豐田亞洲龍最新款車型還是2019款，19.98-28.98萬元的價格范圍覆蓋更廣，還擁有2.0L、2.5L和混動三款車型。
從外觀看，君越的造型設計很優雅大氣，采用瞭飛翼式的中網造型，運動效果很突出。而亞洲龍則是紡錘造型的中網，面積顯得更加寬大，氣勢上還要勝過君越一頭。
從尾部看，兩車都有著LED燈帶，當然君越采用瞭鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而亞洲龍則幹脆采用瞭一體式設計，並點綴有亞洲龍AVALON的英文字母，顯得更加有檔次。
來到側面，兩車的輪廓都比B級車還要修長，畢竟君越的車長達到瞭5026mm，而軸距也有2905mm，亞洲龍稍遜一籌，但也有著4975mm的車長和2870mm的軸距，腰線的設計更加突出。
內飾方面，君越的雙色設計更豪華一些，棕色皮質包裹很具有高級感，當然電子擋桿也增加瞭不少科技感。亞洲龍則以黑色內飾為主，中控臺中央點綴瞭少量棕色飾條，層次感更豐富一些。
由於定位的緣故，君越采用瞭更穩重的四幅造型多功能方向盤，並加入瞭真皮包裹和換擋撥片。而亞洲龍則是三幅造型的多功能方向盤，2.0L入門車型隻采用瞭塑料材質，兩款2.5L車型才增加瞭換擋撥片。當然在安全配置上，亞洲龍標配的膝部氣囊、主動剎車要比君越更為全面。
多媒體方面，君越的8英寸中控觸屏為全系標配，並支持語音識別控制功能，而亞洲龍則是9英寸規格起步，還加入瞭實體按鍵和旋鈕，可惜語音識別控制功能不如君越豐富。另外君越的兩款高配車型搭載瞭11個揚聲器的BOSE音響，而亞洲龍隻有頂配車型才有14個揚聲器的JBL音響。
君越標配瞭可開啟式全景天窗，開啟和采光面積分別為0.25和0.5平方米，亞洲龍則是少數高配車型才配備全景天窗，不過0.64平方米的開啟面積更加通透。
乘坐方面，君越標配瞭帶電動調節和前排加熱的真皮材質座椅。亞洲龍在低配車型上則是織物座椅，也沒有配備電動調節，好在中高配車型沒有缺席。
來到後排，君越的座椅較為寬大舒適，不過隻配備瞭兩個安全頭枕，亞洲龍則是三個獨立頭枕，安全保護更到位，不過腳下地臺的隆起更明顯一些。
君越後備箱的常規容積為523L，不過兩側輪拱占用的面積較多，而亞洲龍內部較為平整，2170mm的最大進深更實用一些。
動力方面，君越的1.5T車型可輸出169馬力和250N·m，要比2.0L的亞洲龍輸出更強勁一些。而2.5L的亞洲龍則能輸出209馬力和250N·m，和君越2.0T車型相比，動力不占優勢，不過油耗表現比較接近，當然油電混動版本的亞洲龍燃油經濟性更出色，百公裡綜合油耗隻需6.6L。
底盤方面，雖然兩車都是前後獨懸結構，但是君越的底盤調校更有高級感，濾震和隔音降噪表現都相當出彩，而亞洲龍則稍遜一籌，不過依然有著較為舒適的乘坐體驗。
綜合以上幾個方面對比，可以看出君越在舒適配置、乘坐和行駛體驗上更勝一籌，動力表現更強勁但是油耗不如亞洲龍，而亞洲龍在安全配置上的表現也可圈可點，可靠性表現更出色，所以哪怕目前沒有多少優惠，它也要比大幅優惠的君越更為熱銷。
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