豐田又一轎車被捧紅，每公裡2毛9，配模擬8擋變速箱，7.78萬起步
對於國內喜歡汽車的消費者來說，在他們買車的時候，80%以上的消費者都會根據“性價比”來買車，因為一輛省油、省心是建立在性價比的基礎之上，在消費者的心理就想花最少的錢來買到最優秀的車型，當然如果在車標方面有影響力的話，那就更好瞭。但有部分消費者便誤解瞭省油、省心的含義，總感覺國內隻要是大牌合資，在質量方面根本不用過度擔心，如果你這樣想就錯瞭，在每個月的投訴榜單上邊，國內的德系、日系、別克、標致、雪鐵龍幾乎每個月都有，而最突出的便是標致異響、大眾變速箱、以及日系燒機油問題，但根據它們自身銷量的龐大，在國內有比例投訴是非常正常的現象，而今天我和大傢說的車型好評如潮，投訴它的非常少，而且它還配備瞭每公裡2毛9，配模擬8擋變速箱，在價格方面僅7.78萬起步。
7.78萬起步的車？什麼牌子呀，在質量方面表現如何呢？今天的主角便是豐田傢族的—YARiS L 致炫，它在國內一直以來都像神一樣存在著，因為在品控實力方面已經得到瞭國內消費者的認可，在它的背後更是有著強大的豐田集團輔助，多年以來都遵循著超強的耐用性、超低的油耗性在國內深受消費者熱捧，可以說在耐用性方面，它已經完全繼承瞭豐田傢族“開不壞”的品質。在質量可靠的基礎上，YARiS L 致炫新一代在顏值效果方面很出色，可以說它是國內顏值最高的一代，前臉采用的是豐田傢族一貫樣式的大嘴進格柵設計，雖然看起來很突兀，但是在前臉進格柵、大燈組方面都做出瞭優化，使整車在效果呈現方面更加吸引年輕的消費者。
如果你要想在國內深受消費者信賴，那麼首先顏值這一關是最核心的，因為國內消費者的需求，2020版的YARiS L 致炫在顏值效果方面變得更加時尚、更加精致，低趴的車身將整車的運動感完美地營造瞭出來，側面部分細節方面還加入瞭黑色包邊進行串聯，即便自己是一輛很普通的小型車，但因為顏值效果的原因，開出去將它偽裝的猶如一輛小型跑車一樣，那麼“跑車”在道路上根本不缺回頭率。這樣的設計理念也唯獨在全新的YARiS L 致炫身上會配有，像豐田傢族的其它轎車身上是很少看到的。
如果開過豐田汽車的大傢也知道，在YARiS L 致炫的身上不僅僅有著超高的顏值，整車在安全配置方面也很充足，像發動機啟停功能、胎壓顯示、VSC車身穩定控制系統、上坡啟動輔助、倒車雷達等很多其它車型身上的配置在它身上也全都配有，同時在車內座艙方面給大傢一種簡約大氣的設計風格，車內中控臺周圍采用的都是“亮黑工藝”輔助，細節處還有著碳纖維、木革進行修飾包裹著，當你坐在車內的那一時刻，你會發現這樣的檔次感在國內其它小型車身上是非常少見的。
至於在動力效果方面，在YARiS L 致炫身上所搭載的是1.5L的自然吸氣發動機，使其在最大馬力效果方面達到瞭110馬力（81Kw），峰值扭矩達到瞭138N.m，在變速箱方面采用的是CVT無級變速(模擬8擋)和5擋手動供大傢選擇，使其在雙VVT-i可變氣門正時系統的加持下，綜合油耗方面低至5.2L左右，這樣的燃油經濟性效果即便是新一代的年輕消費者，他們也消耗得起。就以河南地區今天92號汽油的價格5.68/升，它在百公裡油耗的價格=29.536元，這樣折合下來一公裡就是2毛9，而不管是在發動機、變速箱方面，都是目前合資車裡面最穩定的。
記得在前些年的時候，大傢都說日系車型在安全性方面沒有保障，但亞洲龍、凱美瑞用自身的安全性告訴瞭我們，它們在國內最近幾年做到瞭很安全，反而一直被扣上安全性極強的邁騰、帕薩特變得不是那麼安全瞭，其實在我看來，安全性是大傢選不選擇它最重要的一個指標，而YARiS L 致炫自身所提供的安全配置非常充足，在結合上身上還有著高達25%以上的高強度鋼板加持，在安全性方面也是非常優秀的，而在最近幾個月，它在國內銷量方面也出現瞭暴增現象，在剛過去的5月份、6月份它在銷量方面達到瞭7405臺、8656臺，其中它在6月份銷量方面同比增長瞭26.59%，直接擠進瞭國內6月份小型轎車市場的第一名.
就這樣，短短3個月的時間，豐田集團在國內又一轎車被大傢捧紅，能被消費者快速認同，不僅僅是和YARiS L 致炫的時尚感、安全性、配置感、舒適感等很多方面有關系，還和它7.78萬起步的價格有著緊密聯系，如果我在國內想要入手一輛小型車，那麼這樣的價格我完全可以接受。
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