頂配車不到11萬，搭載1.5T與8速CVT，這款車對比新帝豪差距蠻大的
相比起SUV，我一直要更喜歡轎車。在我看來，轎車的操控性比SUV更高一些，也更省油一點。並且我覺得轎車的設計比較運動年輕，而很多SUV的設計都比較死板油膩，不是很討我喜歡。在選車的時候，我主要看瞭三款車型，分別是新款吉利帝豪、長安逸動PLUS以及寶駿RC-5。而最終，我選擇瞭寶駿RC-5這款車型。
在我表明自己要提寶駿RC-5的時候，我身邊的朋友都比較反對，在他們看來，新款帝豪和長安逸動PLUS顏值都不低，又是大廠打造，質量做工都很過硬。隻不過，在我去體驗過新款帝豪、逸動PLUS之後，我一直都覺得這兩款車型少瞭點感覺，沒有讓我眼前一亮的感覺。反倒是寶駿RC-5這款車戳中瞭我，成功讓我種草。
寶駿RC-5讓我覺得心動的第一點就是外觀，我年紀不大，是個普通的90後，對顏值的要求還蠻高的。而寶駿RC-5和新款帝豪、逸動PLUS比起來，我覺得更科幻感一點。因為寶駿RC-5的前臉有分體結構的前大燈組，造型看起來很特別。寶駿RC-5的側面是很流行的掀背溜背車身，車頂充滿瞭弧度，看起來靈動且個性。尾部則有貫穿式的燈帶，不點亮的時候辨識度也蠻高的，有時候停在停車場裡，我就是憑借尾燈和頭燈來找寶駿RC-5的。
我喜歡寶駿RC-5的第二點就是空間瞭，這款車的後排空間和新款帝豪、逸動PLUS相比，其實沒什麼不一樣，像我這樣身高181cm的高個子坐進去，也不會覺得腿部空間不夠，想要自由活動還是比較簡單的。而且寶駿RC-5有一個很人性化的地方，那就是它的後排車頂做瞭凹陷，溜背掀背設計對車內空間的影響變得很小。同時，寶駿RC-5的掀背還不是隻有好看這個特點，它讓這款車的後備廂開啟面積、開啟角度都變得更大，可以讓我輕松往寶駿RC-5的後備廂裡塞下各種大件的物品。有時候周末我和我朋友去郊外露營，我的寶駿RC-5可以輕松放下帳篷或是燒烤架，裝載空間甚至不輸給一些小型SUV。
寶駿RC-5的智能化功能是我傾向於買這款車的第三點，這款車配備瞭能在0-150km/h速域下自動跟車的ACC自適應巡航，有自動緊急剎車、還有自適應遠近光等多種功能。而且寶駿RC-5的頂配定價還不到11萬，同等價格的逸動PLUS配置沒有寶駿RC-5豐富。平常上下班的時候，它的智能化功能也確實給我帶來瞭便利。一旦遇到瞭上下班堵車，我就會打開ACC自適應巡航，然後寶駿RC-5可以在低速情況下去跟車，讓我不需要頻繁去控制踏板，緩解瞭我在堵車時的駕駛疲勞。
動力算是我選擇寶駿RC-5的第四點原因，當時我看的、如今提的都是高配版本的寶駿RC-5，它配備瞭1.5T發動機，匹配的是模擬8速CVT變速箱。平常我在市區裡開，這套動力並不會讓我覺得動力不足，有時候想要超車，隻需要深踩油門就能感覺到比較強的推背感。跑高速的時候，這套動力也可以滿足我的駕駛需求，加速也不會疲軟。所以，用車到現在我對寶駿RC-5還是比較滿意的，這款車雖說不是什麼豪車，但是可以滿足我的日常出行需求，甚至可以給我帶來比一般車型更好的體驗，對於我這種90後上班族來說，有這樣的表現就夠瞭。
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