當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤

導語:當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤

“幾傢歡喜幾傢愁”這是我們經常掛在嘴邊的話語,我們在上學的時候一般老師在考試之後會說這句話。進入社會之後,老板在發工資之後,員工們在感嘆的時候會說出這句話。在說到汽車的時候,也有人會經常說“哎,幾傢歡喜幾傢愁啊”。小編就經常感嘆這句話,有的時候真為一些汽車感到可惜,不過反之也會非常肯定一些汽車的成功。這誰也沒有辦法,生活就是這樣。隻要有人的地方就是江湖,有江湖的地方那必然就會出現相互對決。

當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤-圖1

今天言午就汽車來跟大傢好好聊一聊吧,汽車現在是我們生活必備品瞭。大傢對於汽車的需求量大瞭,市場上的選擇當然也就會隨之增多,那麼間接的也就會導致市場上,各大領域的車型競爭力度都日益激烈。當下競爭最兇殘的應該就是SUV領域瞭,其實傢用轎車之間的競爭力度也毫不示弱。特別是緊湊級別的傢用轎車,相互之間的火藥味非常的濃鬱。

當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤-圖2

大傢應該都知道在所有緊湊級別的轎車當中,比較火爆的車型大多都來自德系和日系汽車品牌。日系緊湊級別傢用轎車當中最突出的當屬日產軒逸,而德系汽車當中最為優秀的是大傢都非常熟知的大眾朗逸。按理來說應該是這兩位“大神”之間的競爭是最激烈,但是其實並非如此。大眾朗逸可以說是一枝獨秀,而相互廝殺最兇的是兩款日系的傢用轎車。它們就是豐田卡羅拉和日產軒逸,分別是汽車車型總銷量排行榜的榜首和第二名。

當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤-圖3

日產軒逸和豐田卡羅拉之間可以說是針尖對麥芒,相互的實力都十分突出,但是豐田卡羅拉就一直都排在日產軒逸的身後。口說無憑,我們一起來看下他們的具體銷量情況。日產軒逸在2020年上半年甩出208225臺,而豐田卡羅拉的半年銷量為149842臺,之間相差六萬多臺。有人感嘆日產軒逸真是日系的當之無愧的“銷量擔當”,但是還有些人就比較疑惑瞭,同為日系的“神車”,為何豐田卡羅拉就是超不過日產軒逸呢?跟隨小編一起往下看,或許就能夠解開心結。

當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤-圖4

外觀個性帥氣,車身姿態動感優雅

首先將外觀方面進行對比,日產軒逸的外觀給人的第一感覺比較個性帥氣,大燈造型犀利而且還配備有鍍鉻飾條以及蜂窩網格的裝飾。車身腰線十分動感還配大溜背,讓整個車身姿態更加動感優雅。而豐田卡羅拉整體給人的第一感覺是年輕時尚,前車燈動感有神配大尺寸進氣格柵,整個前臉看著沒有日產軒逸那麼動感個性。上挑式的腰線犀利筆直,還配花瓣輪轂和小鴨尾翼,讓整體外觀充滿時尚潮流感。對於外觀部分小編隻能說各有優點,這得看個人喜好問題,在這也就不做太多的評價瞭。

當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤-圖5

當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤-圖6

乘坐舒適,用料厚道,配置齊全

尺寸方面,日產軒逸的長寬高分別為4641/1815/1450毫米,軸距為2712毫米。豐田卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1455毫米,軸距為2700毫米。從尺寸數據來看日產軒逸要比卡羅拉長瞭寬瞭35毫米,軸距長瞭12毫米。相比之下日產軒逸的車內乘坐空間要比卡羅拉稍微寬敞一點,乘坐起來也更加舒服。

當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤-圖7

當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤-圖8

其次來對比一下內飾的設計,兩款汽車的內飾佈局還有些相像。真是不是一傢人不進一傢門,同時日系傢用轎車還是有一些地方會比較相似的。日產軒逸的內飾氛圍比較活力動感,而豐田卡羅拉則會顯得更加豪華神秘。日產軒逸配備有懸浮式中控屏,多功能真皮方向盤,電動天窗,藍牙車載電話,語音識別控制系統等等,而且整個內飾的用料也非常厚道。配置方面,日產軒逸還配備有倒車影像,胎壓顯示,前後電動天窗,手動空調,可電動調節的外後視鏡等等,基本的配置一應俱全。

當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤-圖9

日產軒逸油耗4.9L,還配CVT

最後就是兩款汽車動力方面的較量瞭,日產軒逸搭載的是1.6升的自然吸氣發動機,最大馬力為135匹,匹配五速手動變速箱和CVT無級變速箱,工信部綜合油耗約為4.9升左右。豐田卡羅拉搭載的是1.2T的渦輪增壓發動機,最大馬力為116匹,匹配模擬10速CVT無級變速箱,工信部綜合油耗約為5.5升左右。對比之後不難發現,日產軒逸要比豐田卡羅拉更加省油。

當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤-圖10

小結

經過全面對比之後,小編也來跟大傢說說自己的看法吧。汽車的外觀和內飾部分的設計,小編個人比較喜歡日產軒逸,覺得日產軒逸看著會更加潮流一些。至於動力方面小編比較註重汽車的油耗,因為要開車出遠門的話油耗是非常關鍵的。日產軒逸的油耗較低,這也是它很大的一個優勢,這或許也會是日產軒逸如此受寵原因之一吧。

相關新聞

  • 隻為做到更好!2021款長安CS75 PLUS直面競爭銷冠

    作為國產緊湊級SUV的重要陣地,10-15萬級別一直都是兵傢必爭之地。一個國產品牌的圈內地位,也很大程度上取決於這樣一個售價領域。而就在這樣的一個領域,哈弗H6已經封神多年,直到2019年的車展一匹“黑馬”出現。 2019年的車展,一臺憑借顏值、配置、空間迅速走紅的國產SUV,讓不少人對他記憶猶新,而它就是長安CS75 PLUS。如今這臺網紅已經累計銷量近17萬輛,這樣的數據足夠對哈弗H6造成威脅。 2020年作為後來者的長安CS75 …

    2020-10-10
    0
  • 15萬內傢用好車推薦 皮實耐造還省油買它就對瞭

    對於大部分傢庭用戶來說,第一臺車選擇都是非常關鍵的。從熟悉汽車到自己上路,這個過程難免有所磕磕碰碰,所以買車要考慮後期的維修保養成本。而購買的車型也不宜過大,畢竟大車對於新手來說會車,停車還是有一定難度的。當然,品牌也需要考慮,保值的二手車最好瞭,以後換車也虧不瞭太多錢。 基於這些需求篩選下來15萬的預算,也隻有日系和德系的小型SUV符合這些條件瞭,德系車型在動力上大多都使用的是小排量渦輪增壓發動機,匹配七速雙離合變速箱,例如大眾的探歌…

    2021-01-20
    0
  • 富人裝窮首選的五款車,看上去幾十萬,其實上百萬

    富人裝窮首選的五款車,看上去幾十萬,其實上百萬,首先上場的是大眾輝騰,不怕寶馬和路虎,就怕大眾帶字母。寶馬和路虎都是豪華品牌,大眾屬於普通品牌,但是帶字母的大眾要比一般的寶馬和路虎貴多瞭,說大眾輝騰低調,想必沒人反駁。雖說大眾的車標傢喻戶曉,但是輝騰這款車不是人人都認識的,因此這款車經常被人調侃稱邁騰,大號帕薩特。均價百萬的豪車被人當成帕薩特,夠低調。 現代雅科仕,一款比大眾輝騰還要低調的車型,起碼來說很多人會把輝騰當成帕薩特,起碼認識…

    2021-09-02
    0
  • 又一年輕人的福音,溜背車身比思域好看,動力成最大看點

    國內的轎車市場是越來越火爆瞭,從而這就讓各大汽車品牌旗下紛紛地推出瞭新車型或者旗下車子迎來改款,來鞏固自己的市場地位。這不,又一年輕人的福音來瞭,溜背車身比思域好看,動力成最大看點,它就是全新一代伊蘭特。現今這款新車在外觀造型方上有瞭很大的改變,整體造型看起來更加的運動瞭,迎合瞭當下年輕消費者的審美觀。 說到這款全新一代伊蘭特,可以說是現代顏值最高的傢轎瞭。自從它在網上亮相之後,就得到瞭眾多人的關註,足以看出瞭它的魅力有多大。總之,現今…

    2020-09-18
    0
  • 大眾威然靠什麼撼動別克GL8的江湖地位

    說到中高端MPV,合資領域銷量較好的除瞭別克GL8就是本田奧德賽和艾力紳兩兄弟,不過,五月份上市的大眾威然大有可能成為這個領域實力不俗的競爭對手。 上市價格28.68-39.98萬元,車身尺寸5346*1976*1781,其主要競爭對手不言而喻,大傢應該也知道。 要說大眾在國內市場的MPV也有幾款,合資的途安L主打傢用市場,不知是傢用MPV市場冷淡還是車型產品力不足,途安改瞭又改,配置不斷升級,奈何銷量還是不溫不火。進口MPV也有夏朗、…

    2020-09-21
    0
  • 平民“撩妹車”閃亮登場!比本田思域酷炫,12.99W配無框門,零百6.9S

    導語:平民“撩妹車”閃亮登場!比本田思域酷炫,12.99W配無框門,零百6.9S 小編通過最近一段時間的觀察,發現現在很多人都是顏值控。小編自身就是一個顏值控,覺得好看的汽車才會想著進一步瞭解汽車其他方面的表現。而且現在還有很多人非常講究排面,將汽車作為自己身份的象征,感覺就好像一個大老板開個不到十萬的汽車,好像就會覺得非常沒有面子。但是如果一個普通的工薪族開一個百萬豪車,很多人都會認為他是一個很有錢的大老板。 不僅如此現在還有很多年輕…

    2020-12-23
    0
  • 造型更犀利,新老寶馬M4設計對比,你更喜歡哪一代?

    今日重量新車發佈來自寶馬,全新一代寶馬M3與M4“兄弟”正式發佈,新車也將亮相今年北京車展。 自某年某月某一刻起,寶馬將M3車型進行瞭拆分,四門版歸為M3,雙門版歸為M4,至此M3有瞭這位“奇異兄弟”。 上一代M4發佈於2015年,時至今日已有5年之久,經過5年時間的改進,寶馬決定重新打造這款深受大傢喜愛的運動型Coupe系列。如果你還對於新M3或M4舉行腎型格柵耿耿於懷,那麼請允許我占用你一點點時間,做個與老款車型對比,也許會讓你的觀…

    2020-09-23
    0
  • 奇瑞和長城誰更耐用?10萬公裡後一對比,車主:差距很明顯!

    隨著汽車行業的不斷發展,如果我們的國產車也取得瞭不錯的成績,在國內市場中也占據瞭很大的份額,國產車發展的可以說是非常坎坷,曾經我們沒有先進的造成技術,隻能引進國外的合資車來學習,制造出來的汽車難免也存在很多問題,當時國人也都無法接受,不過隨著時間的不斷推移,我們已經掌握瞭先進的造成技術,不管是顏值還是質量都沒得說,比如奇瑞和長城等等,他們旗下生產的很多車型都不錯,也得到不少消費者的追捧,“人怕出名豬怕壯”,這兩個品牌火起來之後,很多人都…

    2021-05-13
    0
  • 日系新添進口“巨無霸”,長超5米3自帶雙人大床,搭V8引擎配四驅

    導語:日系新添進口“巨無霸”,長超5米3自帶雙人大床,搭V8引擎配四驅 現在有很多汽車品牌旗下都有子品牌,這有的時候也會讓很多人處於一個蒙圈狀態。為何這麼說呢?小編舉個例子大傢就明白瞭。之前小編跟一個朋友說,豐田又出瞭一款豪華汽車,名字叫雷克薩斯LX。雷克薩斯LX很多人應該都知道它,沒錯它就是一款日系豪華大型SUV。那個朋友就非常困惑,覺得雷克薩斯LX是高端豪華品牌雷克薩斯旗下的大型巨無霸呀,怎麼可能是豐田的新車呢?這位朋友開始質疑小編…

    2020-08-25
    0
  • 不得不向現實低頭,林肯首款國產車冒險傢3000月銷量,未來可期

    現在隨著大傢生活水平的提高,消費不斷的升級,可以說普通的中低檔車型已經是沒有辦法完全滿足消費者們的需要瞭,甚至有的消費者已經是把目光放在瞭豪華級車型上,希望挑選出一臺檔次高性價比又高的車型。 而我們知道,現在在豪華車領域當中,最具代表性的就是BBA這三傢一線的豪華品牌瞭,可以說有相當一部分的消費者買車還就之人這寶馬、奧迪和奔馳這三個牌子的,可見品牌力已經非其他品牌所能媲美。 但其實好的豪華車並不隻有這三傢品牌,也不隻是在德系車之內,包括…

    2020-08-05
    0

轉載請註明出處: 當之無愧的“銷量擔當”!半年甩出208225臺,油耗4.9L,配真皮方向盤 - PUA台灣