把錢花在刀刃上，18.35萬喜提丐版豐田榮放，分享真實用車感受
人生中的第一輛車是二手奧拓，第二輛車是福特嘉年華，如今嘉年華也開瞭接近8年，隨著傢庭成員的不斷增多，這小車的空間表現確實已經不堪重任，車型也太老瞭，於是光榮退休。本人迎來瞭人生中的第3輛車，這次選車打算圓自己一個SUV夢。
最近這幾年也開瞭不少車，有三五十萬的好車，也有幾千塊錢的二手面包車，已經過瞭追求性能和面子的階段，這次選車打算買個實用的，能夠照顧傢庭安全、同時相對省油的車型。初步考慮的車型是日產奇駿、本田CRV還有豐田榮放。
這裡面我最喜歡豐田榮放，榮放屬於TNGA-K平臺打造，像是豐田凱美瑞，亞洲龍，甚至雷克薩斯都是這個平臺的產物，而其他競爭對手基本上都是緊湊級別車型平臺改造的，所以“地基”就不一樣。全新榮放的安全屬性也非常優秀，無論高低配，安全配置方面可謂一視同仁。這對本來就打算入手低配車型的我來說，相當具有吸引力。
但是去年榮放剛上市的時候價格太貴瞭，最低配車型落地也要20萬，而且什麼都不送，所以迫於預算壓力，本人才考慮的日系另外兩款車型。結果年底因為種種原因沒有買，年初又遇到疫情，一拖再拖，雖然耽誤瞭幾個月的用車，但也等來瞭全新榮放的優惠。榮放現在的價格我認為還是挺值得，跟其他競品車型相比產品力也很強。
車身框架采用高強度鋼打造，全車標配7個安全氣囊，標配主動剎車，車道偏離預警，車道保持輔助，自適應遠近光燈等配置，在同價位車型中，安全配置可謂鶴立雞群。舒適性配置主要有多功能方向盤和後排出風口，略微寒酸，但享受低價就要接受低配的現實。
座椅原裝都是佈藝的，調節方式為手動。但是令我比較驚喜的是門板扶手上都是皮制包裹，這點還挺欣慰。內飾很多人吐槽不好看，我卻感覺挺大氣的，雖然定義為傢用車，但全新榮放從內到外都散發著越野車的氣場，而且內飾做工也不差，對於並不太在乎豪華感營造的豐田來說，做到這樣已經不錯瞭。
油耗表現還算可以，以現在的油價計算，加200塊錢的油，基本上能夠跑500多公裡，在同級別SUV中算是“會過日子的”。 缺點我認為主要是胎噪太大，而且輪胎很挑路面，隔音不是特別好。很實用，但是多少缺乏一點情趣。再就是新車味道稍微有點大，散味20多天目前車內味道依然很嗆鼻。
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