遲到的“中國制造”，全車3層隔音，比高鐵還安靜，2天熱銷2W輛
如今的10萬級SUV市場的競爭非常激烈，合資車和國產車都拿出來看傢本領來攻占市場，所以你會發現一些傢用車的產品力表現特別突出，這就是網友們常說的“差異化競爭”。因此“PLUS”一詞近兩年來就被廣泛應用於汽車領域，指的是“升級版或者更高級別”的意思。比如：榮威RX5 PLUS、傳祺GS4 PLUS、比亞迪宋PLUS這些“PLUS”車型，針對這種市場環境，長安歐尚品牌在成立三周年之際正式推出瞭旗下的首款旗艦“PLUS”車型，在筆者深耕瞭它的競爭力後，才瞭解到它是當之無愧的“同級最強PLUS”，三年磨一劍，全車三層隔音，軍工品質，高鐵級靜音，想不火都難。
高性價比隔音出眾
在今年10月的時候，長安歐尚上市瞭一款全新車系，無論是入門還是頂配價格都足夠的厚道，僅7.99-13.39萬。這樣的指導價，比起RX5 PLUS、GS4 PLUS、宋PLUS等還要便宜瞭，更不用說跟日產逍客、大眾途嶽等相比瞭。親民的價格配上自身歐尚X7 PLUS的產品力，確實讓這款車大獲成功。從上市至今，歐尚X7 PLUS已然成為中國年輕人追求精享生活的高品質用車首選，這一點從它上市2天訂單達到20777輛的銷量數據就可以直觀發現，是名副其實的“銷量黑馬”。當然瞭，價格隻是歐尚X7 PLUS優秀的一小部分，因為它在隔音方面也都有著自身的亮點。單單在前排隔音措施方面，都是三層隔音玻璃，同時還在底盤、引擎艙等很多方面都作出瞭隔音處理，全車多達42處隔音處理，等你坐在車內的時候會覺得隔音效果出色。
靈活空間寬敞實用
在造型設計上，歐尚X7 PLUS成功地把A+級SUV的霸氣感完美地展現出來，簡直比奧迪Q3更加強悍，前臉上星辰瀚海復式雙層格柵占據瞭相當大一部分車頭面積，與兩側耀陽冰晶分體式LED大燈大燈融為一體，從而帶來瞭十分強大的氣場。車身4730x1870x1720mm的長寬高也是相當修長大氣，也自然而然地超過瞭傳祺GS4 PLUS車長4710毫米，軸距2710毫米的車身尺寸。哪怕後排滿坐三個成人也不會顯得擁擠，再加上後排地臺平整，因此後排乘客就有自由伸展的腿部空間。
而且歐尚X7 PLUS裝載能力也要比同級多數車型要強，因為這款車後排座椅比例放倒後，後備箱空間可以從650L提升至1407L，進一步拓展瞭它內部空間的最大利用率，已經不輸於合資中型SUV別克昂科威所帶來的裝載能力瞭，而且尾箱的開口尺寸要更大，取放大件物品時也更為便利。再加上尾部犀利的落霞長天貫穿式尾燈立體感非常豐富，從而大大提升瞭整車的檔次，像是一臺三四十萬級豪車一般。
智能科技保障安全
此外，長安歐尚X7PLUS配備全場景OnStyle3.0 PLUS版智控車機系統，以及最新的第四代德國大陸77GHz毫米波雷達系統的ACC駕駛系統，其中包括：ACC主動巡航控制系統、以及盲區檢測、後追尾預警、門開預警等安全駕駛輔助系統，無論是新手還是老司機，都可以安心使用，多項智能駕駛輔助系統以及6個安全氣囊的加持，在保證行駛安全性的同時，也讓駕駛更加輕松和便捷。
動力系統可靠高效
歐尚X7 PLUS分為3款手動擋，6款自動擋，其中型號為JL473ZQA的藍鯨1.5T發動機曾獲得2020年“十佳中國心”發動機稱號，最大功率170馬力，最大扭矩260牛·米，匹配6MT變速箱。而藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機可爆發出188匹的馬力，最大扭矩300牛·米，經歷瞭10天200+小時極限測試，成功挑戰吉尼斯世界紀錄，並且裝機量超100萬輛，動力系統可靠性已經得到市場與時間的實踐檢驗，而匹配的是傳動效率高達94.3%的藍鯨7DCT濕式雙離合變速箱與四輪獨懸底盤。官方宣稱0-100km/h是8.23秒，比起同級搭載同排量引擎的寶馬X1百公裡加速時間10.5秒、傳祺GS4百公裡加速時間9.14秒更為出色。
作為專為年輕人打造的一款車型，該車擁有相當出色的產品力，特別是整車都是向著年輕的方向而打造，整車看上去就有強烈的年輕色彩，符合當代年輕人的審美需求；而該車在智能科技配置、動力和空間方面更是有著同級領先的表現，符合當代年輕人的用車需求。結合7.99萬元的起售價來看，該車在這一價位中的競爭力是很強的，這一點從銷量便可以證明，對於年輕人來說相對也比較容易接受，壓力不會太大。那麼，2022款歐尚X7 PLUS來瞭！對比哈弗H6，你覺得誰才是全能王牌SUV？歡迎留言討論。
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