被低估的“川藏王”！四驅勝豐田，爛路如履平地，跌破16萬沒人懂
不得不說，合資車在國內市場的認可度要比國產車高很多，畢竟先進的技術、精湛的造車工藝是國產車無可比擬的，這使得它們在國內市場的地位非常堅固，尤其是在硬派SUV領域，幾乎大多車迷公認的也就隻有豐田、日產、三菱等品牌瞭，即便它們的很多經典車型比哈弗H9價格高出幾倍，仍有著不錯的銷量成績，甚至被很多人看作是豪華車的象征。
不過，合資車的產品力過硬雖然是公認的，但也有不少經典好車被消費者埋沒瞭，就如今天帶來的這款日產途達一樣，是真正被低估的“川藏王”！這款日產精心打造的平民級硬派越野車，不僅擁有著堅固的非承載式車身結構和可靠的2.5L發動機，強悍的分時四驅系統甚至勝過豐田，走爛路如履平地一般，奈何這款車的終端售價跌破瞭16萬，月銷量僅有1千輛之多，足以說明是一款被嚴重低估瞭的“川藏王”瞭。
既然是一款純硬派越野車，那麼強大的氣場就顯得尤為重要瞭，途達前臉造型非常彪悍、硬氣，其經典的V形粗壯的鍍鉻中網與兩側銳利的多邊形LED大燈緊密相連，讓圓潤、高挑的前臉更顯大氣、耐看，兩側鋒利的霧燈組造型也提升瞭運動感。
側身4882x1850x1835mm的尺寸盡顯修長大氣，柔韌且豐富的線條凸顯瞭前後輪眉處的肌肉感，而多幅式大尺寸輪轂讓側身身姿更加健碩、挺拔，運動感十足。尾部精致的尾燈組與前臉有著較高的呼應效果，並通過鍍鉻飾條貫穿車尾，耐看之餘也提升瞭辨識度，遠遠看去確實氣派。
而在內飾的設計上，日產途達則展現得非常穩重、居傢，沒有瞭傳統硬派越野車的粗狂，簡約的中控臺佈局，隨處可見的軟性材質覆蓋，結合上細節處亮眼的鍍鉻裝飾以及內飾氛圍燈的設計，營造出的內飾氛圍非常溫馨、舒適，嵌入式的中控屏也帶來瞭不錯的科技感，而且前後座椅依然是日產獨有的大沙發式座椅，乘坐空間相當寬敞，舒適性出眾，配置方面如全車8氣囊、定速巡航、360度全景影像、雙區恒溫空調、智能語音控制等一些實用性配置，非常全面。
至於動力上，這款車提供瞭一臺日產旗下最可靠的2.5L自然吸氣發動機，與之匹配瞭6速手動、7速手自一體變速箱，最大功率可達142kW/245N.m，動力對於這臺車來說足夠強勁瞭，除瞭非承載式車身設計之外，還配備瞭分時四驅系統和後橋差速器，加上32度的接近角和27度的離去角所帶來的通過能力，爛路簡直如履平地一般，是一臺真正的川藏神器。
總體來看，日產途達這款車的產品力確實過硬，是一款兼顧居傢氛圍和越野屬性的純硬派越野車，隻不過很多人擔心它的動力會不夠用，但從實際的表現來看，途達的越野能力相當出眾，畢竟它1.8噸的重量本就不算太大，匹配2.5L的排量也足夠瞭，隻不過在很多人心理上不願接受罷瞭，那麼對於這款車你怎麼看？
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