在SUV領域，“合資時代”已經過去，我國正式進入“國產時代”
翻看如今的SUV銷量排行榜單，國產車已經能夠占據半邊天。曾經老百姓是因為沒錢才不得已選擇國產車，現在越來越多的消費者是因為相信國產品質，主動選擇國產車。前有哈弗H6、吉利博越，後有長安CS75 PLUS、吉利星越L等優秀的國產車前赴後繼，持續書寫著國產車的輝煌。很多網友都表示，在SUV領域“合資時代”已經過去，我國正式進入“國產時代”。
今天給大傢介紹的這款國產車同樣是“國貨之光”，跟上述車型不同的是，此車還具備軍車背景，上市就被稱為“公路火箭”，三大件都很硬核，就算跟同級別合資車比也毫不示弱，它便是東風風神全新推出的AX7馬赫版。上市價格為9.59萬至12.99萬，如此低廉的價格就敢提供長達10年的質保時效，可見廠傢對其質量的信心。
AX7馬赫版在外觀、內飾上進行瞭多方面的優化處理。外觀采用風暴美學設計，前臉巨大的風暴數字格柵擁有很強的視覺沖擊性，鳳舞之魂大燈銜接其左右，內部LED光源造型十分復雜，點亮後顏值超高。在車輛前後包圍處及側身門檻處都點綴彩色裝飾條，視覺感受相當飽滿。尾部采用風刃貫穿式全LED尾燈，下包圍處還加入瞭賽車樣式的擴散器設計，整體辨識度相當高。
AX7馬赫版內飾中的看點也相當多，為瞭提升科技氛圍，配備瞭12.3英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控屏幕，二者的分辨率與響應速度都非常優秀，車機搭載的是WindLink6.0系統，後期可進行OTA升級，確保常用常新。另外此車的智能語音系統也相當具有看點，它可進行自主學習，在與車主“交流”的過程中不斷瞭解車主的喜好偏向，與車主越來越默契，語音識別準確度更是高達97%。新車還配備4個超廣角攝像頭，提供更真實的場景影像，有效避免停車、啟動時的車輛刮蹭。
消費者越來越相信國產品牌，主要還是因為國產車的三大件進步明顯，優秀的國產車在這方面與合資車的差距越來越小，AX7馬赫版更是完成瞭在“三大件”方面對合資車的超越。它所搭載的發動機、變速箱都是同級別“頂級”的，其中1.5T馬赫動力最大可輸出190匹馬力，峰值扭矩高達300牛米，市面上很多2.0T的引擎都沒有這樣的動力水平。
與發動機相匹配的是大名鼎鼎的格特拉克7速濕式雙離合變速箱，具有毫秒級動力響應，毫厘之間就能把發動機的澎湃動力輸出到車輪上。而且變速箱的換擋邏輯相當聰明，與馬赫動力相配合，百公裡油耗僅需6.6升，可以加92號油，實際燃油經濟性與2.0L的奇駿、榮放相仿。
高性能平衡底盤也是AX7馬赫版的一大亮點，它的底盤采用前麥弗遜式、後雙橫臂式四輪獨立懸掛架構，並且由來自歐洲的頂級底盤專傢，經過多輪次仿真實驗優化、真實工況試駕驗證，根據中國消費者的喜好進行定制調教，才獲得瞭韌性十足、柔軟舒適的底盤質感。再搭配上全車50餘處靜音處理方案，令AX7馬赫版開起來很有高端德系車的味道。
國產車在SUV市場所占的份額越來越大，主要是因為國產車最近這幾年的進步太明顯。尤其是像AX7馬赫版這種後起之秀，在核心三大件方面已經超越瞭同級合資車，設計理念和配置方面更是遠勝對方，再搭配上相對低廉的價格，想不火都難！崇洋媚外的時代終將過去，SUV界的“國產時代”已經來臨！
相關新聞
-
特斯拉：一計不成，再來一計，先甩鍋國傢電網，再甩鍋超速駕駛
大傢好歡迎收看阿至說車，如果喜歡我的話，請記得點贊，關註，評論，轉發，收藏。 上海車展正在如火如荼地進行當中，很多車企都使出瞭看傢本領，很多前所未見的車型，配置等紛紛亮相。但最為亮眼的是一位特斯拉車主站在車頂維權的視頻，相信很多人都已經看到瞭，車主因為剎車失靈導致車禍，維權不成，怒發沖冠，導致該車主選擇在上海車展上進行非常規的維權。 隨後特斯拉官方做出回復，內容如下： 感謝網友和媒體朋友的關註，關於2021年4月19日在車展現場發生的車…
-
都說瑞虎8發動機好，技術含量高，真值得買嗎？
說到瑞虎8，確實不可否認是奇瑞目前銷量最好的一款車型瞭，總體來說性比價好，產品的影響力也還不錯，老百姓對這款車的口碑也挺好，但是瑞虎8發動機好，技術含量高，真值得買嗎？ 雖然1.5T版本賣的還不錯，這款車1.5T版本的最大功率可達156馬力，峰值扭矩為230牛米，與之匹配的是6速幹式雙離合變速箱，但是小編覺得很一般，這個整體動力來說還是比較弱勢的，並沒有很好，而且這臺發動機使用是多點噴技術，燃燒效率低不說，動力弱也不說，關鍵它費油啊，油…
-
真正的“白菜價”合資車！比軒逸還漂亮，滿油跑800公裡，一口氣降至5萬
導讀：真正的“白菜價”合資車！這款車比日產軒逸漂亮，加滿油能跑800公裡，最低配車型一口氣從近8萬降至5萬！堪稱為最厚道的合資傢用車，實力不輸別克英朗，新車直降2萬多，還要啥吉利帝豪？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是東風悅達起亞福瑞迪。根據最新的銷量數據分析，起亞福瑞迪在2021年8月份的銷量為1124臺，在東風悅達起亞傢族占9.59%的份額，在國內轎車市場占0.15%的份額，綜合排名第111位，在國內緊湊型轎車市場占0.3%…
-
吉利星瑞痛點：看得見的地方瘋狂豪華，看不見的地方偷工減料
“傢轎顛覆者”，是星瑞對自己的定義。 其實老實說，我當然承認，近兩年國產自主車企的進步，是肉眼可見的迅速，但是你要說星瑞是目前唯一一款能和合資車型掰手腕的A+級轎車，我是萬萬不能答應的，而所謂的傢轎顛覆者，希望不是我們的自嗨。 而之所以會有這篇文章，主要是因為前幾日我去試駕瞭吉利星瑞這款車，頗多感受，不吐不快，所以我們今天不妨一起來聊聊吉利星瑞這款車到底有什麼優點和痛點。 首先從外觀設計上來看，作為吉利CMA架構…
-
推薦五款性價比排名最高的傢用suv
作為代步工具的的一種-汽車已經越來越普遍，而suv作為傢庭出行的的首選，而為瞭保證傢庭的安全和舒適，質量和性能就不得不仔細斟酌瞭，讓我們來看看傢庭用suv前五名的汽車有那些吧。 傢庭用suv前五名車型 1、本田CR-V 指導價：16.98-27.68萬元 2、本田繽智 指導價：12.78-15.18萬元 3、吉利繽越 指導價：7.58-11.98萬元 4、吉利遠景X3 指導價：3.99-6.29萬元 5、長安cs34 指導價：6.39-…
-
9月銷量快報：長安汽車銷量高紅，CS75 PLUS亮眼，帶動整體
長安CS75PLUS剛剛推出市場的時候，很多人就期待它能夠挑戰一下H6的領頭羊位置，其實在這方面它也一直在努力，目前也看到瞭很大的希望。不過隨著哈弗H6的升級換代，顯然也是不想失去這個位置，那麼兩者後面會有哪些亮眼的表現，也許對於消費者來說是最喜歡看到這樣的場面瞭。 在七月份的時候，CS75PLUS的銷量跟H6還是有得一拼的，不過後來慢慢的又被拉開，在九月份長安也率先公佈瞭自己的銷量成績，長安CS75PLUS的銷量為25724輛，已經成…
-
2020年公認質量可靠的十大合資車：大眾現代很領先，日產本田入選！
導讀：近兩年，消費者在選購汽車時都非常謹慎瞭，而對汽車的品質要求也越來越高，因此那些三大件可靠、質量表現突出的合資車品牌，就成為瞭消費者們的購車首選。那麼在當前國內汽車市場當中，哪些合資車品牌的質量表現最為可靠呢？接下來就讓我們結合美國權威機構發佈的2020年汽車質量榜單，來具體瞭解一下2020年公認質量可靠的十大合資車品牌，其中寶馬力壓豐田奪得榜首，而大眾、別克和馬自達汽車也是位居前五，另外現代汽車升至第六，奧迪、日產、本田和奔馳汽車…
-
預BBA三傢的C級車相比，雷克薩斯ES有優勢嗎？該怎麼選擇
想從奔馳e級、寶馬5系、奧迪a6以及雷克薩斯es中做出選擇；而這四款車可謂是個性鮮明，每款都有自己的特點、比較起來也不容易，關鍵還是在於您對哪個品牌更在意，簡單點說就是預算達到瞭豪華程度，消費者購買的往往不隻是產品、品牌的意義同樣重要，所以您對哪個品牌更有感覺？ 在這四個品牌中、如果您不是非買雷克薩斯不可，則可以完全不必考慮；請別把雷克薩斯與BBA相提並論，無論是咱們國內市場、北美市場（豐田大本營）、或歐洲市場，BBA無論是品牌度、亦或…
-
黑車不黑馬自達, 操控顏值倆不誤-馬自達CX-30。
通常，妥協是門藝術。汽車產品中，風格和實用性，運動與舒適，往往需要取舍。對MAZDA CX-30來說，歷經百年積淀造就的技術累積，讓新車目標隻有一個：“確保與競爭對手相比有明顯優勢”。不會為瞭產品功能而犧牲品牌格調，這是MAZDA新生代產品哲學。 長安馬自達將MAZDA CX-30定位為：新生代跑旅SUV。馬自達產品體系中的全新世代平臺是MAZDA CX-30的基礎，屬於馬自達傢族SUV系列的入門車型。 在CX-30上，馬自達不想犧牲自…
-
福克斯終究是倒下瞭！搭1.5T+8AT動力，配前後獨懸，月銷僅百輛
在生活中我們身邊不乏“啃老”的人，不過“啃老”也是一個優勢，那就是他們一般傢境都很殷實，畢竟很多人是沒有“啃老”的機會的，而在汽車領域同樣存在“啃老”的車型。比如早期市場上的諸多經典車型具備紮實的口碑基礎，可惜在產品升級換代過程中卻極為失敗，那麼此時其銷量便大多來源於早期積累的良好口碑，不過“啃老”必然不是長久之計，當市場口碑消耗殆盡之時，便是這款車倒下之時，而今天我們要聊的就是這樣一款車，搭1.5T+8AT動力，配前後獨懸，月銷僅百輛…