坦克500現身阿拉善，設計配置是很強，但30萬是一個分水嶺
坦克500現身阿拉善，設計配置是很強，但30萬是一個分水嶺
硬派越野車市場本身被很多業內人士稱之為沒有前途的，因為近些年國內大趨勢就是小排量化，大排量越野車本身就少，油耗也比較高，國產自主品牌幾乎很少參與。不過硬派越野車並沒有沒落，反而越來越繁榮，隨著現在年輕一代消費群體對一臺車的需求越來越個性化，越野樂趣成瞭很多人買車的核心要素之一，所以長城汽車旗下的越野新產品銷量表現相當不錯，坦克300成瞭細分領域爆款，今年坦克500熱度也相當高，成都車展和天津車展上都進行瞭展示，而最近坦克500實車來到阿拉善英雄會現場。
從遠處看到車身側面，第一眼給人的感覺就是哈弗H9，因為側面風格和H9確實很類似，不過車頭以及車尾的線條就更加精致瞭，畢竟坦克品牌獨立之後算得上高端品牌。車頭前臉風格更像是美式全尺寸大皮卡，大量的鍍鉻裝飾套件確實營造出瞭很硬派的氣場，尾部有全尺寸小書包備胎，當然也有豪華版雙色車型並沒有備胎配置，這完全可以根據消費者自己的審美來選擇。
坦克500車型完全能夠刷新廣大越野車迷對內飾的理解，原來花大價錢買到的豐田普拉多依然是比較簡陋的內飾，那是因為沒有別的選擇，而現在坦克500就給出瞭新的選擇。車內科技氛圍比豐田普拉多領先至少兩個時代，大屏幕搭配它都顯示投影，真皮軟包覆蓋毫不吝嗇，胡桃木紋裝飾面板增添高級感，電子檔桿也比坦克300更精致。
動力配置也開始變高端瞭，以前國產越野車配上2.0T發動機就算不錯瞭，現在坦克500將率先搭載長城汽車自主研發3.0T渦輪增壓6缸發動機，新動力總成原廠最大輸出功率260千瓦，也就是354馬力的水平，這比豐田多款成熟發動機性能更強，更何況峰值扭矩高達500牛米，低速越野狀態會更加出色。自主研發9AT縱置手自一體變速箱也是一大亮點，三把鎖搭配坦克掉頭之類的特色功能，核心硬件越野實力不容小覷。
從各方面配置來分析，坦克500確實是很強的，甚至可以說迄今為止國產領域最強越野車，參數表現比軍用版本東風猛士還略強一些，不過目前坦克500一直沒有給出官方的定價策略，現階段唯一的懸念就是最終價位。坦克500車型註定會比坦克300貴很多，不過30萬對於這款車是一個分水嶺，如果起步價高於30萬，在消費心理上就不占優勢，因為目前國內30萬以內還能買到進口6缸越野車帕傑羅勁暢。如果起步低於30萬，坦克500銷量數據應該不會差。
問題來瞭，你覺得坦克500起步定價多少合適？歡迎在評論區留言，我們一起討論！花一秒點關註，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。
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