曾月售超萬臺，如今不足2800臺，雪佛蘭科魯澤遭反噬？
文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡
溫馨提示：車宇世界，隻做最真實的車評。 本文為【車宇世界鑒車】系列文章，為車宇世界原創，轉載請註明，侵權必究。
作為雪佛蘭旗下一款緊湊型車，科魯澤自從推出之後，憑借著較為出彩的造型，加上下探到10萬元以內的價格區間，迅速成為一款熱銷車型。但是，進入2021年之後，這款車的銷量卻遭到瞭“腰斬式”打擊。
雪佛蘭科魯澤
作為一款緊湊型車型，科魯澤推出之後，憑借著運動范十足的造型，加上較為低廉的價格，迅速取得瞭消費者的青睞。就拿2020年來說，這款車的月均銷量依然突破瞭1萬臺。公開數據顯示，2020年1-12月份，雪佛蘭科魯澤的累計銷量為133204臺臺，月均銷量突破10000臺。對於雪佛蘭來說，這個銷量數據還是非常出彩的。
但是，進入2021年之後，雪佛蘭科魯澤的銷量就遭到瞭嚴重的打擊。公開數據顯示，2021年1-12月份，雪佛蘭科魯澤累計銷量僅僅為33439臺，月均為2786臺左右。與2020年同期相比，科魯澤的銷量下滑瞭56.64%。
雪佛蘭科魯澤
顯然，進入2021年之後，雪佛蘭科魯澤的銷量下滑非常嚴重。與2020年月均銷量突破萬臺的成績相比，如今雪佛蘭科魯澤的銷量堪稱“慘淡”。
車宇世界認為，雪佛蘭科魯澤的銷量下滑，有著多方面的因素。其中，雪佛蘭科魯茲采用三缸發動機是較為重要的原因。據瞭解，目前在售雪佛蘭科魯澤提供1.0T、1.3T和1.5L三種發動機，供消費者選擇。其中，1.0T和1.3T發動機均為三缸發動機。
雪佛蘭科魯澤
眾所周知，三缸發動機由於技術和機構上的原因，目前存在著抖動、耐用性不足等方面的問題。所以，三缸發動機在中國車市的接受度非常低。但是，由於這款車的入門價格實在太低瞭，所以還是吸引力不少消費者的關註和購入。
但是，隨著時間的推移，雪佛蘭科魯澤三缸發動機存在的問題，還是逐漸凸顯出現。據瞭解，目前在售科魯澤發動機存在著較為多發的問題。
雪佛蘭科魯澤
根據車主反饋顯示，目前科魯澤所存在的問題主要表現為發動機異響、發動機故障燈亮、發動機熄火、發動機抖動等問題。與此同時，影音系統故障及車載互聯故障問題、轉向卡滯、門窗異響等也是雪佛蘭科魯茲存在的較多的問題。
其中，發動機問題最為多發。而且，讓人難以接受的是，一旦這些問題發生之後，往往很難在短時間得到有效解決，給車主造成瞭很大的困擾。
雪佛蘭科魯澤
一位雪佛蘭科魯茲車主投訴稱：“2021年2月購買的車輛，車輛換擋頓挫沖擊，每天早晨行駛車輛前2-3次5擋降4擋，就跟剎車一樣卡頓一下，沖擊感非常大，體感明顯，車輛所有擋位無論升擋還是降擋沖擊頓挫感明顯，每次升降擋就跟點剎一樣的感覺，升級各種發動機跟變速箱程序也沒有任何效果，故障依舊，發動機怠速噠噠噠聲跟拖拉機一樣，經常出現故障碼，每次去檢查消除故障碼都是洗滌閥的問題，每天冷車初次啟動還會有5秒左右的異響，副駕安全帶就跟有彈簧一樣，隻要行駛不論什麼路況就一直嗡嗡嗡的響個不停。要求廠傢協助徹底解決變速箱頓挫、發動機異響、安全帶異響。”
雪佛蘭科魯澤
車宇世界認為，產品力較低同樣是科魯澤銷量下滑的重要原因。不可否認，雪佛蘭科魯澤在價格方面，展現瞭十足的誠意。但是，這款車在配置上，也是十分的寒磣。就拿安全配置來說，目前在售科魯澤除瞭自動暢快版、自動痛快版兩款車配備瞭前排側氣囊之外，其餘車型都隻是配備瞭主副駕駛安全氣囊。
同時，新車全系都采用機械手剎。諸如電動後備箱、後排中央扶手和後排杯架、後排USB接口、前霧燈等配置，也是全系沒有。
聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
相關新聞
-
中型轎車之間的競爭，君威、天籟、凱美瑞誰才是最好的選擇？
縱觀國內中型車市場，各大車企都投入瞭自己的精心之作，因此在中級車這個細分市場上可謂是強手如雲，甚至用競爭激烈慘烈來形容都不為過。別克君威、日產天籟以及豐田凱美瑞就是其中的佼佼者，這三款車型無論是市場銷量還是口碑反響，均有不俗表現，也是互為競爭對手。那麼，這三款車型中誰才是更好的選擇，各個車型的優勢又在哪裡呢？ 別克君威GS：優雅與動感並存，更帶來愉悅駕乘 別克君威GS是別克汽車的主銷車型之一，產品力表現均衡，頗受市場歡迎。外觀設計上，該…
-
漢蘭達的新小弟, 新一代豐田威颯實車, 2.5L雙電機加四驅!
豐田Venza曾是一款基於凱美瑞底盤開發的跨界型SUV，可以說與豐田漢蘭達是一款孿生車型，定位上相比漢蘭達更偏向運動。它在2013年以進口的方式在國內銷售，後來由於銷量不佳等原因，最後不得不被迫停產。如今，豐田再次復活瞭這個車系，並且這款車從一臺四不像跨界車換代後搖身一變成為瞭一臺正兒八經的SUV，最關鍵的是未來這臺車也將引入國產。好瞭，話不多說，來看看新一代的威颯實車吧。 新一代威颯采用豐田的TNGA-K平臺打造，和榮放同一平臺，所以…
-
新年新氣象，凱美瑞常伴左右
結束瞭春節半個月的假期，終於又要開始搬磚啦。春節回去老傢才知道車內空間大還有油耗低有多麼友好。這次回去正趕上老傢的道路都在翻新整修，哪哪都是塞車，老爸說傢裡的奧德賽在市區現在油耗去到瞭12個油，給我嚇瞭一跳。在油耗方面小凱給我很大的驚喜，因為是雙擎混動，在這塞車很嚴重的半個月，我的綜合油耗也才七個左右，我一開始和老爸說完他還不信，直到來到車內看到我屏顯的油耗數據才感慨。總之，春節這半個月小凱給我帶來瞭很大的方便。 ▲這是從老傢要出發前給…
-
捷豹全新“轎跑”曝光！比5系更運動，內飾配置升級，或明年上市
在如今國內豪華市場中，寶馬、奧迪、奔馳這三大德系豪華品牌占有絕對的優勢，無論是品牌力還是銷量口碑，都有著統治級的表現，深厚的底蘊更是頗受國內消費者的青睞，而要說起最慘淡的豪華品牌，捷豹可以說榜上有名，作為一個入華比較早的豪華品牌，並沒有達到預期的高度，並且近些年的表現都一直懷念慘淡，很難得到國內消費者的青睞，為此，捷豹汽車采取瞭一定的措施，其中更新換代就是最主要的手段之一，而今天咱們要說的是捷豹官方發佈的一款全新中期改款車型——捷豹XF…
-
性價比極高的合資SUV，不到10萬品質媲美豐田，可惜理的人不多
現在，SUV在國內市場很受歡迎，很多傢庭用戶在第一次買車時都把目光投向SUV，與乘用車相比，SUV具有更好的通過性和視野，在面對國內復雜的道路狀況時更從容，去鄉下破道也沒關系，而且SUV在視覺上符合許多國傢人的“以大為美”的審美標準，很多消費者在第一次買車時，預算在10萬到15萬元之間，可以在這個價位中選擇很多暢銷的國產車，比如哈弗H6、哈弗F7、吉利博越、榮威RX5等，現在國產車的質量已經大大提高，但也有人特別重視車的三大尺寸，本田X…
-
雷克薩斯終於爆發瞭！網友：這價格，不買雷克薩斯LS虧死瞭
雷克薩斯終於爆發瞭！網友：這價格，不買雷克薩斯LS虧死瞭 雷克薩斯LS作為雷克薩斯的旗艦車，也是豐田旗下最先進的轎車。它的出現，引起瞭很多人的重視。但受國六條政策影響，ls350已經停止銷售，無法購買。接下來讓我們來看看ls500的表現如何，以及它是否值得購買。 外觀方面，2020款500h行政版國VI車型的線條十分大氣，前臉的造型較為硬朗，並加以銀色飾條進行補充，比較迎合大眾消費者的口味。梭形中網極具辨識度，配以銀色鍍鉻飾條裝飾，車頭…
-
被遺忘的“本田”SUV，從近23萬降至18萬，實力完勝寶馬X1卻賣不動
導讀：被遺忘的“本田傢族”SUV，從近23萬降至18萬，實力完勝寶馬X1卻賣不動！這款豪華SUV，標配8個擋+可變懸架，新車直降4萬多，6月份銷量居然不足200臺！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是謳歌CDX。謳歌CDX在2021年6月份的銷量僅為196臺，在廣汽謳歌傢族僅占48.28%的份額，在國內SUV市場僅占0.02%的份額，綜合排名第231位，在緊湊型SUV市場僅占0.05%的份額，單項排名第93位。 謳歌CDX在202…
-
奇瑞走出“陰霾”，7月銷量出爐，國內外市場全面開花
近日奇瑞官方公佈瞭銷量數據，可謂是國內外全面開花，七月單月共計賣出瞭55922臺，同比暴漲瞭14.2%，值得一提的是國內、海外、新能源三線開花，全部實現瞭正增長，尤其是海外出口這一方面，更是增加瞭39.7%，這也是奇瑞自打疫情以來的第五個月連續增長瞭，可謂是撥開雲霧見天日，奇瑞可以說是徹底走出瞭“陰霾”，邁向星光大道！ 奇瑞能有如此銷量，跟旗下子品牌的卓越表現密不可分，說實話，這個銷量雖然不如吉利、長城哈弗、長安等國內自主品牌，但是跟奇…
-
豐田新車名字是句臟話？潮汕、福建車主表示不想購買
最近我從豐田那學會瞭一句“臟話”。 汽車取名的重要性有就不用重復瞭。前有野帝的身先士卒，後有諦艾仕成仁就義。你說這些名字取得不好吧，最多拗口、難聽，但萬一是罵人的話你會怎麼想？ 中國幅員遼闊，地區差異大，方言眾多，俚語更是千變萬化。有時候給汽車取名一不小心就會踩上某些地區方言中的大忌。豐田這次就在車名上栽瞭跟頭。 新車的中文名是罵人的臟話 本次廣州車展上，一汽豐田帶來瞭基於TNGA架構打造的全新轎車（中國特供）。新車定位高於卡羅拉，但低…
-
比哈弗H6霸氣的國產suv，車寬1米9，搭載197馬力+前後獨懸
提起國產suv，大傢印象最深的是哈弗H6，除瞭高顏值、大空間之外，動力方面也非常強勁。而今天要給大傢介紹的是一款比哈弗H6霸氣的國產suv，車寬1米9，搭載197馬力+前後獨懸，我們一起來瞭解一下。 東南DX7 東南DX7定位於東南汽車旗下緊湊型suv，外觀設計非常豪華大氣。前臉延續東南傢族式設計語言，大尺寸蝶翼式中網設計，融合兩側狹長的前大燈組，營造出十分獨特的視覺效果。下方采用開放式的進氣槽，並采用熏黑處理，看起來非常大氣。車身側面…
轉載請註明出處： 曾月售超萬臺，如今不足2800臺，雪佛蘭科魯澤遭反噬？ - PUA台灣