同事糾結買朗逸還是軒逸，我卻推薦奕炫MAX，修車師傅：確實內行
每個人都想“花少錢辦大事”，都想買到性價比最高的東西。同事近期也因為買車陷入瞭糾結，10多萬的預算不知道應該選朗逸還是軒逸。朗逸的優惠幅度比較大，1.4T動力還算充沛，不過朗逸的配置很低，朋友也感覺這車外觀過於呆板。軒逸外觀倒是很好看，內飾看上去也很小資，但這車的動力實在太差，安全配置跟卡羅拉等車型差一大截。選擇卡羅拉又感覺空間太小，而且造型不好看，所以有點不知所措，就問問我的建議。
我認為現在十幾萬的車型，真的談不上誰比誰更有面子，如今的國產車一點都不比合資車差。朋友無非就是想花較低的價格，買到一款動力表現不錯，空間和配置也很好的車型，想要同時滿足這些願望，隻能選擇國產車，最近剛剛上市的奕炫MAX就是一款不錯的車型。
奕炫MAX目前的廠商指導價是9.39萬至12.59萬，雖然是緊湊級轎車的定位，但它卻是一款標準的中級車，車身長度達到瞭4797毫米，軸距也達到瞭2770毫米，比速騰等車型都要大一圈。而且奕炫MAX並不是老款奕炫的常規升級版，而是基於DSMA模塊化架構打造的搭載馬赫動力的高檔車，相對老款奕炫內外煥然一新，全面升級。
外觀方面，奕炫MAX進行瞭全新的設計，屬於賽道級寬體傢轎。前臉大面積亮黑色中網配合矩陣大燈，造型十分精神。中控內飾整體造型比較簡約，但是12.3英寸液晶儀表盤+10.25英寸中控也為車輛帶來瞭不錯的科技感，中控屏幕向駕駛者偏向9.8度，突出以駕駛者為中心的主體，也更加符合人體工學，可以讓駕駛者更輕松的觀察和操作屏幕。
車內的空調控制區域設計得也很巧妙，扁平橫條觸控式空調面板顏值頗高，放在中控屏幕上邊也便於操作，整個控制區域與空調出風口貫穿相連，好看又實用。空調還支持4D柔風系統，送風柔和自然，不會直吹乘客。
動力總成方面，1.5T的馬赫發動機最大可爆發出190匹馬力和300牛米的峰值扭矩，這參數數據比許多2.0T的引擎還要高。與之相匹配的是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，換擋平順性和耐用性要比大眾幹式雙離合強很多。朗逸的那套1.4T+7DCT動力總成跟奕炫MAX的動力總成比，差距真的不是一點半點。
朗逸和軒逸的主動安全配置都很差，奕炫MAX的主動安全配置卻比卡羅拉還齊全，卡羅拉有的主動剎車、自適應巡航、車道保持輔助等配置奕炫MAX都有，卡羅拉沒有的並線輔助、疲勞駕駛檢測、交通標志識別等配置奕炫MAX也有，在輔助駕駛硬件方面，奕炫MAX還配備瞭5個攝像頭+5個毫米波雷達+12個超聲波雷達，比很多二三十萬的高端車配置還齊全。
在整車隔音方面，奕炫MAX也已達到B級車的水準。全車共有134項隔音措施，並配備馬牌靜音輪胎，對胎噪、風噪的抑制都很出色。優秀的隔音效果讓Jama尊寶11個揚聲器發揮出最佳的效果，在車內聽歌宛如在現場聽音樂會。
經過一番瞭解，朋友也越來越中意奕炫MAX。感覺精打細算，還是國產車劃算，奕炫MAX真不錯！跟同價位合資車相比，此車既有顏值又有動力，空間表現和配置表現更是跨級別的水準，選它何樂而不為呢。聽到我的推薦，就連修車師傅也表示：確實內行！
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