大V8的進口奧迪高端車，性能強悍後備箱還特別大，實拍奧迪RS 6
奧迪RS6是我一段時間以來試駕過的最令人印象深刻的車，在拿到這臺車之前RS6堪比超跑的數據我都已經耳熟能詳瞭，不過那隻是幾個簡單的數字，隻有當開過之後才能明白RS6的性能是多麼強悍。而且作為一個旅行車即使不下賽道這臺車也相當實用。
A6傢族的RS系列車型一直以來很低調，就是外觀上區別和普通的A6比較小，不過這一次奧迪RS6的前臉非常具有攻擊性，特別是大嘴中網上的一條小開口是現在奧迪運動風格車型的典型特征，這是奧迪A6上沒有的。另外奧迪的車燈依舊漂亮犀利。
21英寸的輪圈以及非常顯眼的藍色大尺寸卡鉗可不僅僅隻是為瞭好看，能夠讓它有著極強的抓地力以及非常穩定的剎車表現才是它們的最大價值。另外RS6達到4995mm的長度配合旅行車的設計讓其在高性能車中獨樹一幟。像是寶馬M5這樣的高性能轎車我們見多瞭，高性能旅行車還是很新鮮的。
車尾的排氣能夠根據車輛動態模式的調節來打開和關閉閥門達到不同的聲音效果，當你打開dynamic模式之後，咕嚕咕嚕的怠速聲浪以及一腳油門下去高亢的排氣聲浪以及回火讓當時在場的所有人都異常興奮。
內飾上是真的低調，但是全液晶儀表進行瞭真的RS車型特別的UI設計，外加Alcantara材質帶RS標志的方向盤，車內的感受還是能夠感受出一些運動的感覺。
座椅的造型完全沒有想象中的那麼運動，而且乘坐感受其實和普通的A6差不多，我原本以為RS6會配備一個非常運動非常硬的桶形座椅，實際上這套座椅很舒服，甚至還有座椅通風和加熱。
後排的空間表現還不錯，但是我更想說的是其行駛中的舒適性表現，這臺車真的能讓你知道什麼叫靜若處子動如脫兔，舒適模式下這臺車的舒適度並不輸於普通的A6，底盤竟然還感覺有點軟，但是隻要調到dynamic模式之後，你會發現前面的舒適全是假象，地盤的堅硬程度跟沒有減震一樣，每一次過彎都非常幹脆，當然，每一次過減速帶也是真的煎熬。
高達600馬力，800牛·米的4.0T V8發動機剛開始我都不敢深踩油門，生怕這車一打滑刮瞭碰瞭我賠不起，不過該說不說動力響應真的不錯，匹配的8AT變速箱也是非常運動和聰明。而且到後面我基本就敢大腳油門的開瞭，因為四驅系統真的馴服住瞭這強悍的動力，實際上這臺車一點也不難開，反而非常溫順。
RS6是一個很特殊很好玩的車，性能一點不輸超跑，外觀漂亮，排氣聲浪更是迷人，但是更重要的是，如果你要買超跑，傢裡怕是不會同意，但是你說給傢裡買個實用的旅行車，忽悠忽悠傢裡人沒準就能接受RS6，因為舒適模式下它挺舒服，而且後備箱非常實用，至於性能先買回傢瞭再慢慢體會就好瞭。
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