30歲開它都說成功！公認比Q5L豪華，258Ps全時四驅，40萬無可挑剔
一直以來，大眾被認為是高端的象征，開上一臺大眾車才能體現出自己的身份和地位，但隨著消費水平的升級，人們把目光轉向瞭豪華車，價格貴才是硬道理，從而也造就瞭一些經典豪車無可撼動的市場地位，比如今天帶來的這臺奔馳GLC，已經是中型豪華SUV中的豪車之王瞭。
對比同級的寶馬X3、奧迪Q5L就優勢非常明顯，寶馬X3偏向於運動年輕，奧迪Q5L在經過換代後也轉向瞭年輕化，所以當下同級當中最能體現身份地位的也就隻有奔馳GLC瞭，處處散發瞭貴族氣息，所以它的終端市場價格非常堅挺，38.78萬——58.78萬的價格幾乎沒任何優惠，而且每月的銷量都非常可觀。
造型設計上，這一代GLC確實對於尊貴感有瞭更好的體現，經典的多邊形進氣格柵內采用瞭星輝式的中網設計，在奔馳大標的映襯下極具質感，兩側矩陣式LED大燈炯炯有神，更是高端的象征，視覺效果霸氣、銳利，氣場十分強大。
得益於加長後的軸距，側身型面看上去更加修長，流暢的腰線極其優雅，圓潤的尾部雙環形的尾燈組非常別致，點亮後大大提升瞭整車的檔次，比Q5L豪華很多。尺寸上，它的長寬高分別為4764*1898*1642mm，軸距達到瞭2973mm，對比同級對手優勢明顯。
如果是奧迪Q5L的內飾是簡裝，那麼奔馳GLC的內飾絕對是精裝修，豪華氛圍是三款車當中最強的，透漏著機械風的設計手法，與大量皮革、木紋、金屬材質的裝飾，無論是視覺效果還是質感都相當出眾，並且雙炮筒儀表、金屬空調出風口以及懸浮大屏的設計，都能提起駕駛者的駕駛欲望，關鍵在於它的後排乘坐空間非常寬敞，還支持加熱功能，後排除瞭空調控制按鍵之外，還提供瞭控制天窗的按鍵，為後排乘客增添瞭控制權，足以媲美一些行政級豪華轎車，大量的隔音降噪處理，靜謐性對得起它豪車身份。
動力方面，這款車提供瞭2.0T高低功率版發動機，匹配9AT變速箱，最大功率分別為197Ps、258Ps，動力性能260版本中規中矩，但300版本非常強勁，實際油耗在10L左右。全系標配全時四驅系統以及軟硬可調懸架，底盤調校依然偏向於運動感，操控靈活，轉向手感有阻力， 高速很穩，懸架對於顛簸過濾得非常徹底，還能回饋一些路感。
總之GLC的行駛質感非常高級，顏值大氣尊貴，在大多數人眼裡就是無可挑剔，那麼對於這款車大傢怎麼看呢？實際用車感受歡迎廣大留言分享，關註我，每天帶你瞭解更多汽車資訊。
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