賣價7萬的雪佛蘭科魯澤拿什麼狙擊對手，贏得老司機青睞？
大傢好！我是科魯澤車主，車型是”2020款 輕混 RS 330T 自動暢快版 “，購車價7萬，目前開瞭4180公裡。
一、我的選車理由
外觀，買車那時候也沒多想，買的挺沖動的，買車的時候就是看上這個車的外觀瞭，就跟搞對象初戀那種感覺一樣，太吸引人瞭。不光是這黑色的裝飾吸引我，車的樣子也是非常的秀氣，還大氣，怎麼看怎麼讓人喜歡，我是深深的淪陷瞭，無法自拔的那種。沖動打破瞭理性，買。
二、外觀與內飾的感受
外觀在我看來那就是新的顏值標桿瞭，最起碼十萬以內算的上是顏值擔當瞭，從正面看這個車很誇張，一點都不低調，顯特別的張揚，黑色的車標後視鏡也給這個車增加瞭不少分，就像美女化妝一樣，美上加美，車的線條也很漂亮，不單調。
內飾配這個外觀一點問題都沒有，外面帥氣漂亮，車裡面看上去檔次感也是滿滿的，內飾的這個味是怎麼也蓋不住啊，愁。
三、乘坐舒適性感受
車看上去並沒有很大，裡面這你的是別有洞天，我這175的矮個子在車裡面活動著很痛快，沒有被擠壓的感覺。後備箱看著不咋地，規整規整擺列能放下一大堆的東西，我姑傢的弟弟今年畢業，放假的時候我去接的他，爛七八糟的被子，褥子，洗漱用品，衣服，書，一個後備箱就給他搞定瞭，還有富餘。本身我就喜歡開轎車，因為轎車的重心比較低，我膽子比較小，開SUV的時候總擔心出點什麼事，到時候我臉直接貼到玻璃上瞭，還是轎車開著舒服，有安全感，科魯澤的額這個座椅可以上下調節，我一般都是調到中等偏下，開車，很舒服，座椅的包裹性很好，就跟做進坑裡去是一樣的，這個車的座椅是特殊的軟，可以說的上是我坐過的最軟的座椅瞭。
四、駕駛和動力感受
我車上座人最多裝東西最多的那次就是去接我弟弟瞭，我們這幾個當哥哥姐姐的都去瞭，駕駛我弟弟正好坐瞭一車的人，拉瞭滿滿的一後備箱的東西，踩著油門一點都不費力，接上我弟弟以後也快到飯點瞭，著急往傢趕，一路上各種超車，一點也不費勁，男生開車沒有什麼比腎上腺素飆升更刺激的事瞭。方向盤很輕，轉著很輕松，超車倒車一點不費勁，根本用不著兩個手，一個手輕輕松松搞定。油門跟剎車的反應都特別快，不管車裡面帶的惡人多不多，油門一下踩到兩千多轉的時候，立馬就感覺車頭微微上揚，靠背往前一頂。剎車是巨好用，有一次上橋的時候，前面的車突然就剎車瞭，我也緊跟著趕緊剎車，剎車也是踩的有點狠，有點著急瞭，在一個可能也是上坡的原因，一腳剎車踹下去，車頭往下栽，能感覺到屁股往上抬，不得不說是真好用這剎車，真靈。油耗方面，略微有點高吧，在我的概念中，在我的身邊人們中，傢人中，沒有誰的車油耗能有這麼多，多的一般也都是七個多，我這開到瞭八個多，多多少少還是有些許的不開心的，能再低點就好瞭，我就可以揚眉吐氣瞭，現在這是硬傷，一說油耗我就多多少少有點抬不起頭來。
五、總結
其實我一開始對這個車的外觀特別的滿意，喜歡瞭很長的一段時間，非常的愛不釋手，看見車上哪臟瞭都得趕緊用佈給擦掉。開的時間越來越長，慢慢的開始不在乎這個瞭，現在特別喜歡這個車的動力，踩油門推背感上來猛的頂後背的感覺很爽。
內飾裡面的味太厲害瞭，揮之不去啊，菠蘿皮，竹炭包都用過瞭，還是有味，現在車裡放著香水，有時候香水都蓋不住，也不知道什麼時候這個味才能散瞭。
高，買車的時候根本就沒考慮這個，我是買完車以後才開始跟別的車作比較的，比較瞭比較，還是我的車性價比高，還是我的運氣好，沒有入坑。
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