坦克500雙色版亮相車展，豪華升級，普通人買得起？
雙色車身過去隻出現在勞斯萊斯、奔馳邁巴赫等頂級品牌上面，是豪華尊貴的象征。不過自從國產品牌越沖越猛，在豪華車領域也開始奮勇直追，這樣的設計就不在話下瞭。雙色車身很考驗車輛本身的設計功底以及協調性，稍有不慎可能就會弄得比較難看。紅旗為國產開瞭個好頭，雙色H9等車型在市場上備受好評。近日坦克也在成都車展上亮相瞭一款雙色車身的坦克500車型，豪華感再次升級。
坦克作為專業的硬派越野品牌，本身定位就比較偏中高端。坦克500定位於中大型SUV級別，在車型設計以及內飾的打造上面比起先前的坦克300更加註重商務感，雙色版本的出現則進一步讓這款車邁進瞭豪華領域。
其實雙色版本較之普通版本改動的細節很小，但觀感的提升卻是巨大的。首先車漆配色使用瞭亮眼的紅搭配既吸睛又不失典雅。前格柵以及輪轂都改成瞭條幅更為密集的設計，檔次感得到進一步彰顯。
尾部的變化可能很多人意想不到，取消瞭外掛式備胎，縱向尾燈中間有較為粗壯的鍍鉻飾板連接，上面刻有TANK字樣，下方位置也有一個U型的鍍鉻裝飾條，比起普通版本顯得精致瞭許多。而且由於取消瞭外掛備胎，它的長度減小到瞭4878mm，其餘數據不變，駕駛應該會更加靈活。
坦克500雙色版本的內飾也進行瞭調整，但主要還是針對配色以及材質這些細節，更深邃的愛馬仕橙配色看起來確實頂級豪車的味道，車內大面積的真皮或者木質飾板、車頂的翻皮材質、空調出風口中間的時鐘設計，最大幅度呈現瞭這款車的視覺豪華感與優良的觸感。中間的懸浮式屏幕與全液晶儀表尺寸各自達到瞭 14.6英寸與12.3英寸，科技氛圍同樣很濃鬱。物理按鍵區以及電子擋把的設計都相當精致，這套設計確實做到瞭很高的水準。
至於動力系統，該車將繼續搭載長城自主研發的3.0T渦輪增壓發動機，最大馬力將達到354匹，峰值扭矩高達500牛米，匹配縱置9AT變速器，並且提供瞭新一代全地形自動識別自切換系統，擁有11種地形模式，以及最新一代智能四驅系統，配合224mm的離地間隙、29.6°的接近角、24°的離去角、800mm的涉水深度，坦克500雙色版本同樣擁有相當強悍的越野性能。 不過可以預見的是，雙色版本會比普通版價格更高，究竟高出多少也隻能等後續廠傢揭曉，隻希望離普通人不要太過於遙遠〜
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