最親民的“撩妹王”!170馬力+無框車門,不足12萬,關鍵還是雙門跑車

導讀:最親民的“撩妹王”!最大功率170馬力+無框車門,最低配車型不足12萬,關鍵還是雙門跑車!純正“雙門跑車”,比本田思域更拉風,頂配車型僅售15.09萬,月銷量僅119臺!下面就讓我們一探究竟!

最親民的“撩妹王”!170馬力+無框車門,不足12萬,關鍵還是雙門跑車-圖1

今天說的這款車就是零跑01。根據國內汽車市場最新的銷量數據分析,零跑01在2021年7月份的銷量僅為119臺,與2021年6月份銷量數據相比,環比下滑瞭0.83%,在整個國內轎車市場綜合排名第210位,整體銷量不佳。

最親民的“撩妹王”!170馬力+無框車門,不足12萬,關鍵還是雙門跑車-圖2

零跑01在2021年1-7月份的累計銷量隻有471臺,與2020年1-7月份累計銷量數據相比,同比下滑瞭25.47%,月均銷量不足70臺。雖然市場銷量十分慘淡,但是零跑01這款車的自身實力和性價比,還是可圈可點的。

最親民的“撩妹王”!170馬力+無框車門,不足12萬,關鍵還是雙門跑車-圖3

零跑01的廠商指導價為11.99-15.09萬元;2020款零跑01的綜合口碑為4.55分,AH100專業評測得分為67分;零跑01第一個特色就是造型時尚個性,是一款純電“雙門跑車”,擁有無框車門,比本田思域更拉風,堪稱為最親民的“撩妹王”!作為一款純電車型,零跑01搭載170馬力驅動電機,峰值扭矩為250牛·米,百公裡加速僅需6.9秒,最大續航裡程為451公裡。在配置方面,零跑01配備生物鑰匙、自動泊車、車道保持等安全實用功能。

最親民的“撩妹王”!170馬力+無框車門,不足12萬,關鍵還是雙門跑車-圖4

隔壁老王,就車論車!真的很佩服零跑這個品牌設計師的膽量,這麼小眾的品牌,還設計個雙門轎跑車!零跑汽車號稱將在“2025年銷量達80萬輛”!三年超越特斯拉!零跑汽車底氣何來?近日,零跑汽車完成新一輪融資,共計45億元;零跑2021年融資已超88億,實力不容小覷!有目標有理想的企業就是好企業,我還是很“看好”零跑汽車的未來!您怎麼看呢?歡迎回復評論!

相關新聞

  • LIFE+飛度雙車戰略成功落地,本田要做10萬以內的合資霸主

    自主品牌的瘋狂屠戮,註定10萬以內沒有合資立足之地。 基於對利潤的考核以及對品牌價值的鎖定,合資品牌顯然不能在入門級市場中施展拳腳,從目前行業產品劃分來看,憑借著強勢的配置表現以及安全高度優勢,自主品牌以絕對的力量優勢壓倒外資品牌。 無論是車型數量還是產品銷量,外資品牌顯然開啟大撤退戰略。 但事實上,10萬預算區間內,仍然有大量的用戶群體對外資產品有著不小的需求,一方面可靠性的確合資品牌擁有先天性優勢,另一方面品牌價值仍然是不少消費者選…

    2020-10-03
    0
  • 被遺忘的國產精品MPV,配全車隔音,搭2.0T+愛信8AT,月銷個位數

    被遺忘的國產精品MPV,配全車隔音,搭2.0T+愛信8AT,月銷個位數 在現如今的國內汽車市場之中,MPV車型的狀態依舊是百花齊放。不過MPV領域之中雖然車型眾多,消費者們能夠真正記住名字的其實沒幾個,別克GL8依舊穩穩坐在“頂流”寶座之上。雖然在MPV領域之中並不缺乏實力可以跟別克GL8一較高下的車型,但是它們的銷量往往都比較慘淡,比如說大眾威然,今年2月份的終端銷量竟然隻有3輛,屬實讓小編有些震驚。 如果說大眾威然是因為定價偏高所以…

    2021-04-01
    0
  • 2021款全新寶馬3系 空間更大 屏幕更多 現代科技感更強大

    一、發展史 在寶馬3系曾經是汽車界皇冠上的明珠,贏得瞭太多的贊譽,並且贏得瞭如此多的比較測試。抱歉,這款車過去真的太炙手可熱瞭。 但是,近年來,寶馬3系失去瞭光澤。簡而言之,現在的3系汽車的參與感和駕駛樂趣都較小,而其精心打造卻又單調的內飾並沒有得到豪華購物者的認可。更艱難的是,它面臨的競爭比以往任何時候都要激烈,競爭對手開始打破過去3系所設定的各項標準。 二、寶馬3系現狀 2021款寶馬3系現在已經進入重新設計的第三年,它主要恢復瞭動…

    2021-03-05
    0
  • 13萬就能買到的“豪車”,2.0T+8AT,比思域快,車主:兩字優秀

    預算15萬以內,假設你要買一臺SUV的話,既可以選擇小型合資SUV,也可以選擇國產緊湊SUV。對於合資品牌旗下的車型來說,處於這個價位區間的SUV車型乘坐體驗和配置比較一般,不如買一臺國產SUV劃算。就拿星越L來說,它就是一款性價比很高的車型,這款車的售價區間在13.72~18.52萬元之間。 星越L來自CMA架構,融入沃爾沃的核心技術,底盤采用前麥佛遜與後多連桿獨立懸架,全系采用2.0T發動機,其中有4款車型的發動機調校出160kw最…

    2021-10-18
    0
  • 傳祺M6提車一個月,談談我的用車感受,以及賣掉它選擇凱捷的原因

    對於搞汽車評測的車評人來說,他們所評測的車型是從什麼渠道來的呢?一種是借,借親朋好友的,借粉絲的都可以;一種是租,從租賃公司租個一兩天也花不瞭多少錢;一種是和汽車品牌合作,這種評測方式就不是那麼公正瞭,其中原因你懂得;一種是買,這就是不差錢的大V經常幹的事情,他們公司名下起碼有十幾輛汽車瞭,因為公司繳稅很多,以公司的名義買車可以抵稅。我和幾個小夥伴為瞭讓工作更便捷一下,就打算買輛10萬級國產MPV,看瞭吉利嘉際、比亞迪宋MAX等車,最終…

    2021-08-26
    0
  • 這車從近28萬降至21萬多,標配10AT+2.0T,寶馬5系都沒它實在

    導讀:這豪車最低配車型近28萬降至21萬多,全系標配10AT+2.0T動力系統,寶馬5系都沒它實在!這才是良心豪車,車長近5米、車身軸距近3米,優惠後不足22萬,媲美奧迪A6L!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是凱迪拉克CT5。凱迪拉克CT5在6月份的銷量達到瞭5350臺,在上汽通用凱迪拉克傢族占33.86%的份額,在國內轎車市場占0.73%的份額,綜合排名第45位,在中型車市場占3.56%的份額,單項排名第8位。 凱迪拉克CT…

    2021-07-27
    0
  • 從月入過萬到被“連腰斬”,榮威RX5輸給瞭自己

    榮威RX5是上汽集團推出的一輛緊湊SUV,指導起始價為9.98萬,在2020年賣出124717臺,每個月平均一萬多臺的銷量。隻是進入2021年月銷量突然連腰斬,每個月才賣出三四千臺,到底發生瞭什麼? 從2020年的銷量可以總結出,消費者對榮威RX5是認可的,雖然達不到長城哈弗H6的人氣,但跟其它同價位車型相比並不遜色。從這一個角度分析,銷量下滑必然是品質方面出現瞭問題,隻有質量才會阻擋消費者。 結合榮威RX5的產品自身實力,顏值和內飾融…

    2021-04-11
    0
  • 預算15萬沒買逍客、途嶽,最終卻偷偷選擇它,老師傅:你很有眼光

    在國內如果你的預算在15萬左右,你又該怎麼去選擇一款大空間SUV呢?相信在這個時候,在大傢腦海裡想到最多的便是途嶽、逍客、本田XR-V等車型,它們在國內一直以來所獲得的口碑、銷量、保值率都不錯,同時自身在品牌認知度方面,也算是國內同級別汽車品牌裡面的前幾名,最大的優點就是省油、耐開。可是在脫離品牌觀念之後,在國內眾多汽車品牌裡面,年輕人又該怎麼去選擇車型呢?在經過一輪一輪篩選之後,終於我就為大傢選擇出來瞭一款性價比非常高的大空間SUV。…

    2021-08-13
    0
  • 納智捷走向停產,壓垮駱駝的稻草是“油耗”嗎?

    說起納智捷汽車,很多國人都非常有發言權,納智捷作為臺灣的汽車品牌,在國內汽車市場上也曾有過高光時刻,可是沒過幾年納智捷就迅速走向瞭末路。在網上輸入納智捷幾個字,出現的更多是一些段子,很多人都在調侃納智捷油耗高,買瞭納智捷就等於買瞭一臺油老虎。 如今納智捷的日子越來越不好過,有媒體曝光裕隆集團旗下的東風裕隆銷售有限公司已經進入破產清算的程序,也就是說納智捷將正式停產。曾經在我過火瞭好幾年的中國產品牌為何最終走向落幕呢?很多人都說納智捷停產…

    2020-11-23
    0
  • 經濟實用的大眾寶來,自動擋+天窗,配真皮方向盤,才10萬

    縱觀目前的傢轎市場,在緊湊型車裡面偏向傢用車居多,講究的是省油、舒適、實用。對於普通人來說,車子就是代步工具,方便日常的代步,無畏日曬雨淋。一輛省油耐用的車子,除瞭開起來省心之外,還能節省用車的成本。 今天我們的主角是2021款大眾—寶來,主要介紹的是1.5L 自動舒適智聯版車型,廠商指導價13.6萬元,現在優惠完才10萬塊。全新寶來搭載瞭MQB平臺,在車身尺寸上有所增長,看起來也更加穩重大氣。作為一款老牌的合資傢轎,向來以經濟實用打動…

    2020-12-20
    0

轉載請註明出處: 最親民的“撩妹王”!170馬力+無框車門,不足12萬,關鍵還是雙門跑車 - PUA台灣