喜歡ES260?我勸你別買

喜歡ES260?我勸你別買-圖1

喜歡ES260?我勸你別買。

ES不是不能買,價格合適買它沒問題,雷克薩斯保證產品質量、中大型車保證傢用空間與舒適度、穩定銷售體系決定極高的保值率,對於一些雷車死忠粉來說ES哪怕稍微貴一些都沒問題。

但即便是貴,也需要有個度,衡量產品價值高低才是關鍵。

喜歡ES260?我勸你別買-圖2

雷克薩斯通過不同的動力佈局來劃分三個等級的產品線,分別為入門ES200、進階ES260以及頂配ES300h,其中ES200與ES260為普通燃油版,ES260與ES300h加速都在9秒以內。

對於真正的用戶群體來說,這三款車型其實不難選擇,預算不足選擇ES200一定沒錯兒,預算足夠選擇ES300h能夠體驗到雷克薩斯的精魂,畢竟混動轎車能夠讓你感受到不一樣的日式豪華。

為什麼我從不推薦買ES260,原因就在於雷克薩斯將其定瞭一個非常尷尬的定價。

喜歡ES260?我勸你別買-圖3

ES260起售價與ES300h起售價差距不足3萬,F-sport版本價格更是高於ES300h,顯而易見雷克薩斯倒逼消費者放棄ES260車型,一步到位的ES300h才是最佳選擇,一來ES所謂的F-sport依然不能給消費者帶來更好的駕駛感受,二來單單從駕駛質感以及技術高級感上來說,雷克薩斯ES300h才是真正意義上的雷克薩斯。

燃油雷克薩斯都是雷克薩斯轎車的基礎版本,隻有混動才能夠感知產品深處的魅力。

而從價值高低上分析,如果你多花不到3萬塊錢選擇瞭ES300h,那麼你得到的不僅僅是更長的質保服務,還有更低的綜合油耗,ES300h日常駕駛油耗隻有6L左右,而ES260綜合油耗卻在8-9L左右。

喜歡ES260?我勸你別買-圖4

按照雷克薩斯的壽命分析,20-30萬公裡的確不是問題,那麼長周期使用下來的保養成本、用車成本差距將會遠遠超過買車時的兩萬多價格差距。

無論從哪個角度分析,雷克薩斯ES260都不值得選擇,畢竟沒有雷克薩斯的精髓混動總成,價格還居高不下,要麼輕輕咬牙上ES300h,要麼直接收緊預算標準老老實實上ES200,雷克薩斯ES260的不建議入手,完全是不合理的定價導致,與ES200差價過大,又與更加優秀的ES300h差價過小。

嚴格意義上來說,ES200的11秒加速從傢用車角度分析,那是足足夠用。

相關新聞

  • 又帥又能“裝”!配無框車門+哈曼卡頓音響,後備箱比SUV還寬敞

    縱觀國內汽車市場上30W以內的所有轎車車型,如果按照顏值排名的話,相信大眾CC肯定是很多人心目中的“NO.1”,而且這款德系轎跑自誕生以來就一直頭頂著“最美大眾”的稱號,它也成為瞭大眾旗下當之無愧的顏值牌面。鑒於CC的出色的產品口碑以及深遠市場影響力,大眾就在它的基礎上又推出瞭一款全新的衍生版車型——CC獵裝車。 其實CC獵裝車就是一款跨界旅行車,它在延續CC高顏值的同時,又進一步提升瞭空間表現和實用性,簡單概括就是:又帥又能“裝”!由…

    2020-12-24
    0
  • 果不其然,本田終於讓步瞭,奧德賽價格大幅下調,叫板別克GL8

    個人覺得還是MPV這種車型適合上有老下有小的車友,對於孩子比較小的傢庭來說,大部分MPV車型第2排空間都很寬大,即便放下兒童座椅乘客的視線也不會受到影響,關鍵是一般走商務路線的MPV都有豪華大氣的內飾設計,乘坐起來更舒服。 在國內MPV領域,別克旗下的GL8成為中型SUV銷冠的位置,去年累計賣出15萬臺,而作為競爭對手的本田奧德賽去年的總銷量還不到5萬輛。為瞭縮小與競爭對手的差距,果不其然,進入2021年後本田終於讓步瞭,大幅度調整奧德…

    2021-01-12
    0
  • 外媒評選最佳中級轎車,日系車成最大贏傢

    每年國外的一些評估公司都會公佈一份最可靠汽車評選,結果,今年來自美國的專業汽車測評公司已經公佈瞭2021年各級別車型的最可靠排行榜。這份排行榜中上榜的大多都是日系車,其中不少車型都是我們非常熟悉的銷量王。 外媒評選的最可靠車型排名第一的車是本田雅閣,廠商指導價17.98萬到25.98萬。 第10代本田雅閣上市後獲得瞭不錯的銷量,雅閣不僅是國內汽車領域的銷量王,在歐美地區的銷量也很高。 雅閣搭載的1.5t發動機品質可靠,動力強勁,新款車型…

    2021-03-11
    0
  • 奔馳E級中期改款!外觀大變內飾小改,超帥的方向盤玩兩年都不膩

    《我有車》原創新車報道:近日,北京奔馳官宣中期改款E級轎車即將下線,新車將於9月25日在2020北京車展正式上市。作為中期改款車型,預計依然全系提供長軸距版,外觀換裝瞭最新的傢族式設計,科技配置更是全面升級。 ▲ 中期改款E級是一款怎樣的奔馳? 別傢的中期改款一般隻會停留在對於內外飾細節的修飾等成本不高的改動,但中期改款奔馳E級則不然,新車甚至在車身模具上都進行瞭升級,難怪官方曾放出豪言,新車的變化將達到70%以上,幾乎堪稱換代水準。(…

    2020-08-13
    0
  • 實拍2020廣州車展最養眼車模 那個是你最愛的菜!

    實拍2020廣州車展最養眼車模 那個是你最愛的菜!

    汽車 2020-11-23
    0
  • 私傢車買1.5T與2.0L差距有多大?拉上高速一跑,高下立判

    買車主要還是看排量,其實也沒有機會都比較,一般咱們預算定瞭,車子的排量幾乎也就定瞭,除非買豪車,價位高排量還小一點。整體來講,排量大車子威力自然更加兇猛,能夠滿足自己對於極致操控的需求。不過不同類別的引擎,諸如帶T的與帶L的引擎差距有多大,盡管再同一價位上,兩種私傢車再實際體驗上還是具備差異的,這裡就來詳細解說一下。 一般認為帶T的引擎,也就是具備渦輪增壓技術的引擎,爆發力更強,帶L的引擎盡管具備充沛的輸出,但是輸出相對平穩,一踩油門,…

    2021-04-29
    0
  • 湯臣一品門口駛出1輛五菱,網友:住27萬1平的房子,開破面包車?

    均價27萬一平的湯臣一品,出來一輛3萬多的五菱,網友:這車主不簡單! 如何用4個字讓大傢知道你很有錢的?答:湯臣一品!這是近幾年在網絡上瘋傳的段子,每當提起湯臣一品的時候,我們總是想到車庫裡成排的豪車以及住在裡面的富人,從這個小區門口出來幾百萬、幾千萬的豪車仿佛都不足為奇,但是最近在上海的湯臣一品門口有人卻偶遇瞭這樣一幕,一輛價值約3.5萬的五菱面包車,從裡面洋洋灑灑的開瞭出來,保安還恭恭敬敬的敬禮。 1 五菱面包車通常是老百姓沒錢的座…

    2020-08-17
    0
  • 本田再亮殺手鐧,硬派SUV比普拉多霸氣,265匹+10AT,還看啥冠道

    當下的大部分年輕人都喜歡SUV車型,為此國內的緊湊型SUV市場競爭很激烈,像本田CRV,豐田RAV4,途觀,奇駿,哈弗H6,吉利博越等車型,都有著特別出色的表現,不過都偏向城市SUV,說到硬派越野車,目前的產品佈局還是比較缺乏,整個市場就隻有幾款車撐著,那麼今天我們來一款本田即將推出的全新硬派SUV——本田Passport,比普拉多還霸氣,下面就詳細認識一下這款車。本田再亮殺手鐧,硬派SUV比普拉多霸氣,265匹+10AT,還看啥冠道。…

    2021-02-16
    0
  • 推出三缸發動機後 豐田能否憑一己之力 改變三缸機的尷尬處境?

    近日,有媒體報道豐田也將正式推出三缸發動機瞭。 首款搭載三缸發動機的車型,分別是一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌這兩款車。 一直以來,對於國內的很多消費者來說,提起三缸發動機,大傢似乎都會嗤之以鼻。 特別是那些對大排量自吸有情懷的消費者,更是如此。因為他們習慣、或者說經歷瞭瞭發動機從十二缸、八缸和六缸再到四缸。 如今,發動機又從四缸演變成為三缸,這是他們絕對不能接受的。 但是現實是,隨著尾氣排放要求越來越嚴格,很多車企也都紛紛推出瞭三缸發動…

    2020-12-10
    0
  • 這才是“穿越標桿”,3.5L V6+四驅,保值率驚人,越野還得普拉多

    這才是“穿越標桿”,3.5L V6+四驅,保值率驚人,越野還得普拉多 豐田普拉多大傢應該都知道吧,畢竟它的外觀是屬於那種一眼看過去就不會忘的,非常的有辨識度,它以強悍的越野性能聞名,也非常受消費者青睞,今天給大傢介紹普拉多018款 3.5L 自動VX NAVI後掛備胎,指導售價43.58-60.48萬元。 先看下前臉,2018款 3.5L 自動VX NAVI後掛備胎的外觀看起來非常霸氣,就像一個肌肉大漢,整體充滿力量感,直瀑式中網加上銀…

    2020-09-30
    0

轉載請註明出處: 喜歡ES260?我勸你別買 - PUA台灣