又一合資SUV“妥協”, 全系渦輪增壓, 降至6.49萬能火嗎?
近些年在SUV領域中，國產車的表現可謂是蒸蒸日上，關鍵取決於它車輛超高的配置與極佳的性價比，畢竟拿著買小型合資SUV的資金就可以入手國產緊湊型SUV，甚至中型SUV，而且各方面的表現完全不在合資車之下，何樂不為？而當國產SUV的銷量占據瞭大部分的市場份額，對於合資車來說卻是一次“致命”打擊，眾多車企隻能采用瞭“以價換量”的銷售政策來獲得銷量，就例如雪佛蘭創界。
和昂科拉同期推出的創酷，面對來勢洶洶的本田XR-V和繽智，於去年推出瞭新一代車型，希望能起到力挽狂瀾的效果。實際上，這款車推出後並不如預期火爆，剛推出的前兩月銷量還尚可，最高達到瞭4千輛出頭，隨後就急轉直下。今年9月銷量僅為239輛，1-9月累計銷量才1550輛，幾乎到瞭無人問津的程度。面對如此低迷的市場表現，雪佛蘭自然得加大降價促銷力度來挽回現在的頹勢。
雪佛蘭創酷的官方指導價格為9.99-13.99萬元，定價是相對厚道的，要知道兄弟車型昂科拉的起步價為12.59萬，本田XR-V為12.79萬，豐田C-HR更是高達14.18萬。橫向對比，創酷的購買門檻比這幾款SUV要低3萬左右。不僅如此，以325T手動勁版為例，原價9.99萬現已跌至6.49萬，頂配車型Redline 335T CVT尊版，則從13.99萬降至9萬多。那麼，如今6.49萬的起售價能否給它的銷量帶來一些起色呢？下面就一起來聊一下這款車。
從外觀來看，雪佛蘭創酷延續瞭美系肌肉車的風格。前臉碩大的進氣格柵采用瞭熏黑的設計，內部多根粗壯的黑色烤漆輻條，讓車頭具有豐富的層次感。車標換成瞭更顯運動的黑色塗裝，下方的紅色飾條是Redline版本的特殊標志。兩側的燈組很犀利，熏黑的燈腔和雙L型日行燈點綴，帶來不俗的科技感和運動感，兩側獠牙式轉向燈，看起來更顯兇狠。
車身側面，多條腰線襯托出較為修長的車身，同時也分割出層次感很強的輪廓。下方黑色的護板和黑色的車頂相呼應，凸顯出較為炫酷的一面，同樣是 Redline版的特殊標志之一。黑色的側窗飾條和後視鏡外殼，同樣給新車增添瞭更多精致感，普通版車型會適當采用一些鍍鉻裝飾件。此外輪轂上方也加入瞭紅色修飾，運動感很強烈，亮黑色多幅式輪轂也很耐看。
相比張揚的前臉，創酷的尾部則要收斂一些，後擋風玻璃面積占比很小，使得車尾的重心看起來比較高。尾門上方還配備有後擾流板，能有效提高車輛行駛穩定性，並且加入瞭高位剎車燈。尾燈內部由雙U型LED光帶構成，整體辨識度很高。而”黑領結”Logo下方還采用瞭內凹設計，讓其尾部更有層次感，啞光黑色保險杠和銀色護板則表明其運動SUV的身份。
內飾方面，創酷車內采用瞭環抱式座艙，搭配不規則中控臺造型。整個中控臺基本都為硬質材料覆蓋，不過在中控臺中間位置還采用瞭鉆石菱格紋PVC面板裝飾，細節用雙縫線點綴，提升內飾質感。同時，車門內側也都使用瞭相同材質的進行裝飾。
8英寸懸浮式觸控屏略向駕駛員一側傾斜，符合時下年輕人的主流審美，三輻式多功能方向盤采用瞭平底樣式，造型上更加簡約時尚，握柄處為真皮包裹，兩側按鍵分別控制定速巡航、多媒體系統、藍牙語音等功能。儀表盤為傳統的雙炮筒機械指針表盤，配合中間彩色行車顯示屏，細節處帶有鍍鉻裝飾。值得註意的是，新車還配備有全景天窗，面積達到瞭0.88平方米，這是大傢喜聞樂見的配置。
配置的話，隻要你舍得出錢，那麼MyLink+智能車載互聯、安吉星智能車聯、無鑰匙/啟動、電動座椅、自動空調、定速巡航、電子防炫目後視鏡、電動加熱後視鏡、AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、四輪獨立式數顯胎壓監測等等都能給到你，畢竟頂配車型也就9萬出頭。
空間方面，創酷的長寬高分別為4270mm/1791mm/1602mm（1610mm/1627mm），軸距為2570mm，屬於同級別車型中的主流尺寸。後排中央地臺的隆起並不算高，整個後排舒適性表現還算不錯。行李廂儲物空間規整，標準狀況下容積為390L，將後排座椅靠背放倒後，可獲得一個幾乎純平的行李廂地臺，對於一般傢用使用來說是完全夠用瞭。
1.0T和1.3T的兩臺三缸發動機，現已加入通用系的“標配”，喜不喜歡是你的事，但通用對待這一級別的車型，並不打算給你追加一臺四缸發動機。參數部分，1.0T最大馬力115匹，1.3T最大馬力165匹，動力其實不用你擔心，1.3T車型的百公裡加速隻要8.9秒。傳動系統匹配6MT、6AT和CVT無級變速器，具有良好的燃油經濟性，百公裡綜合油耗僅需5.1-5.7L左右。不過三缸車的缺點比較明顯，存在抖動、異響、動力輸出不平順等問題，嚴重影響瞭車主的用車感受。
綜合來看，除三缸機外，創酷的整體產品表現其實很符合年輕人對於SUV車型的期待，外觀造型酷炫、科技體驗到位、空間日常代步足夠以及更低的燃油經濟性能帶來更低的用車成本，同時低至7萬的價格，更是讓它打入瞭國產車的價格區間，競爭力很強。對於那些正在考慮購買第一輛車，但預算有限但不想放低產品要求的年輕人來說，創酷是一個不錯的選擇。
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