長安首款轎跑申報！命名UNI-V，大溜背配升降尾翼，競爭奧迪A7？
近兩年，長安汽車的進步相信大傢都看在眼裡，特別是在SUV領域的表現，像長安CS系列、歐尚系列以及UNI系列車型都成為瞭市場的熱點，贏得瞭廣大年輕消費者的青睞，如此搶眼的表現很大程度上提升瞭長安傢族的競爭力，對長城、吉利等老牌自主車企造成瞭很大的威脅，而為瞭進一步完善市場佈局，長安又把目光轉移到瞭轎車市場，推出瞭長安UNI系列旗下 的首款轎車——長安UNI-V，目前，新車已經完成瞭申報，有望在今年第四季度正式亮相。
從申報圖來看，長安UNI-V的外觀頗有幾分豪華轎跑的味道，猛一看還真與奧迪A7有很多的相似之處，前臉采用瞭長安UNI系列經典的大面積無邊框進氣格柵，帶來瞭極高的品牌辨識度，兩側燈組造型非常的銳利，呈現出瞭非常強的視覺沖擊，下方導風口加入瞭空氣動力學原理，減少瞭前臉的風阻，前格柵采用瞭分段式設計，造型比較運動，符合瞭其轎跑的定位，進一步提升瞭前臉的動感氣息。
車身方面，長安UNI-V的轎跑氣息更加的突出，低趴大溜背的造型搭配上流暢的線條，營造出瞭加強的律動感，大尺寸的合金輪轂非常的酷炫，運動套件的加入也是此次新車的一大亮點；此外，尾部的設計同樣是亮點十足，LED貫穿式尾燈橫跨整個尾部，帶來辨識度的同時，也拉伸瞭尾部的橫向視覺效果，雙邊尾排頗有小鋼炮的影子，再就是配有可升降的尾翼，進一步強化瞭尾部的運動氣息，氣勢上完全不輸奧迪A7，總的來說，長安UNI-V的外觀確實是很驚艷，超出瞭大傢對國產車的認知。
從申報信息來看，長安UNI-V的尺寸表現非常主流，長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm，定位轎跑緊湊級轎車。內飾方面，整個的中控佈局非常的簡約，呈現出瞭年輕前衛的一面，其中聯體大屏的加入成為瞭內飾最大的亮點，帶來瞭非常強的科幻氣息，面板采用的是黑色軟性材質包裹，質感比較出眾，線縫之間的處理很細膩，做工紮實，至於內飾其它方面，目前還沒有透露。
動力方面，長安UNI-V預計將會搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，傳動力部分，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這套動力最大功率為138KW，表現要比之前的長安UNI-T強一些，有著出色的性能以及加速表現，此外，後期還有望推出2.0T版本。長安UNI-V整個的表現可圈可點，酷似奧迪A7的設計彰顯出瞭國產轎跑高端的一面，但想要競爭奧迪A7，目前來看還不現實，畢竟核心技術上海有很大的差距。關於長安UNI-V，大傢期待嗎？
相關新聞
-
基本不大修的幾款SUV，均是實至名歸的安全高性價，適合接送+傢用
基本不大修的幾款SUV，均是實至名歸的安全高性價，適合接送+傢用 我們知道，SUV由於沒有中間凸起的後排空間，因此受到越來越多老友記的青睞。三款車作者君都開過較長時間，路況包括工作出行、上下班接送及節假日傢庭用車的場合，但願以下的內容可以為列位提供一些選車幫助。 第一款車型：瑞虎5x（指導價低至5.99萬+） 銷量概況：作為奇瑞汽車熱銷車型的瑞虎5x，它的表現可以說是出眾的，資料顯示，瑞虎5x最近售瞭0.76萬輛，成功斬獲SUV銷量榜第…
-
試駕瞭群內ES300H之後，對於這臺ES我是這樣評價的
雷克薩斯車主群內的這些車主為什麼放棄奔馳E級轉而考慮這臺雷克薩斯ES的混動版本呢？這期圖文好好聊聊體驗下來，我的一些個人感受。 當然聊這款車之前，先說一下卓越版大概的配置。 肯定有人會說，雷克薩斯ES和奔馳E級這兩款車根本就不是一個級別的車，雷克薩斯ES頂多算一臺B+級車，反觀奔馳E級是一臺C級車。但是這就是雷克薩斯巧妙的地方，它用2.0L自然吸氣版本的ES去競爭奔馳C或者寶馬3系，用混動版本的ES去競爭奔馳的E級或者寶馬5系。畢竟價格…
-
對比豐田卡羅拉和長安馬自達3昂克賽拉，究竟哪款更值得購買
近日，許多朋友私信小編，“十萬左右的日系轎車，豐田卡羅拉和馬自達年度改款車，全新2021款次世代MAZDA3 昂克賽拉究竟誰更值得購買。” 其實這個問題，早在昂克賽拉剛推出的時候，小編的朋友就問過，當時小編也對兩款車進行瞭仔細的對比，最後，小編為朋友推薦瞭昂克賽拉。 這個時候，大傢心裡可能存在著這麼一個問題，“明明豐田的品牌要比馬自達的響亮，而且卡羅拉的銷量也遙遙領先，為什麼要選昂克賽拉呢？” 小編個人覺得，品牌效應和銷量並不能說明一輛…
-
旅行版卡羅拉拋出橄欖枝，後排能躺兩個成人，油耗兩毛，或12萬
德系車和日系車是最受消費者歡迎的品牌，德系品牌的扛把子是大眾，日系品牌的扛把子是豐田，本田，日產，日產三大劍客裡邊兒最有名氣的當屬豐田，豐田裡邊兒混的名聲最響亮的是卡羅拉，卡羅拉的全球銷量超過日產軒逸和大眾朗逸之和，因為太受歡迎，所以豐田在常規卡羅拉的基礎之上又延伸出瞭旅行版，還不快跟隨我的腳步來瞭解一下。 旅行版卡羅拉已經在海外亮相，車頭看起來特別誇張，就好像一隻猛獸張著大嘴，讓人看起來有些害怕，中網進行瞭全面塗黑的設計構造，兩側大燈…
-
哪有不降價的豐田! 面對疫情, 亞洲龍終歸低下瞭高傲的龍頭
近年來，汽車市場一直呈現低迷狀態，眾多車企朝不保夕，甚至有些車企逐漸邊緣化被市場漸漸遺忘和拋棄，如今更是遇上新冠疫情，各地4S店和車企紛紛開啟降價模式，曾經號稱永不降價的豐田也不得不低下高傲的頭顱。 2019年豐田上市一款全新中型轎車，官方定義為豐田亞洲龍，這個名字不可謂不霸氣，畢竟龍在中國象征祥瑞也代表著力量和神力的化身，從名字上也可以看出豐田對這款車型的看好和自信。在價格方面，亞洲龍的指導價區間為19.98—28.98萬元，起售價比…
-
大眾途鎧跌幅達到3萬，靠降價和繽智搶市場，配6AT變速箱
國內汽車市場還是年輕人的天下，為瞭討好這批人的喜好，汽車顏值也在變得時尚化和年輕化。在汽車圈中，具有代表性的合資SUV相當多，而小型SUV領域中表現最為亮眼的必須是本田繽智。大眾途鎧在SUV領域中算是外來戶，市場知名度遠遠沒有小型本田繽智那麼高，因此這款車在市場中的銷量一直平淡無奇。為瞭迅速提升市場的信心，大眾汽車直接調低瞭這款車的價格，入門級別從11.49萬跌到8.49萬，跌幅高達3萬元，靠著降價來和本田繽智搶市場。 為瞭彰顯這款車的…
-
這款大眾傢族新車，僅售3.99萬，顏值不輸飛度，標配胎壓監測+上坡輔助
導讀：這款大眾傢族新車，最低配車型僅售3.99萬，顏值不輸本田飛度，全系標配胎壓監測+上坡輔助！又一精品純電小車，外觀時尚可愛售價不到4萬，還要啥宏光MINI EV？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是思皓E10X。思皓E10X在2021年前五個月的累計銷量為6683臺，在思皓品牌傢族占14.74%的市場份額，在國內轎車市場占0.17%的份額，綜合排名第101位；在微型車市場占2.46%的份額，單項排名第8位。 思皓E10X在20…
-
比亞迪漢EV月銷過萬，是偶然還是必然？
2020年7月份，比亞迪旗下的漢ev正式上市，這臺車上市之前網上就有不少消費者關註，上市後如同一匹銷量黑馬，達到瞭每月近萬的好成績。比亞迪漢ev銷量高，口碑好，是自身實力強帶來的必然結果，還是一個偶然呢。 本人認為比亞迪漢能取得如此高的銷量成績，與自身實力有關，不是偶然而是必然。比亞迪漢搭載瞭刀片電池能將續航裡程提高到600公裡以上，解決瞭大部分消費者擔心的續航焦慮。這款刀片電池壽命長，安全性較高，減少瞭起火自燃的風險。 比亞迪漢的第2…
-
又一豪車火瞭，跟卡宴一樣壕，5.0T+全四驅，12.58萬降幅供不應求
相信很多人的心中都擁有一個越野夢，但隨著生活節奏的加快，越來越多的年輕人都在忙碌中奔波，而他們所追求的遠方一直都像存在於童話裡的故事。不過對於有追求的人來說，生活所追求的不隻是快節奏的匆忙，詩和遠方同樣需要去追逐。遠方很遠，路途崎嶇，道路上你會需要一款代步車幫你披荊斬棘，陪你一起去追尋你所想要的遠方。伴隨著國內汽車市場越來越多的品牌湧現而出，可供人們選擇的車型也是愈發繁多。競爭如此激烈的大環境下能夠脫穎而出，獲得消費者的青睞，無疑是一項…
-
比亞迪新車亮相，氣質不輸奧迪A6L，卻用回BYD字母車標
比亞迪新車亮相，氣質不輸奧迪A6L，卻用回BYD字母車標 如今國產自主品牌更新節奏非常快，一年之內往往就能夠推出多款全新車型，最近比亞迪汽車又亮相瞭一款新車型，這款車型暫時還沒有正式公佈命名，不過根據尾標來判斷，新車型應該是叫比亞迪e9，隸屬於新能源系列產品，這款車的外觀造型設計很熟悉，其實就是年初比亞迪漢dm混動版的申報圖，隻不過最終比亞迪漢並沒有選擇這套設計，如今看來這款車采用瞭當時的設計語言。 車頭正前方采用密集的多邊形大嘴橫紋鍍…