對比豐田卡羅拉和長安馬自達3昂克賽拉，究竟哪款更值得購買
近日，許多朋友私信小編，“十萬左右的日系轎車，豐田卡羅拉和馬自達年度改款車，全新2021款次世代MAZDA3 昂克賽拉究竟誰更值得購買。”
其實這個問題，早在昂克賽拉剛推出的時候，小編的朋友就問過，當時小編也對兩款車進行瞭仔細的對比，最後，小編為朋友推薦瞭昂克賽拉。
這個時候，大傢心裡可能存在著這麼一個問題，“明明豐田的品牌要比馬自達的響亮，而且卡羅拉的銷量也遙遙領先，為什麼要選昂克賽拉呢？”
小編個人覺得，品牌效應和銷量並不能說明一輛車子的好壞，這隻是從眾心理而已，而對於廣大消費者而言，車子本身的品質，才是選擇的關鍵。
接下來，就讓小編來全方位幫大傢解析一下為什麼選擇昂克賽拉。
首先就是兩款車的外觀。
首先我們先來看一下外觀，在這方面，小編個人認為兩款車都有可取之處，但是卡羅拉整個車身的線條有些過於圓潤，所以就給人一種慵懶，沒有精神的感覺，整體缺乏設計感，毫無特色可言。
而昂克賽拉則沿用的是馬自達獨傢魂動2.0的設計理念，以簡約的線條，架構出溫婉，柔美的車身，非常具有東方美感。
說到外觀，配色也是至關重要的，卡羅拉的配色，都是車輛基礎的色調，沒什麼特色，唯一一款大膽一些的烈焰紅金屬色，看上去十分老舊，實在是無法滿足小編的審美。
在這方面，昂克賽拉主打的水晶魂動紅則是以馬自達獨創的噴塗技術“匠漆”所打造，顏色深邃靈動，給人以強烈的視覺沖擊。
在外觀方面，昂克賽拉可以說是完勝卡羅拉。
說完瞭外觀，接下來小編要說的就是兩款車的舒適性。
關於豐田卡羅拉所出現的問題，第一個就是噪音過大，第二個就是駕駛起來不夠舒適，即便這幾年卡羅拉不停的升級改款，但是對這兩個問題始終視而不見。
但秉持著“以人為本”設計理念的昂克賽拉則不同，這款車利用馬自達獨創全新創馳藍天架構技術，使昂克賽拉的座椅、車身、懸掛、輪胎可以達到高效協同，更能充分發揮人體平衡性，同時，昂克賽拉的座椅擁有八項調節的能力，最高配置可達十項，更能幫助駕駛員調整出舒適的駕駛姿勢。
最後小編要說的就是兩款車的動力系統瞭，其實在這方面，小編是不願意多說的，豐田的發動機究竟出現過多少次故障，想必數都數不清，尤其是卡羅拉所搭載的1.2L渦輪發動機，壽命僅有5萬公裡。
而昂克賽拉搭載的是全新創馳藍天1.5L及2.0L發動機，這其實也是馬自達品牌一直飽受爭議的問題，但馬自達品牌從不被此影響，反而不斷的優化自吸發動機，這才使得昂克賽拉有充足動力的同時，油耗也非常穩定。
經過以上的對比，相信大傢終於明白小編推薦昂克賽拉的原因瞭吧！
相關新聞
-
續航260公裡，完勝宏光MINI EV，僅售3.59萬起，來自上汽集團
導讀：續航裡程達到瞭260公裡，完勝五菱宏光MINI EV，最低配車型僅售3.59萬起，來自上汽集團！上汽“新出行”戰略首款車型，雙門雙座，3萬多買這輛微型電動代步車值不值！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是就是上汽科萊威CLEVER。去年3月31日，上汽集團“新出行”戰略的第一款車型——上汽科萊威CLEVER“驚喜”上市，作為一款城市代步雙門雙座純電A00微型車，最低配車型指導價格為59999元，在上汽榮威和上汽名爵同步銷售。…
-
寶馬X3跟寶馬5系，正在糾結選哪個？
原X1車主，現5系車主，告訴你不用糾結，人生第一輛車，或者傢裡第一輛車，毫不猶豫選X3，不用考慮商務還是傢用。 首先，你這個問題沒有給出背景，比如說預算、傢庭情況、使用場景等等。但如果你糾結這個問題，我隻能預設這可能是你的第一部車，而且是個新司機，之前對豪華品牌的認知不是很充分，不然可能不太會糾結這個問題。 所以，這個年紀從預算來考慮，X3優勢大瞭去瞭，預算充足上30i頂配，所有配置一步到位，預算不足，28i加裝一兩樣自己喜歡的，動力也…
-
全新一代本田繽智實車現身，化身“年輕版小冠道”，新增1.5L混動
在國內越發強調細分市場的前提之下，直接讓本田CRV由原先的中型SUV下探成緊湊型；繽智與XRV，則是從一開始的緊湊型SUV，變成瞭小型SUV。不過，繽智與XRV的定位下探，卻仿佛成瞭降維打擊之勢。畢竟，國內的緊湊型SUV市場爭奪的激烈性，也是大傢有目共睹的；而繽智與XRV那月均一萬餘臺的銷售表現，放在緊湊型SUV當中確實討不到太多便宜，但如果是放在小型SUV領域，那可幾乎是“標桿”級別的存在瞭。 現如今，即便還是國內小型SUV的銷售王者…
-
最帥150街跑，2021款本田CBR150R實車鑒賞！
2021年一月份HONDA印尼發表瞭外型全新改款的CBR150R，新款CBR150R與CBR250RR外觀上極其相似，有著幾乎一模一樣標志性前臉。 CBR150R的外型進化與目前本田當傢入門級跑車款CBR250RR看齊，相當前衛侵略性的頭燈造型，高聳尖銳線條的車尾，以及SHOWA的性能倒立式前叉，脫離瞭上一世代的仿跑外形，在整體性能上有一定的提升。 全新本田CBR150R一眼望去最大的改變就是與CBR250RR如出一轍的車頭造型，利用上…
-
寶馬8系: 品牌的掌上明珠, 跑車的精髓都在它身上瞭
從寶馬品牌的級別劃分來看，無論是轎車還是SUV，都是數字越高級別就越高。同時，寶馬車型中，逢雙數的車系無不都是運動化車型，所以高級別、雙數的寶馬車系，可以說是品牌在運動打造方面的精髓。而封印瞭20年的寶馬8系就是這樣，作為寶馬的頂級系列，8系在外觀、內飾、氣場、動力方面都是目前寶馬最頂級的，可謂是寶馬的掌上明珠。 寶馬8系在外觀方面有著全新的設計體驗，作為運動化的轎跑車，外觀風格上有三種設計，分別是四門轎跑版、雙門轎跑版和敞篷轎跑版。三…
-
8.09萬入手別克英朗，高速跑瞭420公裡，一肚子話想說
很多人都說美系車油耗高，養車壓力大，如果買一臺美系車能增加不少開銷，生活壓力也會隨之變大，但是通過這兩年上市的美系車油耗表現來看已經處於中流水平，特別是換裝小排量發動機後，能夠大幅度緩解用戶養車壓力大的問題。 作為美系車代表車企之一的別克，旗下的英朗是一款能與大眾朗逸、日產軒逸“掰手腕”的轎車，換裝4缸發動機的英朗銷量逐步提升，成為大傢的首選車型。來自河南鄭州的李先生就買瞭一臺英朗，指導價為12.59萬，優惠後新車參考價為8.09萬，加…
-
推薦9款：8萬辦好，自動擋、毛病少的傢用車！
想要購買一輛自動擋車，八萬多落地有什麼推薦的？ 首先八萬多的落地價，如果購買燃油車的話，裸車價就差不多7萬元左右；如果購買新能源汽車，那麼可以購買到裸車價7.5萬元的價格，現在我們就能根據條件進行篩選瞭。當然瞭，我們這裡隻說一些大牌廠傢生產的車型，不涉及一些冷門車。 燃油車肯定要提到吉利帝豪車型瞭。這輛帝豪眾所周知，價格相當的實惠，廠傢指導價6.28萬元~9.18萬元，這是一輛1.5L自然吸氣的傢用型三廂車型，變速箱是CVT的無極變速箱…
-
4系才是年輕人想要的那匹“寶馬”？2.0T+敞篷，關鍵並非高不可攀
按照目前國內汽車市場所曝光的銷量來看，寶馬3系確實無愧最成功的豪華轎車之稱，比如今年3月份，該車售出1.7萬多臺，第一季度累計銷量近5萬，相比C級和A4L擁有絕對性優勢。而這一現象，也是從F時代開始，寶馬3系開始成為年輕人心目中的絕對首選，甚至因這款車型，導致寶馬這個品牌在市場中地位有瞭變化。但今天我們不打算介紹3系，而是想要瞭解一下它的好兄弟——4系，一個具有無框車門和敞篷的進口“3系”。 但是在介紹之前，各位也要註意一下，那就是別把…
-
第11代本田思域官圖首曝，造型變化巨大，堪稱縮小版雅閣！
近日本田發佈瞭一則重磅信息，第11代本田思域官方圖片爆出，新車造型可以說是有瞭很大改變，新車將於4月28日正式發佈，讓我們先睹為快！ 新車造型可以說是發生瞭翻天覆地的變化，相比現款車型來說，新車少瞭幾分犀利，但是更多瞭幾分競爭，整體看上去更像是縮小版的本田雅閣，精致感十足。 值得一提的是新車軸距進一步加長，整體空間跟大眾速騰有一拼，新車可以說是將運動傢轎做到瞭極致。 新車依然保留瞭大溜背造型，搭配上全新設計的雙五幅輪圈，動感時尚當中還不…
-
新款比亞迪宋pro實車曝光！外觀愈發年輕運動，兩種動力可選
隨著主流消費者越來越年輕化，越來越多車型的迭代時，都會融入很多年輕、時尚的元素融入進去，或者直接大改成年輕的車型，以此來吸引年輕人的目光。特別是在競爭最為激烈的緊湊型SUV領域，年輕運動的車型，更受年輕人的親睞。近日，在最新一期工信部申報信息公示中，比亞迪宋Pro進行瞭一次改款，這次迭代，外觀愈發年輕運動，並提供兩種動力可供消費者選擇。 外觀方面，新款比亞迪宋Pro相比現款更為年輕運動，前臉六邊的鍍鉻中網，內以五條橫向的亮黑色的鍍鉻裝飾…
轉載請註明出處： 對比豐田卡羅拉和長安馬自達3昂克賽拉，究竟哪款更值得購買 - PUA台灣