這些近百萬的SUV，也沒有想象中完美？
本期我們來看看幾臺近百萬元落地的豪華品牌SUV，其實論產品力的話，它們未必會很均衡，畢竟這個售價區間的消費者並不會過多看重一臺車的基本屬性，反倒是品牌附加值或者僅僅因為感覺對上瞭，就會買回傢，俗話說有錢任性嘛。
路虎攬勝運動版：“運動”二字名存實亡？
男人對路虎總有一份情懷，而作為品牌的旗艦傢族，路虎攬勝分為兩個車型，帶“運動版”後綴的車型更註重運動，也更適合傢庭日常使用；而我們俗稱的“大攬勝”，定位更偏奢華，適合商務場合。
攬勝運動版的競爭對手是瑪莎拉蒂 Levante和寶馬X5等主打操控性和運動感的中大型SUV。但相比後兩者，攬勝運動版的屬性還是稍微偏向豪華，因為高高在上的重心和沉重的車身整備質量，這兩個先天性因素決定瞭操控不能很利索。當然為瞭滿足財大氣粗的路虎粉絲，還有一款搭載5.0L V8機械增壓引擎的SVR性能版供選擇。
相比於前期款裝備V6引擎的車型，目前主流的攬勝運動版搭載自傢的3.0L直列六缸引擎，並且擁有眾多“得力助手”，因為它采用瞭渦輪+機械雙增壓模式，還有48V輕混系統加持，整套動力總成非常復雜，就是不知道可靠性表現如何。
推薦理由：
1、不少男人的夢想
2、SVR版本動力蠻橫
3、內飾氛圍奢華
有待改善：
1、電子系統的可靠性
2、體重略微超標
3、車型平臺較舊
瑪莎拉蒂Levante：具有法拉利血統的SUV？
瑪莎拉蒂Levante的定位和屬性其實與路虎攬勝運動版非常相似，例如品牌均自帶貴族氣息、沒有德系那麼無聊、可靠性備受大眾質疑等，然而兩者在性格上又存在一定偏差，瑪莎拉蒂Levante更具有駕駛激情，而內飾做工方面則攬勝運動版更勝一籌。
其實當年新車公佈的時候，許多網友都質疑這是不是一臺套著SUV外殼的法拉利。你還真別說，名為Trofeo的高性能型號，采用的3.8L V8引擎就具有濃濃的法拉利血統，動力爆發以及排氣聲浪更是碾壓同級的存在。
當然，定價差不多200萬元的它並不會成為多數人的選擇。而對於“入門”富豪來講，搭載3.0L V6引擎的車型已經完全能滿足社交和駕駛方面的需求。然而如此騷氣的造型，卻搭配瞭一套略顯老氣的內飾，很讓人出戲。並且意大利車的細節做工水平確實挺考驗粉絲的忠誠度。
推薦理由：
1、買排氣送車
2、社交屬性
3、操控領先同級
有待改善：
1、內飾設計老氣
2、做工非常一般
3、小毛病或較多
特斯拉Model X：放在十年後都算前衛？
雖然定位同樣屬於豪華品牌中大型SUV，但是特斯拉Model X似乎“不屑於”瞄準任何的假想敵，始終都在走自己的道路，而我認為它的目標用戶也和同價位德系對手幾乎不重疊，喜歡的會恨不得立馬掏錢，而不喜歡的則會嗤之以鼻。
即使面世多年，但它身上的元素放在今天來看，依然創意無限，例如那吸睛無數的鷹翼門、覆蓋整個駕駛艙的超大前風擋玻璃、鼠標般的極簡造型，就如同將一臺概念車直接開上街那麼拉風。經歷瞭數次改款和升級後，雖然外觀沒多大變動，但是內飾設計和軟件系統等方面，再次站在瞭潮流的前方。
當然如此一款充滿話題性和個性的產品，縱使亮點非常多，但缺點也同樣令人抓狂，例如高配近百萬元的售價，內飾做工甚至和十萬的A級車相仿；而底盤濾震和車廂隔音的表現同樣不容樂觀。但話說回來，它的買傢們也許根本不在意，所以站在不同的角度思考同樣的問題，也會有不同的答案。
推薦理由：
1、強大的品牌號召力
2、前衛的元素
3、操控竟然還不錯
有待改善：
1、整體做工用料
2、NVH對不住售價
3、用戶聲音不被正視
沃爾沃XC90：低調的北歐輕奢風
有沒有發現沃爾沃的內飾風格和宜傢傢居有著異曲同工之妙？也許將它們兩者相比不那麼恰當，然而無可否認的是，這臺沃爾沃XC90的內飾設計在同級中確實是一股清流，不像奔馳寶馬奧迪等競品，需要用繁多的點、線、面來營造豪華。似乎自然而簡約，才是它所追求的。
這種理念不僅應用在車廂內飾中，就連整臺車的性格都與此高度吻合，XC90應該是同級中最缺話題和存在感的車，當然除瞭網上所說的“幸存者俱樂部”段子之外。其實我覺得它可以被看作是歐洲的“雷克薩斯”，你們不覺得兩者調性挺像的麼？
一向追求節能和環保的沃爾沃，讓XC90在同級中成為最早搭載2.0T引擎的那位，而目前在售的車型也均采用2.0T引擎，並且擁有渦輪+機械雙增壓版本，動力並非其追求，開起來平順和省油才是最重要的，而在排量稅面前省下的“巨款”，令其售價充滿競爭力。
推薦理由：
1、獨特的北歐風格
2、油耗表現理想
3、均衡的產品力
有待改善：
1、或難以打動年輕用戶
2、保值率較差
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