瑞虎8推2.0T車型,是想用新發動機來掩蓋1.6T的故障嗎?

奇瑞汽車長期以來給用戶的印象就是重視技術的發展,卻不重視產品營銷。但是在我看來也並非如此。因為如果技術特別出色,產品品質特別高的話,那其實也並不需要太多的營銷,獲得口碑會慢慢的傳播開。

而奇瑞汽車最近幾年的發展來看,好像既沒有做好產品品質,也沒有重視好營銷。最近網絡上曝出奇瑞瑞虎8,2.0T車型將於7月份內上市的消息。奇瑞的做法似乎又有一些讓人看不懂瞭。

瑞虎8推2.0T車型,是想用新發動機來掩蓋1.6T的故障嗎?-圖1

[1]瑞虎82.0T車型將與自傢攬月展開競爭?

奇瑞旗下的2.0T發動機,是目前奇瑞旗下技術最好,動力最好的發動機。目前已經在星途攬月上搭載瞭。它擁有相當不錯的性能表現,最大功率達254馬力。原本攬月主要銷售的就是2.0T發動機的車型。有部分用戶也是沖著這臺2.0T發動機出色的動力表現選擇瞭星途攬月。

而現在,如果瑞虎8也使用瞭2.0T發動機的話,一方面攬月獨享的動力優勢就沒有瞭。另一方面瑞虎8和攬月的差異變得更小瞭。而瑞虎8搭載瞭2.0T發動機之後,勢必會在價格上有所提高。那麼攬月目前糟糕的銷售情況,將會繼續雪上加霜。

而瑞虎8和攬月這兩款車型的區別似乎就隻剩下瞭大小的區別瞭。

瑞虎8推2.0T車型,是想用新發動機來掩蓋1.6T的故障嗎?-圖2

[2]瑞虎8用戶對1.6T發動機的投訴非常高

最近我們從車質網上瞭解到,用戶對於奇瑞瑞虎81.6T發動機的投訴量還是比較高的。主要投訴的原因在於發動機異響發,動機抖動,無法提速。多集中在2019款和2020款車型。

用戶投訴說,車輛發動機抖動,踩油門不加速無力,儀表盤時速轉速錯亂,行駛過程當中突然出現此問題,第一次出現已經檢測過說沒問題,在高速上再次出現,這輛車存在嚴重質量問題,可以說是拿著命在開,希望廠傢能給徹底解決。

瑞虎8推2.0T車型,是想用新發動機來掩蓋1.6T的故障嗎?-圖3

雖然奇瑞汽車對自己的發動機特別有信心,並且已經官方宣佈對全系車型發動機進行終身質保。所以奇瑞的汽車如果出現瞭發動機質量問題的話,就可以進行免費維修的。

目前奇瑞瑞虎8銷售的主力車型就是這臺1.6T渦輪增壓發動機,所以在這款發動機用戶投訴比較高的情況下,也不排除奇瑞汽車是想用更新的2.0T發動機來慢慢的取代這臺1.6T發動機。

其實對於用戶來說,最希望擁有的是一臺皮實耐用可靠的發動機,而不是一臺,性能很強,卻經常出故障的發動機。即使官方還宣傳免費質保對用戶的新引力也沒有那麼大瞭。因為用戶也耽誤不起時間成本,誰也不願意天天去4S店維修。

瑞虎8推2.0T車型,是想用新發動機來掩蓋1.6T的故障嗎?-圖4

其實任何一款汽車如果更換瞭發動機的話,就可以看成是一次較大的改款。而且目前中國市場,SUV面臨的競爭非常的激烈。前有哈弗H6,長安CS75plus這些銷量非常高的常青樹。後有長安UNI-K,吉利星越L這些強有力的競爭對手後來居上。

奇瑞一直以來都是非常依賴瑞虎8,瑞虎8給奇瑞貢獻瞭大部分的銷量。甚至後來推出的星途攬月,也沒能夠再次超越瑞虎8。那麼此次瑞虎8在更換瞭2.0T發動機之後,在銷量上能否再拉奇瑞一把,就看瑞虎82.0T的市場表現瞭。

相關新聞

  • 大眾新款T-ROC探歌渲染圖曝光 外觀更加大氣運動

    近日,木馬研究所從海外媒體獲得瞭一組大眾新款T-ROC探歌的渲染圖,新車的前臉加入瞭全新傢族化的設計語言,相比現款車型變得更加大氣且更運動化。動力上,新車預計將繼續搭載1.4T引擎,匹配7速雙離合變速箱。 從渲染圖來看,新車的前臉采用瞭大眾全新的傢族化設計語言,進氣格柵加入瞭三根粗壯的銀色飾條,相比現款變得更加粗獷。車頭兩側的前大燈也采用瞭全新的設計,大燈的內部采用瞭兩組勺子造型的日行燈設計,比現款要更加精致,且與寶馬X1有幾分神似。此…

    2021-04-09
    0
  • 加汽油用92還是95? 一次給你講清楚! 車開起來很舒服

    大傢好呀,我是王琪。本期的《洋蔥問診室》共收集瞭五個用車養車的問題,有關於踩剎車尖叫的解決方法,還有更換輪胎之後的註意事項。趕快來閱讀吧! 踩剎車有尖叫聲咋解決? 主要是剎車片質地的原因 建議更換剎車片 Q:老師,我的車是18款速騰豪華,每次冷車啟動後踩剎車有尖鳴音,下雨天更重,可以說是全程尖叫,4S說是剎車盤太硬通病解決不瞭真的嗎?能不能解決啊,就算不影響使用聽著也很鬧心啊。 A:4S店說錯瞭一個地方,不是剎車盤太硬,而是剎車片太硬。…

    2020-11-11
    0
  • 都說CR-V閉著眼睛買就行,油耗6.4L,20萬價格誰不愛?

    都說CR-V閉著眼睛買就行,油耗6.4L,20萬價格誰不愛? 近些時日,本田CR-V在汽車市場可謂是風生水起,其憑借積攢的口碑與自身不錯的實力以及日系的諸多品牌特點加持,銷量可謂居高不下,十分威風、強勁。今天小編便帶大傢看看本田CR-V的真實實力吧! 外觀方面本田CR-V 2019款 240TURBO CVT兩驅風尚版 國VI 延續瞭傢族化的設計,采用瞭前格柵和方正的大燈一體化的造型設計,搭配粗壯的鍍鉻飾條,整體造型十分耐看,氣勢十足。…

    2020-09-18
    0
  • 福睿斯“草率上市”?看瞭新車後,原來是我草率瞭

    長安福特選擇瞭一種非常低調的方式,向市場推出全新一代福睿斯。 如果不是我正好在翻朋友圈,我都不知道曾經如此重磅的車型,選擇瞭一種網絡上市方式,嚴格意義上來說,作為長安福特為中國市場研發的車型,福睿斯應該有一場鑼鼓喧天的上市方式,來向整個乘用車市場發出挑戰:曾經的A級之王又回來瞭。 但無奈,它的上市可謂草率。 一般來說,出現這種情況,多半是企業沒有預算來做活動瞭,當然上市方式不重要,重要的是這臺車是不是夠不夠硬,夠不夠給力。 全新福睿斯不…

    2021-05-16
    0
  • 豐田要逼死大眾!上市就賣10000+輛,滿油跑900KM,遲早取代途觀

    現在的汽車市場上,合資SUV車型的發展局面已經不像前幾年那樣輕松瞭,在這種局面下,合資品牌隻有推出實力更強大車型才能夠贏得國人的認可,當然在保證實力強勁的情況下,整車的價格也是必須要有十足的誠意,隻有這樣才能夠打動國人瞭,而今天咱介紹的這款合資SUV車型,可以說在市場上就是很值得認可的車型瞭,它就是來自豐田旗下的威蘭達。 相信對於豐田這個汽車品牌,我們是很熟悉的瞭,畢竟現在的豐田可以說是日系當傢品牌瞭,旗下車型的口碑比本田、大眾還要出色…

    2020-08-27
    0
  • 抄底好時機!奔馳S級跌破82萬,全款購車不到92萬

    全新一代奔馳S級的登場,引發瞭網友們的熱議,改動不小,爭議也很大,風格傾向於年輕運動化,內飾佈局變動堪稱顛覆性,經典傳承都不再,取而代之的是大屏帶來的強烈科技感……其實所有的爭議都是因為一個原因,不是不好看,而是不那麼“奔馳”瞭,所以讓潛在受眾感到陌生。與其舉棋不定無從下手,不如看看現款在售奔馳S級,奔馳S350終端跌破82萬,抄底好時機! 作為旗艦級豪華轎車領域的標桿車型,奔馳S級從來都不缺欣賞它的“伯樂”,包括還沒上市的新車型,一定…

    2020-09-22
    0
  • 全新奔馳S級部分動力曝光,有插電混動版可選擇,9月2日發佈

    近日,有海外媒體曝光瞭全新奔馳S級在美國的部分動力配置,新車將會在9月2日正式發佈,新車有插電混動版車型可選擇。全新一代的奔馳S級將會搭載新的MBUX系統,這套系統配備瞭很前衛的科技配置,功能非常強大。全新奔馳S級的外觀采用瞭非常年輕化的設計,它的內飾也采用瞭全新的風格打造,科技感很強。 據海外媒體報道,全新一代的奔馳S500將會繼續搭載型號為M256的3.0T直列6缸雙渦輪增壓發動機,它的綜合最大輸出功率為435馬力,並且配備瞭輸出功…

    2020-08-23
    0
  • 哈弗H6:如果你看我很不爽,你可以來幹掉我

    軟飯硬吃曹達華,硬飯軟吃H6。 這麼硬的中國SUV市場,哈弗H6硬生生的靠自身實力撕開一道口子,連續領跑行業85個月,截止到今天300餘萬用戶群體的支撐下,讓哈弗H6擁有其它SUV不曾有的殊榮與榮光。 看不慣哈弗H6的人有很多,幹不掉它的無奈也很多。想要幹掉哈弗H6,不僅僅需要實力還需要機遇,需要在哈弗H6失意的時候站出來大喊一聲:它不行,我能行! 但是,像哈弗H6這種真男人,是沒有“不行”的時候,相反從目前的狀態上來看,哈弗H6好像是…

    2020-07-30
    0
  • 大眾也放下“尊嚴”!從近16萬跌至11.68萬,一年大賣109605臺

    導讀:大眾也放下“尊嚴”!最低配車型從近16萬跌至11.68萬,去年一年大賣109605臺!堪稱為最厚道的大眾緊湊型SUV,新車直降4萬多,滿油能跑800多公裡,還要啥本田XRV?下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是大眾探歌。大眾探歌這款車怎麼樣?別看廣告看銷量,市場銷量可以說明一切!大眾探歌在2020年的累計銷量達到瞭109605臺,在一汽大眾傢族占8.73%的市場份額,在整個國內SUV市場占1.07%的份額,在國內SUV市場綜…

    2021-04-04
    0
  • 能否買到便宜合資車,與國產車沒有1毛錢關系,得看BBA怎麼說

    有人說,現在合資汽車之所以便宜瞭,是因為國產車發展起來瞭。在我承認國產車發展良好的同時,我對這句話並不認可。因為國產汽車的快速發展期就是十年,於優秀的自主車企而言,短短十年確實可以改變自己,但決然改變不瞭大環境。 什麼是大環境?如果用階級來定義的話,那麼奔馳、寶馬、奧迪代表的是權貴階層,而大眾、豐田、本田、福特等,則是固化的中產階級,吉利、長城、長安等自主車企,則是初入商場的創業者。 固化的合資汽車品牌,很難往上也很難往下,所以就目前的…

    2020-09-20
    0

轉載請註明出處: 瑞虎8推2.0T車型,是想用新發動機來掩蓋1.6T的故障嗎? - PUA台灣