文武雙全的“瓦罐”，會是你想要的“大平層”嗎？
不僅僅是中國汽車市場，國內外車市消費者都有著日益年輕化的趨勢，如今的年輕人也已經成為瞭車市的主要購買力，正因此各大汽車廠商在生產之時都會自然的去迎合年輕人的喜好。而對於年輕的消費者而言，外觀或許會是絕大部分年輕人消費者首先考慮的因素，其顏值與風格是否符合自己的審美點，在某些方面上將影響著他們在購車時的第一印象以及往後的選擇。
因此，許多汽車廠商在生產新產品之時，除瞭註重汽車的實用性和舒適性之外，也會對顏值進行改變和提高。在SUV市場飽和的今天，旅行車的出現即能媲美SUV車型的裝載能力，與此同時也繼承瞭轎車的操控感與舒適性。另一方面，在某種程度上如今的旅行車已經成為瞭一種生活文化的象征。然而，對旅行車有所關註的朋友不難發現一個很有趣的現象，就是許多車主在選擇自己的旅行車時，很大程度上是取決於車主本身的品味或者說是“胃口”，手裡面的預算並不是唯一選擇標準。今天就借此機會來介紹幾款目前市面上較為熱門的旅行車，瞧瞧有沒有你喜歡的“大平層”。
奧迪 2021款 A4 Avant
長寬高：4762毫米、1847毫米、1436毫米
指導價：34.98-38.98萬元
說起奧迪的旅行車，各位肯定按捺不住心裡面想說出“RS6“的大名。可是，對於絕大部分人來說，那或者是青澀時的夢想。回顧到現實之中，其現如今的售價在小編看來並不是努把力就能夠著。但奧迪A4的 “瓦罐”系列，還是值得我們考慮一下。奧迪 A4 Avant的車型歷史可以說相當悠久的一段歷史，其更為居傢的設定讓它在海外市場擁有著相當不錯的銷量表現。
A4 Avant系列屬於奧迪傢族之較傳統旅行車的定位，所以外觀方面，在今天看來一向主打科技的調性的奧迪也十分迎合年輕人，新款A4 Avant前臉采用瞭奧迪最新的設計風格。即便現款在售的這一代車型依舊以進口的方式來到國內，但是憑著奧迪在中國多年所獲得來的品牌號召力，加之其後天宣傳力度，如果有考慮過旅行車的人絕對不會忽視它的存在。A4 Avant車身平緩幹練的線條所營造出的氣質明顯有別於跨界車型。協調優雅之餘，細節的設計還不乏一絲動感，不得不說，A4 Avant是國符合年輕人的選項。
進入到車內，其實不難發現其與普通版本奧迪 A4L有什麼明顯區別，相比之下其實基本上是一致，並沒有太多調整，但細節處的S-Line標識也為車內增添一份運動氣息。但是，從第二排往後才是這一類車型的精髓。混搭材質的內飾佈局，整體質感也吻合其應有的水準，全系標配的全景天窗，也讓出行之時的我們能獲得更舒暢的美好心情。
動力方面，2021款奧迪A4 Avant全系搭載2.0T低功率發動機，並配備12V輕混系統，最大功率204馬力，峰值扭矩320牛·米。匹配7速S tronic雙離合變速箱，相比老款的190馬力提升瞭14馬力，扭矩則保持一致。輕混系統的加入使得日常駕駛體驗能更進一步從中提高舒適度感受。更多變化集中在外觀方面，換上瞭奧迪新款“外套”，整個設計更具有辨識度，相比A4L它的性價比可能並不算太高，但是選擇它的消費者，更在意的是它的造型，以及不同於他人的消費觀和生活理念。
沃爾沃 2021款 V60
長寬高：4761毫米、1850毫米、1437毫米
指導價：30.43-39.58萬元
還記得第一次看見沃爾沃V60的時候，那時的我還以為它是傢族“老大哥”V90。一時之間，我也分不清楚誰是誰，但如果你有仔細對比過這兩臺車型的話，其實它們之間還是有著一些不相同的點。
沃爾沃V60作為一部旅行車的出現，它的外觀設計就受到瞭絕大多數人的瘋狂點贊，雖然旅行車目前並非主流的購車選擇，但隨著年輕消費者的日益增加，人們對於審美的放開以及對於新事物的接受程度，反而很多年輕消費者都對於購買旅行車持包容的態度。
一臺旅行車不僅要有著令贊不絕口的外觀，還要有著其曼妙的身姿。車側，可發現沃爾沃V60擁有標準旅行車那種修長但又不顯臃腫的身型，車身比例拿捏到好處。在SPA模塊化平臺所研發後的車型，都會有一個較明顯的共同點，它們都更趨於縱置發動機汽車的設計，所以前輪位置會更加靠前，降低瞭車頭的壓迫感，同時也讓側面看上去更協調。
在當今這個充滿物質追求又極其浮躁的環境下，越來越多新車型設計走起瞭十分激進的科幻風格，會讓人的審美一時之間摸不到頭腦，也就是常說的審美疲勞或者大眾審美。不過，沃爾沃這一套設計風格坐擁市場好評多年，如今看來這樣的風格還是那麼令人賞心悅目。
有一說一，沃爾沃傢族車內給人的氛圍感是遠不如車外給人那麼強烈的沖擊力。在對比過同級豪華品牌之後，沃爾沃車內風格並不像外觀設計那麼的“經典”，北歐風在國內的接納程度並不高，在諸多對手的不斷更新迭代中稍顯遜色瞭一些。沃爾沃這套內飾的高級感其實更依賴配色來體現，淺色系的內飾會更顯檔次。但不得不承認這個旅行版很漂亮，這幾乎是絕大多數人如出一轍的答案。
目前進入國內的動力有兩款，B4和B5，相比較老款T4與T5版本，其最大的改變就是加入瞭48V的混動技術。功率比老款差別不大，變速箱依舊為8擋自動變速箱，官方給出的加速時間為6.8秒。其高顏值的外觀一定是沃爾沃V60的大賣點之一，當然瞭，還有就是安全，這就已經是成功瞭一大半。在產品進化方面升級瞭實用性和乘坐空間，在安全配置上依舊在同級別稱得上標桿，相比之下不知你會做何選擇呢？
奔馳 2020款 C級旅行轎車
長寬高：4719毫米、1810毫米、1461（1463）毫米
指導價：36.08-39.28萬元
身為奔馳主力銷售車款的C-Class，“C旅”承襲瞭C-Class所具有的動感外型，流暢的車身線條在“C旅”上得到瞭更好的延續，修長的尾廂讓奔馳新世代設計語匯得到瞭完美的演繹，融合豪華與古典的精神讓旅行車不再那麼死板，渾圓的車尾視覺與動感的車頭賦予“C旅”運動化的印象。雖然已有第五代奔馳C級（W206）的出現，但要等待它的上市，恐怕要明年。不過小編個人認為，現款這一代的“C旅”是更合適的外觀設計。
不凡的氣場與優雅是眾多奔馳車型成功的秘密武器，“C旅”同樣具有著這種優勢，盡管這代車型上市已經有一段時日，但是經歷瞭幾次中期改款之後，它的顏值水平依舊在線。
比起普通C級轎車，新增瞭一節尾廂的視覺效果讓“C旅”搖身一變成為個性化的生活座駕。比起上一代車型，在車身尺碼及空間配置上有瞭全面性的增長，軸距來到2840mm，替後座乘客獲得瞭額外的膝部空間，因應長途旅行更顯輕松愜意。
與外觀一樣，奔馳的內飾也是其俘獲眾多消費者的“武器”之一。延續現款C級轎車的內飾設計一直是同級標桿水準，這一點毋庸置疑，即便未來全新C級的上市，這套內飾設計其實也不會讓人感到落伍。全液晶儀表、12.3英寸的中控大屏、分段式的天窗等等與同級豪華車接軌的配置保證瞭舒適性。
動力部分，無論是C 200還是C 260搭載的都不再是2.0T的排量，而改為一臺1.5T四缸發動機，是否搭配48V弱混系統成為瞭動力差異的主要區分方式。奔馳C級旅行可選的餘地不大，2020現款在售到兩種車型僅從“三大件”就能明顯分清取舍，C 200缺少瞭48V弱混的支持，僅156馬力對於一臺奔馳C級來說總顯得少瞭一些氣場，所以各位如果對動力需求不是那麼強烈，低功版本值得考慮一下。
寶駿 2021款 Valli
長寬高：4685毫米、1806毫米、1485毫米
指導價：7.98-10.58萬元
這些年，上汽通用五菱推出的爆款車型不在少數，宏光MINIEV等成功的案例數不勝數，這不僅僅讓新產品熱度猛增，也正在逐漸改變以往的品牌形象，愈發潮流化的戰略。與此同時，新寶駿也有著另一番想法，今年上半年為我們帶來瞭旅行車Valli。可看作RC-5W的繼任車型，除瞭外觀、配置、空間等變化外，車型定位也進行瞭一定調整。
除瞭Valli本身就具有著緊貼潮流的時尚化特質之外，其親民的價格也是一大“殺手鐧”。而且在品牌營銷方面，廠商也更樂意將不同的生活觀念傳達給消費者，並非產品局限於本身。在逐漸年輕化的消費市場，寶駿Valli在性價比方面具有很大的優勢。
既然是一臺旅行車，想當然寶駿Valli的設計也頗具亮點。從外觀上看，不難看出Valli整車線條以平直為主，其平直的腰線同時確定瞭恰到好處的車身比例。在旅行車身上所體現出的經典元素的C柱、D柱比例拿捏得很好，加之偏向硬朗的設計風格，在耐看的同時又不失設計美感，是比較典型且傳統的旅行車設計手法。
在新車上市以前，網絡上就有不少通過寶駿Valli的改裝案例爆出，無論是低趴范，還是越野范，都彰顯出廠商給這臺車的明確定位。在車型推廣上，新寶駿以文化作為主要輸出方向，而非產品本身，對於年輕消費者來說，或許這更深入人心。
內飾方面，新寶駿Valli融入瞭時下的流行元素，在細節處不乏亮點，盡管整體售價並不算高，但其仍能帶給我們不少的體驗感。前排地臺采用非對稱式設計，能為駕乘人員提供更好的環抱式坐艙氛圍。高配車型還將配備豐富的駕駛輔助功能，這也使其具備更豐富的生活出行場景。
動力方面， 新寶駿Valli全系搭載1.5T發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統匹配可模擬8擋的CVT變速箱和6速手動變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架及後扭力梁式非獨立懸架結構。
新寶駿Valli富裕的空間表現、豐富的配置和較低的價格，對於預算有限卻又對旅行車情有獨鐘的朋友來說，是一個值得考慮的選擇。另外，與同價位的轎車相比，它同樣有競爭力，更大的後備廂提升瞭實用性也豐富瞭使用場景。
全民輿車：在開往詩與遠方的道路上，尋找適合自己的“它”才是最好的。
近幾年，消費者似乎對汽車或多或少有些“審美疲勞”，如今眾多廠商嘗試推出更多新奇的車型以此吸引消費者選購。不論是情懷角度考慮，或者說理性考慮，旅行車能帶給用戶體驗的，除瞭比轎車更大的空間，比SUV更好的操控之外，還有對理想生活的向往。“讀萬卷書，不如行萬裡路”，駕車駛向遠方，看看外面的世界，或許這才是旅途中的真正意義。現如今隨著車市競爭愈發激烈，其實每一款車型的終端價格多多少少都有所下探，喜歡“瓦罐”的朋友確實可以考慮下手瞭。
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