為啥國際油價降瞭，國內不僅沒降還漲不少，到底哪出“問題”瞭？
為啥國際油價降瞭，國內不僅沒降還漲不少，到底哪出“問題”瞭？
很多人都認為在買完車之後，那就算是船到碼頭車到站，沒啥需要操心的地方瞭，然而隻有那些有車一族才知道，在買完車之後，需要操心的地方甚至可以說比沒買之前還要多，比如說傢裡沒買停車位話，每次下班尋找停車位都是一場大戲，上下班高峰期路上堵車也讓很多車主頭疼不已，此外還有就是大傢避免不瞭的油價問題。
在買完車之後，幾乎所有的車主都開始關註油價，畢竟油價的高低直接關系到我們的出行成本，相信很多關註油價的車主應該都知道，目前國內的油價和國際油價的關系是非常密切的，原因就是我們國傢對外的石油依存度超過70%，然而不少關註國際油價的車主卻發現瞭一個問題，那就是有時候明明國際油價都已經降不少瞭，而國內的加油不僅沒有降，以92號汽油為例，反而是漲瞭不少，讓人非常的不解，到底哪裡出現瞭問題呢？
其實最重要的原因還是成品油地板價機制的存在，從2014年開始，當時國際油價“跳水”的非常厲害，從120美元驟跌到30美元左右，如此大的跌幅使得大批原油公司破產和倒閉，為瞭保護國內的成品油公司，在2016年的時候相關部門出臺瞭保護措施，設置瞭“天花板價”以及“地板價”的機制，這樣一來就保證瞭油價不會出現太大的波動，畢竟油價不管是太低還是太高，都會對經濟產生不利的影響。
我們可以試想一下，如果沒有這種保護機制，在其他國傢的操縱下，國際油價暴跌導致國內大批原油公司破產，市場上就隻剩下這些國傢的原油公司瞭，形成瞭一種壟斷，到時候即使是天價的原油，你也不得不買，最終受傷的還是普通老百姓。
很多人都說，既然我們國傢對於原油依賴性那麼強，為何不開采自己國內的石油呢？有三個方面的原因，第一個就是儲量瞭，目前國內探明的原油儲量僅僅隻有256億桶，對比那些動輒千億的石油國傢差瞭不止一個檔次。其次就是成本，目前國內探明的石油基本都是在很深的地下或者幹脆就在海底、沙漠，開采難度大成本高，根據專業人士測算，如果靠開采國內石油形成自給自足的話，那麼92號汽油的價格可能要翻一番。
最後就是出於能源安全的考慮瞭，如果大規模開采國內石油的話，按照256億桶這個儲量很快就會消耗完畢，到時候萬一遭遇國際原油斷供，後果可以參考朝鮮。
那麼對於國內的油價，大傢是咱們看呢？
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