一天訂單超7千，2.98萬五門四座後驅！五菱代步車要降溫瞭
一天訂單超7千，2.98萬五門四座後驅！五菱代步車要降溫瞭
現在很多國產自主汽車品牌都把眼光放在瞭高端領域，因為消費升級的現象確實很明顯，畢竟社會快速發展，消費者的購買能力也在提升。不過中國畢竟是14億人的超大市場，存在消費升級，當然同時也存在消費降級，在現階段大多數人追求大尺寸SUV的同時，微型電動代步車也開始流行瞭，因為越來越多的女性也要自己買車，而且要求不高，就是要一臺能夠遮風擋雨上下班接送小孩比較舒適的車型。
所以在這樣的大環境之中，去年上市的五菱宏光miniev已經徹底火起來瞭，憑借2.88萬的超低起步價，迅速占領電動代步車市場，需要註意這樣的車型還沒有購置稅，本身購車成本已經非常低，而且擁有小馬力電動機的情況下，用車成本也幾乎可以忽略不計，確實很適合日常上下班代步。既然五菱小車已經火瞭，難免其他廠商眼紅，今年上市的雷丁芒果銷量也不差。
一說起雷丁汽車，可能很多消費者瞬間就想到瞭老年代步車產品，因為這個品牌確實長期打造老年代步車，不過要註意這款雷丁芒果新車型絕對不是簡單的老年代步車，因為現在雷丁汽車已經收購瞭川汽野馬，瞬間獲得造車資質，新車型是可以正常上牌的，同樣可以買保險，完全按照乘用車標準打造，安全系數比原來的老年代步車強很多。
這款雷丁芒果預售僅僅一天時間，就拿下瞭超7000臺訂單，這樣的勢頭可以說不輸給五菱小車。而正式上市之後官方指導起步價2.98萬，僅僅比五菱小車的起步價貴瞭1000塊，即便最高配版本車型，定價也不給我5.49萬而已，從價格區間就可以看出這次雷丁芒果瞄準的競爭對象就是五菱宏光miniev。
在價位類似的情況下，雷丁芒果車型提供瞭更加豐富的配置以及更大的車身尺寸。該車型總長度3620mm，寬度1610mm，軸距達到2440mm，所以有條件采用5門設計，後排乘客擁有獨立的車門，這就非常方便上下車瞭。內部空間則采用4座設計，也就是2+2的座椅佈局。
從外觀造型設計來看，雷丁芒果這款小車顏值還不錯，和五菱小車一樣都主打可愛風格，比較圓潤的大燈，比較精致的輪轂蓋，搭配英文字母車標，比較適合女性車主的氣質。
雷丁芒果內飾設計同樣不差，臺面上提供有全液晶儀表盤系統，中高配還有超大面積懸浮導航屏幕，內飾拼色面料很舒適，再加上非常方便操作的旋鈕換擋裝置，即便是新手女司機開車也會很容易上手。
作為一款起步價隻有2.98萬的電動車，雷丁芒果的動力總成面對五菱小車有優勢，最低配就提供瞭34馬力電動機，中高配版本更是有48馬力最大輸出。續航能力區分為三種不同版本，最低130公裡，最高達到300公裡，滿足不同消費者的客觀需求。所以說有瞭這款車的存在之後，五菱代步車就要降溫瞭。
問題來瞭，你覺得雷丁芒果和五菱相比，誰更好看？歡迎在評論區留言，我們一起討論！花一秒點關註，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。
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