有顏有料的華系車，配置遠超同級，搭載1.5T+CVT，起步不到7萬
現如今國產汽車的進步堪稱神速，因為不知在哪個特定的時間段內，就有一批表現不俗的國產車上市，並且這些國產車在各方面的表現，均不輸同級合資車型。因此，在國產崛起的同時，網友也將進步神速的國產汽車劃分為“華系”。今天我們要進行試駕評測的新寶駿RC-5，正是國產轎車中的又一員猛將，預售價起步不足7萬的它，無疑會給目前暢銷的帝豪、逸動等車型帶來較大壓力。那麼該車的實際表現如何呢，我們接著往下看。
目前，新寶駿RC-5已經開啟預售，在正式上市前，我們參加瞭官方組織的一場試駕。到達試駕場地後，新車的造型的確讓人眼前一亮，因為與帝豪的呆板、逸動的復古都不同，新寶駿RC-5采用瞭更為年輕的掀背造型，並且新車使用的“星際幾何”設計語言，也是極為契合當代年輕消費者的審美。所以對這款新車而言，動感、時尚才是關鍵詞。
置身車內，映入眼前也有非常多的亮點，在設計風格上與它的概念車非常相似。新車中控臺采用瞭環繞設計，中控屏與液晶儀表盤連為一體，具有非常強的科技感。而它的方向盤使用瞭同級少見的雙幅式扁平化設計，看起來極具未來感。最關鍵的是，RC-5在人體工程學設計方面也有著不錯的表現。在用戶經常觸碰到的地方如扶手箱、車門板等處，都是采用軟性皮革材質，觸感非常優秀。
而配置方面，經過我實際使用，RC-5搭載的新寶駿車聯網和車傢互聯系統的確讓人很意外。遠程車控、遠程啟動，以及全車功能語音控制等功能，新寶駿RC-5都是一應俱全，除此之外語音收發微信、遠程控制智能傢居以及遠程OTA車聯網升級它都有配備，表現遠超同級帝豪這樣的老牌車型。在試駕過程中我嘗試使用瞭新車的語音控制空調功能，隻需要對著系統說“打開空調/溫度高一點/溫度低一點”，基本上話說完RC-5就能執行操作，反應非常迅速。
既然是試駕活動，駕駛感受和操控性能肯定是最重要的。我們本次試駕的車輛是新寶駿RC-5的頂配車型，搭載的是1.5T+CVT動力總成。對新寶駿熟悉的車友不難發現，這套黃金動力組合在RC-6、RM-5身上都有配備，綜合表現也能夠令人滿意。起步階段，油門響應比較積極，非常容易上手。由於匹配的是CVT無級變速箱，所以即便是急加速也非常平順。而且RC-5的轉向力度也比較沉穩，指向性表現不錯，能夠得到路面及時的回應。
另外在試駕過程中，我們還測試瞭新車搭載的智能駕駛系統。在數款車型一起試駕的情況下，打開新寶駿RC-5的自動駕駛功能後，無論是起步、跟車還是制動，它都能夠主動識別行車狀態並進行操作。由於我們是在封閉式道路進行試駕，行駛過程中我還嘗試短暫放開方向盤，但隻要車輛偏離行車道系統就會發出預警，如果我不介入系統就會自動回正保證車輛行駛在車道裡，綜合表現屬同級中上水準。
經過實際試駕後，的確，作為華系陣營中的全新產品，新寶駿RC-5在很多地方都已經實現瞭同級領先。不管是前衛的外觀設計、厚道的內飾用料，還是不錯的駕駛感受、出色的自動駕駛功能，都是其優勢的最好表現。對於這個級別的消費者來說，需要的也是這樣好開、好用的產品，並且在廠傢我還獲得瞭一個非常勁爆的消息，那就是前1萬名預定用戶可享受5.98萬的預售價，不到6萬的價格，就問你心動不心動？
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