比亞迪新車定名“海豚”，比飛度更寬敞！五菱小車該降溫瞭
比亞迪新車定名“海豚”，比飛度更寬敞！五菱小車該降溫瞭
在國內新能源領域當中，比亞迪的技術底蘊確實是數一數二的，然而現在新能源領域當中的銷冠是誰？看看每個月的榜單就會發現，2.88萬起步的五菱宏光miniev反而搶走瞭風頭，因為這款產品定位非常精準，就是要滿足廣大女性消費者的出行代步難題。既然大多數傢庭選擇第2臺車的時候對尺寸要求並不大，隻是要一臺舒適方便的電動代步車，在這樣的情況下，比亞迪顯然也需要拿出一款實力產品。
因為類似比亞迪漢之類的車型尺寸定位確實很大，然而價格定位也會水漲船高，願意花20多萬購買一臺中大型純電動轎跑車的群體很有限。因此比亞迪今年將會上市一款全新的代步車產品，早在4月份上海國際車展期間就已經展示瞭比亞迪EA1，而最近比亞迪把這款新車型正式命名為海豚，預計將會在下半年擇機上市。
首先從尺寸定位來看，這款比亞迪海豚很明顯比五菱宏光miniev代步車大瞭一圈，車身總長度超過4米，寬度1770mm，看似輪廓尺寸也不大，不過得益於3.0時代全新模塊化電動平臺，該車型的軸距已經長達2.7米，對比之下五菱宏光miniev小車的軸距隻有1940mm，本田飛度軸距也隻有2530mm，這款比亞迪海豚軸距表現完全已經達到標準的緊湊級。
外觀造型設計和比亞迪王朝系列車型顯然是不一樣的，車頭前臉提供的是封閉設計，兩側搭配小尺寸LED大燈光源，正中間也沒有懸掛漢字王朝車標，反而用回瞭更加經典的byd車標。車身側面將提供拼色車身效果，尾部擁有貫穿燈光，而且尾燈內部采用瞭類似中國結的編織圖案，中國風元素會更加到位。
從目前見到的測試版本車型內飾設計來看，全新比亞迪海豚內飾設計以實用為主，臺面上提供小尺寸液晶儀表盤，正中間則是自適應旋轉超級大屏幕，一條控制區域和換擋區域融合在一起，采用瞭滾輪設計，操作起來會更加方便。
從最近的申報信息可以看出，比亞迪海豚將會提供單電機動力系統，區分為兩個不同的續航版本，入門版本續航305公裡，高配版本續航能力達到405公裡基本消除城市代步出行的裡程焦慮問題。不過最大輸出功率隻有70千瓦，這確實算不上高性能小鋼炮，不過相比隻有20千瓦的五菱宏光miniev小代步車，這款比亞迪海豚將會帶來非常敏捷的駕駛感受。
總體來看比亞迪海豚新車型各方面配置都比五菱小車更高，最終價格定位大概率也會高於五菱宏光miniev，如果最終價格定位能夠控制在5萬左右的起步門檻，那麼五菱小車真的就該降溫瞭，這款比亞迪賣點更足。
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