又一自帶運動屬性的中型車，370匹馬力+8AT，還擁有漂移模式
一般情況下，隻要說起豪車，人們腦海中就會想起瑪莎拉蒂、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪。不可否認，這些汽車品牌有著超高的品牌知名度、深厚的造車文化底蘊。除瞭這些國際一線豪車品牌外，今天要說的GENESIS 捷尼賽思，大傢可能鮮有耳聞，它是一個來自韓國的豪車品牌，如今為瞭給運動中型車市場增添新鮮的血液，全新限量版的捷尼賽思G70來瞭，370匹馬力和很多運動化套件的加持，也給人帶來瞭很強大的氣場，最關鍵的是它還新增瞭一套漂移駕駛模式，減弱電子控制系統，讓駕駛者充分感受機械的原始魅力，並限量發售500臺。又一自帶運動屬性的中型車，370匹馬力+8AT，還擁有漂移模式
對於年輕人來說，最讓人感興趣的還要屬它整車的操控性、強勁的性能以及富有樂趣的駕駛體驗瞭。當然瞭這些都是考驗捷尼賽思G70“三大件”的。這款車型采用瞭前後獨懸+後驅的方式，位就是能夠給駕駛者帶來極致的操控體驗。而搭載的這臺3.3升V6雙渦輪增壓發動機，擁有超過370匹的最大馬力和510牛·米的峰值扭矩，百公裡加速時間6s以內。據悉，它還新增瞭漂移模式，極大限度的減少電子對汽車的控制，純正的機械魅力也是該車的一大特色
外在的顏值也十分驚艷。轎跑式的車身、大溜背式的車頂、無邊框車門、風刀式的輪轂搭配著銀色的剎車盤和紅色Brembo卡鉗融合在瞭一起，凸顯出它運動中型車的身份。前臉的造型十分新潮，類似愛心的前格柵搭配著菱形的黑色中網，再配上三段式的進氣口，扁平的小鴨尾擾流板和雙邊四出排氣，也給人帶來瞭很強的視覺沖擊力。在用燈方面，G70特別版也采用瞭前後分體式大燈的設計，融入瞭流光溢彩式的光帶，辨識度很高，個性化鮮明。整車帶給我的感覺確實要比同級別的奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系、雷克薩斯ES更加驚艷
進入內飾，捷尼賽思G70的中控臺有些過於成熟化，好在通過黑紅撞色搭配，還有很多時尚、運動的設計元素活躍瞭車內的氣息。真皮打孔材質的方向盤、換擋撥片、自帶運動模式的全液晶儀表、懸浮式的中控大屏，這些都很符合這個時代轎跑中型車的定位。可是操控臺依然保留瞭大量實體按鍵和旋鈕，還有那復古的換擋手柄，雖然操作起來依舊十分靈敏，但卻有些年代感瞭。菱形紋路的真皮沙發座椅支持加熱/通風功能，十分厚道。配置上，無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、真皮方向盤、方向盤加熱、自動泊車入位、電動吸合門、高級音響系統、紅外夜視系統、雙區空調
捷尼賽思G70的長寬高分別為4685/1850/1400mm，軸距為2835mm，在運動中型車的領域，它雖然不少最出色的，但卻有著2835mm的超長軸距，充分保證瞭車內的駕乘空間，整車在車身三圍方面，也要比同級別的奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級更加氣派，與BBA也許就差一個品牌溢價瞭吧
綜合點評：作為一個來自韓國的小眾豪華汽車品牌，GENESIS捷尼賽思也有著它獨特的一面，全新G70完全是將運動融入進瞭中型車之中，帥氣逼人的外觀顏值，修長穩重的車身以及運動感爆棚的內飾，再加上強勁的動力，確實讓它更有魅力。首發限量版車型將於第二季度在美國上市，限量500輛。對於這款特立獨行的運動中型車，你喜歡嗎？
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