標配7氣囊，滿箱油能跑近1000公裡，購威蘭達推薦豪華型
作為一臺定位緊湊級的SUV，威蘭達自重在1.6噸多，雙擎版本接近1.7噸，但是油耗卻能達到5L左右，這還是讓人較為驚訝的，並且可以加92號汽油，按照目前的5.86元/L的油價和55L的油箱，如果加50L油的話也不過才293元，但是卻能行駛接近1000公裡，平均每公裡僅在3毛左右，這已經可以媲美很多改裝天然氣的車型瞭，甚至可以與新能源一較高下瞭，而2.0L自吸版本油耗也並不算高，從車友的反應來看，基本上維持在8L左右，油耗表現成為威蘭達車主最滿意的存在。
作為RAV4榮放的姊妹車型，今年年初上市的威蘭達給瞭消費一個不同的選擇，不說別的，僅就外觀來看，威蘭達要更顯運動、犀利，紡錘形前臉和狹長的大燈給人一種年輕活力的感覺，因此，不少消費者會覺得威蘭達要更好看一些。
側面線條硬朗，尤其是平直的輪眉線條和四周的黑色塑料包圍營造出粗獷的感覺，車尾部分，層次較為豐富，僅就尾燈內部的構造來看，我個人覺得RAV4要更具識別度，也更大氣一些。
內飾方面，威蘭達與RAV4基本上一致，屬於中規中矩的設計，不出挑，勝在層次豐富，懸浮式中控屏尺寸不小，隻是稍顯突兀，內飾材質及工藝一般，中控保留瞭不少實體按鍵和旋鈕，操作方便。
4665mm車長，2690mm軸距，與RAV4、CR-V、皓影等競品車型相當，車內空間表現屬於正常水平，比起CR-V略有不足，不過後備廂空間較為寬敞，常規狀態下有580L容積，必要時第二排座椅可以按比例放倒進一步拓展空間。
豐田車型最大的亮點應該在主被動安全配置方面瞭，威蘭達也不例外，采用高剛性GOA車身設計，全系標配7氣囊，連膝部氣囊都給配備瞭，反觀對手CR-V、奇駿、探嶽等僅給瞭前排側氣囊，前後排的頭部氣囊均未提供，更別提膝部氣囊瞭，不僅如此，在主動安全配置上，除最低配2.0L/2.5L領先版外，該車均配備瞭車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、AHB自動調節遠光燈系統等功能以及帶全速域跟車功能的自適應巡航，高速開車相對較輕松。
動力方面，威蘭達配備瞭2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力車型。其中，燃油版搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力171匹，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT變速箱，並有四驅車型供選；雙擎版搭載的是2.5升自然吸氣發動機+電動機的THS-II混動系統，其中2.5L發動機最大馬力178匹，系統綜合最大馬力為222匹，同樣提供四驅車型。
冬天到瞭，北方已經開始進入冰雪模式，四驅成為行車的一大助力，威蘭達在2.0L燃油和2.5L雙擎車型上提供瞭三套四驅系統，分別是DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統和E-Four電子四驅系統，具體到車型上分別為2.0L四驅豪華版配備的是DTC智能四驅系統，2.0L四驅科技版和四驅尊貴版配備的是DTV動態矢量四驅系統，而2.5L雙擎四驅豪華版車型配備的是E-Four電子四驅系統，其中DTV動態矢量四驅系統更強。
威蘭達提供瞭12款車型供選擇，其中2.0L版本有7款，2.5L雙擎有5款，從車型的價格以及配置來看，我個人更建議入手2.0L、2.5L兩驅/四驅豪華型，該有的主被動安全配置都有瞭，其他各項配置也較為全面，不過，車無完車，在不少舒適性配置上，威蘭達還是有點缺失，比如電動後備箱、分段式天窗等全系隻有3款車型提供，全系副駕座椅都是手動，這些我覺得都還可以接受，唯一有點要吐槽的是後視鏡加熱功能，僅在尊貴版車型提供有點不應該，雨天行車時，這個功能非常實用和安全，哪怕不提供後視鏡折疊都沒問題，但是加熱不該缺失。
目前威蘭達的優惠力度並不大，不過廠傢提供瞭不同的金融政策供選擇，比如0首付購車或2年0利息以及無本貸等等，可以進一步緩解購車壓力，如果有購車打算的，具體可以到所在地的經銷商處去咨詢。
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