能否力挽狂瀾?新款捷豹XFL實車現身馬路,內外全部翻新

奇瑞捷豹路虎合資公司成立至今投入市場的車型,竟然是一個手掌就能全部數過來,捷豹三款和路虎兩款車型,沒瞭,相比其它對手,這幾乎可以說是慘淡,甚至比亞太沃爾沃的車型還少(別忘瞭國產的極星),而早在2018年捷豹E-pace上市的時候,奇瑞捷豹路虎公司到是信心滿滿要在五年內投產五六款新車,結果新車是有瞭,竟然是現有產品陣容的升級換代,並非新增,結果自是毋庸多言,而到瞭現在依然如此,什麼新車型的信息都沒有,目前唯一知曉的就是新款XFL即將現身,近期就有車友在馬路上拍攝到瞭實車溜達的諜照。

能否力挽狂瀾?新款捷豹XFL實車現身馬路,內外全部翻新-圖1

雖說僅有一張尾部諜照,不過捷豹XFL新款的背影到是一覽無遺,特別是尾燈部分的輪廓,一眼就能識別是捷豹,並且正是海外的2021款捷豹XF的尾燈輪廓,當然國產版的XFL與海外版也略有差別,上下圖仔細對比就能發現國產的XFL雙排氣管是底端封閉的,而海外的XF是個缺口。

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上圖為海外發佈的2021款捷豹XF

車頭雖說沒有拍攝到,不過與海外發佈的2021款理論上不會有太大的差別,下圖是前期車友在高速公路服務區拍攝的,可以看到偽裝處理完全一致,大燈則是典型的2021款雙L型日行燈帶,當然大燈也是此次改進的重點部分,輪廓雖說與老款接近,但是內燈具全部重新設計,矩陣排列的LED燈源顯得相當犀利;霧燈框雖說有重度偽裝幹擾,隱約可以看出也與XF的接近。

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格柵對比海外的XF也完全一樣,看來基本是按照XF來做瞭,當然國產版也不能排除增加一個全新格柵的可能性,現銷版記憶中就有過兩個格柵版本。

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除瞭外觀,內飾也是此次2021款的最大亮點,當然路試車兩組諜照都未拍攝到,好在可以直接參照2021款捷豹XF的內飾,相比現銷款的改動幅度更大一些,整個中控臺面全部重新設計,雖說還是標準的T字型輪廓,但是摻入瞭大量的時尚元素,例如貫穿式空調出風口位於中控最頂端,中控大尺寸(11.4英寸)觸摸屏采用懸浮式設計,副儀表臺也全部重新設計,電子檔桿造型終於有瞭相應的變化,並且直接位於最中間的位置。

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根據官方披露的信息,新款捷豹XF采用瞭EAV 2.0全新電子架構和對稱式中控佈局,11.4英寸的懸浮式中控屏幕,搭載最新的Pivi Pro智能互聯系統,支持無線更新。配置上提供瞭手機無線充電、主動降噪、全景影像系統和12個揚聲器的Meridian音響系統,很自然的這些都會在國產版XFL得以體現,動力方面海外版的2.0T柴油發動機是別多想瞭,到是2.0T汽油發動機更現實一些,不出意外與現銷款基本相同,如此一來也就可以直接參照現銷款的動力參數,目前捷豹XFL還未現身目錄,當然瞭年內上市的可能性還是頗大的,實際上也就是將XF的外觀內飾移植到XFL上,動力系統不變更的話(即使有1.5T插電混動版也不是說就要立馬同步上市),測試進度就會非常快,不排除今年上海車展正式亮相的可能性。

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