選帶T的還是帶L的劃算?試駕1.5T和2.0L立馬明白,不該花的錢別花

開車的不一定懂車,很多老司機在換車的時候都容易犯迷糊,不知道選擇渦輪增壓劃算還是自然吸氣更好?

選帶T的還是帶L的劃算?試駕1.5T和2.0L立馬明白,不該花的錢別花-圖1

為瞭迎合市場需求,廠商經常使用的動力參數是1.5T和2.0L,先來看一下1.5T發動機。

本田雅閣搭載1.5T地球夢發動機,經過不同功率調校後,馬力高達177匹和194匹,扭矩達到230牛米和260牛米,實測0~100加速成績為8.07秒,油耗6.9L。

渦輪增壓的優點就在於高功率,高扭矩,在駕駛感受方面優於自然吸氣,能把發動機的效率最大化釋放。

選帶T的還是帶L的劃算?試駕1.5T和2.0L立馬明白,不該花的錢別花-圖2

再來看一下2.0L發動機,豐田凱美瑞搭載2.0L自然吸氣發動機,馬力高達178匹,扭矩達到210牛米,實測0~100加速時間為10.35秒,油耗達到5.5L。

自然吸氣發動機的優點是溫和平順,性能沒有渦輪增壓暴力。對比1.5T本田雅閣和2.0L凱美瑞,功率相差不大,隻有扭矩有所區別。

選帶T的還是帶L的劃算?試駕1.5T和2.0L立馬明白,不該花的錢別花-圖3

經過實測,1.5T雅閣的轉速超過2000時,動力表現得比2.0L凱美瑞猛。但是達到4500轉時,駕駛感受明顯不如2.0L凱美瑞,簡而言之爆發性有餘,平順性欠佳。

自然吸氣發動機結構簡單,運轉起來沒有渦輪增壓那麼多溝溝坎坎,平衡性要好,而且低速扭矩帶來低油耗,因此在選擇汽車時,車主不妨根據自己的實際需求。2.0L發動機適合日常市區用車,1.5T發動機則適合經常跑高速的。

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