奔馳C200旅行版改色亮白 最簡單才是閃耀
“本人80後，原本的座駕是一輛高爾夫，但是一直夢想擁有一臺旅行車，鐘情於她擁有轎車底盤的靈活性之餘還能很好地照顧傢用，有足夠大的行李箱空間，居傢旅行無所不能。還有最重要一點就是姿態實在美哭瞭。但奈何國內市場的旅行車不僅選擇少，而且同一款車型旅行版的價錢基本可以買高一個級別的產品。但這也阻止不瞭我購買旅行車的決心。”買也不隻是買，而且還改瞭顏色。
每當身心疲憊、心情煩躁的時候，總想尋一處純凈的天地來驅走疲憊，療愈、撫慰自己的內心。對於有車一族來說，擁有一身車身改色膜亮白顏色的愛車便是這樣一處“天堂”。
眼前這臺奔馳C200旅行版全車換色亮白，在充足光線中透出亮白無暇的光感，奠定瞭優雅沉靜的總基調。全白的車面賦予瞭這臺車別開生面的現代極簡風格，仿佛朵朵聖潔迷人的百合花一樣盡情盛放出清新淡雅的美好，在電光質感的融入後，整臺車體油然而生一種不容忽視的尊貴感，讓我們的喜愛之情再加一分。
不得不說奔馳向來擅長外觀設計，尤其從近幾年奔馳的銷量就可看出大眾對奔馳外觀設計的接受程度。奔馳大標三叉星的LOGO在進氣格柵的映襯下很顯氣勢。獨具特色的大燈雖然不如現在奔馳傢族的大燈來得那麼耀眼，但也能透露出奔馳的那種百年品牌的氣質來。下方進氣孔的網狀設計比較含蓄，更顯低調。前臉運用的鍍鉻亮條讓奔馳C更具時尚氣息。
車身側面既保持瞭一般旅行車的常規輪廓，同時細節處也延續瞭目前奔馳轎車傢族式元素，車身側窗邊框在D柱位置傾斜的拐角，與大眾系車型上工整的設計不同，使得整體看起來更顯柔和一些；源自現款C級三廂版上的車身雙腰線，在後方形成略微交匯趨勢，既起到一定的塑形作用，也能夠讓車頭部分更顯力量感。外後視鏡集成瞭LED轉向燈帶，支持電動調節、折疊、自動防眩目，缺少瞭實用的鏡片加熱功能；進口C級全系均未配備車門無鑰匙進入，高配車型支持選裝獲得，車內有無鑰匙啟動和遠程啟動系統。
旅行版尾部是區別於普通版本最明顯的地方。從右後45度角看去，旅行版的確大氣很多，造型上更加的飽滿。除瞭更強大的裝載能力，更直觀的就是視覺上的氣場。三段式的尾燈跟C級三廂車一樣，略顯寒酸，比起新款小S級的優雅尾燈，差距蠻大。保險杠處的鍍鉻亮條從車身側面一直延伸到尾部，在視覺效果上的時尚氣息明顯。單邊單出的尾排多少有些突兀，影響旅行轎車的整體美感。後備箱頂端的剎車燈帶很長，剎車時的警示效果明顯，彰顯剎車時的霸氣。
內飾方面，進口奔馳C200旅行版車內與普通三廂版和國產車型均保持一致，雖然這一代車型推出已有段時間瞭，但整體看起來依然不顯過時，且兼顧瞭不錯的豪華氛圍；中控臺造型舒展，由於目前奔馳全系車型基本上都采用瞭懷擋式設計，使得中控面板看起來更顯簡潔大方；用料上以大面積軟性材質包裹，搭配細節處的木紋飾板和鍍鉻裝飾，整體做工和質感表現到位。
動力方面，搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW/156Ps，最大扭矩250Nm，滿足國六排放標準；匹配9擋手自一體變速箱，采用前置後驅形式；懸架結構為前後多連桿式獨立懸掛。
這輛奔馳C200旅行版居傢旅行、市內通勤，各種的用車情況都能滿足，在小C陪伴的一年裡，慢慢相處已有瞭很多默契，駕駛操控的感受和油耗的掌握，從陌生到熟悉，從熟悉後不斷按照自已意圖優化。從內在配置功能、整車性能以及外觀姿態，盡量令她成為自己心目中獨一無二的那個她。
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