定瞭！國產塞納正式入贅廣汽，更名為“賽那”，有望明年上市
可以說在目前的MPV領域裡，全新一代的“塞納”完全能夠成為該領域裡的天花板，網友們對於這款車的熱度也超越瞭其他品牌，但相比進口版，網友更希望看到它的國產版！所以好消息來瞭，小編從前方得到的消息，它的國產版本，將正式交由廣汽豐田承建，與此同時，塞納也更是更名為“賽那”，如果不出意外的話，它的國產版將會在明年上市。
根據豐田以往的策略，為瞭最大限度的降低成本，它的國產版基本上會延續海外版的造型，國產版的賽那依舊是基於TNGA-K平臺打造。新車的頭燈造型更狹長，引入的鍍鉻飾條裝飾進一步延伸瞭頭燈的視覺效果，而下方巨大的格柵頗有辨識度。但遺憾的是海外運動版沒有國產的計劃，所以在顏值上算是個損失。
側面上看，這款新車也發生瞭巨變，比如新車的B/C柱均采用黑色塗裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5172/1993/1738mm，軸距為3060mm。在同級別中依舊占據瞭絕對的優勢。此外整個側身的腰線更加的飽滿，這點與經典版的車型保持一致！新車在尾部上采用瞭一種多層次的設計，尾燈和前大燈正好形成呼應，這也展現出這款車的完整性。
內飾上，絕對算是這款車的亮點，采用瞭一種顛覆式的設計，比如新車配備瞭9英寸懸浮觸摸屏和7英寸行車電腦顯示屏，但是這款車內部也並未過度的追求科技感，比如車內還保留瞭大量的物理按鍵，這對於實操的便捷性起到瞭非常重要的作用！而在品質上，高品質的真皮包裹，中間還加入瞭大量的拉絲蓋板，且在它的下方首次采用瞭一種鏤空的造型，設計感爆棚！
國產版的尺寸也基本上會延續海外版的設計，長寬高分別為5172/1993/1738mm，軸距為3060mm。所以它內部空間的靈活性，基本上不存在對手。特別是在橫向空間上。而動力上國產賽那混動版搭載瞭和新款漢蘭達相同的混合動力總成，由2.5L自然吸氣發動機+電動機組成，系統綜合功率或為246馬力，匹配E-CVT變速箱，提供前驅和E-Four四驅可選。廣汽版將會在明年正式國產，所以感興趣的小夥伴，稍等片刻。
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