又一國產MPV亮相，雄獅車標！2.9米軸距，魔術座椅
又一國產MPV亮相，雄獅車標！2.9米軸距，魔術座椅
隨著二胎傢庭越來越多，以及全傢自駕遊的新風尚開始興起，MPV車型正在迎來春天，因為這種車不僅座位更多，而且空間更大，非常適合人多的時候共同出去長途旅行。也正是基於這樣的大環境，有越來越多的國產廠商開始嘗試打造MPV，最近東風風行品牌也發佈瞭一款MPV，暫時還處於概念階段，不過按照東風風行的產品更新節奏來看，距離量產不會太遠。
全新車型的外觀造型相當炫酷，車頭前臉雖然是封閉式設計，不過采用的是拼色材質，依然可以帶來大嘴進氣中網的即視感，車頭兩側提供LED矩陣大燈，搭配很狹長的獠牙日行燈帶，更加炫酷的是車頭正中間有類似翅膀一樣的燈帶裝飾，這樣的設計語言很顯然借鑒瞭東風嵐圖全新高端品牌。
值得一提的是東風風行順帶舉辦瞭換標發佈會，以後全系車型都將換上全新的車標logo，不再是東風集團的雙飛燕車標，而是新設計的盾牌造型雄獅車標，此前這套標志已經在東風風行T5evo車型上面有所體現，確實可以帶來更高端的品牌印象，開上街之後回頭率也會更高。
這款全新概念MPV車型的側面很顯然提供的是傳統平開門，雖然有隱藏式門把手相當炫酷，但是實用性確實不如側滑門，這也是目前大多數國產MPV被吐槽的一個點。不過除此之外，整車側面造型還是相當漂亮的，尤其香檳金配色刀鋒輪轂非常炫酷。
目前東風風行並沒有過多透露這款MPV車型的具體尺寸和動力配置，不過已經基本確定軸距會達到2.9米級別，這樣的情況下即便安裝三排座椅，依然可以帶來比較寬敞的後排空間體驗。而且內飾將會支持超過10種座椅變換模式，形成魔術座椅空間，比如後排折疊可以形成大4座，後兩排折疊可以形成大床房。
參考現階段東風風行新車型的動力配置，這款全新MPV大概率會直接提供1.5t渦輪增壓發動機，參考東風風行T5evo車型的動力表現，1.5t就能夠壓榨出197馬力，能夠和奇瑞第3代高功率1.6t發動機持平，用在一臺MPV車型上面是比較靠譜的，如果後續能夠帶來更高功率的2.0發動機，這款東風風行全新MPV會有更強的產品力。
問題來瞭，你覺得東風風行新車標好看嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！花一秒點關註，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。
相關新聞
-
15萬左右的全款預算 思域和凌派哪個更劃算？
如果你手底下有15萬元左右作為購車全款，廣汽凌派和本田思域這兩款緊湊級車型你會選擇哪一款？ 本田第十代思域是一款全球車型，外觀設計更加符合年輕人的審美喜好。思域的前臉是本田傢族式設計，粗壯的橫向保險杠，飛翼式的大燈。尾部看起來就是中規中矩的傢用車造型，整體線條偏圓潤，尾燈也是常規形狀。第十代思域造型低矮，車身線條流暢，修長，外形是典型的轎跑車風格，設計元素動感時尚，運動感強。廣汽凌派因為是中國特供車，所以在外觀設計上也是盡顯本田中國的原…
-
真正的“實力王”，7月狂甩14284臺，異響近零從未見它飄，不足16w
導讀：真正耐開的日系“實力王”SUV，2020年7月份狂甩14284臺，異響近零，從未見它飄，新車上市，高科技碾壓本田豐田，不足16w！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是日產奇駿。近日，東風日產2021款奇駿上市，雖然沒有全新換代，但是依舊誠意十足，新增瞭日產超智聯系統的21項功能升級，中高配車型達到瞭L2級別自動駕駛水平，高科技碾壓本田豐田，最低配車型指導價格為18.88萬，頂配車型指導價格為27.33萬。 在動力方面，202…
-
國產又一“精品”，整車52處隔音，靜如深海，預售7.99w起
傢用車角度來說，往往是空間大、油耗低同時舒適性較好的車型更容易受到消費者喜愛。而能具備以上這幾方面的車型大多數是來自我們的國產車。不得不提的是，這款國產“精品”，整車52處隔音，靜如深海，預售7.99w起，它就是歐尚X7 PLUS。相信大傢對它也不陌生瞭。因為這款車型的特點就是顏值高，空間大，還有就是定位比較的合理，所以還未上市就受到瞭眾多國人關註。 如果說H6是一款高顏值車型的話，那很顯然這款歐尚X7 PLUS也毫不遜色，這款車完美展…
-
今日上市！60餘項配置升級，號稱為30萬級“安全王”，隔音完勝BBA！
導讀：今日上市！新款擁有60餘項配置升級，號稱為30萬級“安全王”，隔音水平完勝BBA！新款加長增高，綜合續航裡程超過800km，現款車型銷量同級第一，還要啥特斯拉？下面就讓我們一探究竟！ 一招鮮，吃遍天！理想汽車這傢車企就憑借理想ONE這唯一的一款車型，賺的盆滿缽滿。理想ONE2020年交付3.26萬臺，營收超90億元。最快、最高、最便宜！紅到美國納斯達克的理想ONE，從網紅變大鱷。 今天說的這款車就是2021款理想ONE。2021款…
-
威馳可以買嗎？
威馳可以買嗎？首先回答這個問題之前，我們來看一下威馳的實際銷量。 在整個2019年，豐田威馳賣出瞭59329輛，月均4900左右，這個銷量和本田飛度相比差瞭一大截。但是對於小型車而言，我覺得數據還算過得去，本身這個市場就極為小眾。 第二個問題就是大傢覺得威馳是一款全球車型嗎？告訴大傢並不是的。威馳從2002年就引入瞭我國，在我國已經銷售瞭約18年的時間。這款車型在國外是有的，但絕不是全球車型，它主要針對的市場就是亞洲市場。你看一下這款車…
-
英朗三缸比四缸1.5L好開？三缸的淘汰是否是歷史的必然？
別克英朗如今最暢銷的是1.5L的四缸精英版，指導價為12.59萬，這款甚至要排隊才能買上。 而1.3T的輕混進取型（三缸）基本已經無人問津，實體店裡也都不進貨。 三缸機太抖瞭，“和拖拉機”一樣，“買三缸機就是交智商稅”，大多數人都是這種看法更有人說“謝謝三缸機把我的結石抖沒瞭”。難道三缸機就真的這麼不堪嗎？ 然而也有人說，失敗的不是三缸，而是早期數個品牌的三缸政策。 是領克、別克、福特想改變用戶對於三缸的看法失敗瞭。 推出全系三缸是最大…
-
官宣！2020年合資SU質量排名出爐：僅22款合格，逍客、途嶽上榜！
導讀：對於大多數喜歡SUV車型的消費者來說，他們在預算充足的情況下，都會首選合資SUV，理由是合資SUV的質量更為可靠。那麼，合資SUV的質量表現到底如何？是否真的像大多數消費者所想的那樣？本期內容就讓我們結合2020年合資SUV新車質量最新排名，來具體分析一下吧！2020年合資SUV新車質量排名出爐：僅22款合格，逍客、途嶽上榜！ 根據最新榜單來看，2020年質量表現合格的合資SUV（特指緊湊型SUV）隻有22款，其中日系SUV上榜9…
-
15萬買9AT的B級車，顏值時尚、銷量火爆，還要啥雅閣
想買B級車的年輕人越來越多瞭，90、00後們不少對雅閣、帕薩特實在愛不起來，就算是強行加溜背，依然對年輕後浪缺乏一似打動人心的吸引力。其實放眼B級車圈還有一臺車值得年輕人們考慮，它就是別克君威。別克這個品牌在國內是十分受歡迎的，成功將品牌打造成成功中產階級用車的別克其實相當厚道，就拿別克君威來說同樣是B級車，空間更大動力更強而且豪華檔次感也更出色。別克君威的指導價在18.8-24.98萬元之間，但是它實際裸車的參考價也僅為14.38-2…
-
當之無愧的美系精品，油耗一公裡6升，保值率超過威馳，隻要6萬起
當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，無數車企百花齊放，無數好車繁花似錦。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，業界美譽傢喻戶曉，多年來從未動搖。“彎道王者”昂克賽拉，得到瞭廣大駕車者的一致認可。在高品質車型比比皆是的今天，汽車廠商隻有發現自身品牌特征，才有可能在市場中占據一席之地。我所講的這款賽歐3，它是當之無愧的美系精品，油耗一公裡6升，保值率超過威馳，隻要6萬起！ 賽歐3近年來受到雪佛蘭的大力眷註，勢頭可謂盛氣凌人，仰仗自身動感前衛的外觀構…
-
新一代標致看透國人審美，配獠牙套件可4秒破百，叫板3系有資格
近些年來我們自主品牌的造車工藝有著突飛猛進的進步，很多一線品牌都摒棄瞭三菱與五十鈴等重工業車企的老技術，開始自主研發三大件，並且也逐漸形擁有瞭自己傢族式的設計語言，像哈弗、比亞迪、吉利、長安等車企都打造出瞭眾多爆款車型，目前在SUV領域的銷量已經超越瞭同級的合資車，競爭力非常強。在國產車逐漸走上正軌這個局勢下，所有合資車的銷量都發生瞭明顯的下滑趨勢，就連曾經高高在上的日系車和德系車都隻能打“價格戰”，而像韓系車、法系車、美系車的銷量更是…
轉載請註明出處： 又一國產MPV亮相，雄獅車標！2.9米軸距，魔術座椅 - PUA台灣