法系車這次要翻盤瞭，性能轎跑叫板M3，配無邊框車門，搭361馬力
法系車這次要翻盤瞭，性能轎跑叫板M3，配無邊框車門，搭361馬力
雖然最近幾年國產車企的表現越來越出眾，但是如果仔細盤算的話，就會發現合資品牌的占有率依舊在國產品牌之上。不過在合資品牌之中，熱門車企和冷門車企之間的差距也非常大，比如說日系車中的豐田、本田，德系車中的大眾等都是不缺銷量的汽車品牌，但是法系車就沒有那麼幸運瞭。在法系車陣營之中，標致、雪鐵龍應該也算是曾經有過輝煌時刻的品牌，但如今這些車企的日子都不是很好過。
在東風標致的旗下，確實缺乏一些熱門和爆款的汽車產品，尤其是在國內消費者都十分看重的轎車領域，基本上沒有一款能夠拿得出手的車型。雖然標致508L引入到瞭國內，但是這款車在國內的銷量一直都不是十分出眾，隻能說是不溫不火。面對這種困境，很顯然標致也在想辦法，在最近，全新海外版本的標致508性能版亮相國內，這款車其實就是歐洲市場之中的標致508pse，讓人不得不感慨，法系獅子王再次覺醒，法系車這是要翻盤瞭？
外觀運動氣息非常強
標致508性能版屬於一款高性能轎跑車型，這款車的價格定位甚至可以直接叫板寶馬M3。其實從實車的表現來看，標致508性能版的外觀設計確實要比普通版本的車型 更加富有激進感，畢竟是一款高性能車型，所以在外觀的打造上也要足夠亮眼才行。前臉部分分采用的是十分亮眼的黑色508車標，而且兩側的LED矩陣式晶鉆大燈看上去十分富有沖擊力，獠牙式日行燈的設計也帶來瞭比較強的運動氣息。
車身側面的造型設計就呈現出瞭十分濃厚的法系氣息，因為看上去十分優雅，而且轎跑溜背風格也格外符合這款車的定位，國內的廣大年輕消費者應該也會比較喜歡。不過車身的輪轂被改換成瞭黑武士的改裝風格，同時還搭配上瞭大尺寸的熒光綠色剎車卡鉗。車尾部分的尾燈進行瞭熏黑處理，而且大尺寸的擴散導流板也充滿瞭十分濃厚的性能感，打開車門就會發現這款車采用的是無框車門的設計，顏值極高。
車內充滿科幻感
進入到車內，就會發現標致508性能版的車內設計跟外觀如出一轍，一點都不低調，甚至還充滿瞭十分濃厚的科幻氣息。中控臺區域的造型完全就是科幻座艙，分層臺面的使得車內的視覺感看上去更加出色，而且大尺寸的全液晶儀表盤和懸浮中控屏也帶來瞭比較強的科技感，多邊形運動方向盤和航空電子檔桿同樣十分亮眼，跟寶馬3系的內飾對比起來，明顯標致508性能版的表現要更加運動一些。
5.2秒破百，綜合最大功率達361匹
當然，最令人覺得驚喜的還是標致508性能版的動力表現瞭，因為這款車采用的是插電混動系統，使用1.6T渦輪增壓高功率引擎和前後雙電機的動力總成，1.6T引擎可以爆發出200匹馬力和300牛米的扭矩，而綜合最大輸出功率則被拉升到瞭361匹，同時還有四驅模式。正是因為動力表現出眾，所以標致508性能版的百公裡提速時間隻需要5.2秒，妥妥的性能車。
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