引進國內18年沒出洋相，口碑好顏值高！新款起步不到10萬
引進國內18年沒出洋相，口碑好顏值高！新款起步不到10萬
由於中國汽車市場起步時間比較晚，所以現在大部分車型都談不上什麼歷史，有些車型兩三年的時間就消失不見瞭，不過其中也不乏一些非常持久的口碑車型，比如現代伊蘭特簡直就是國內汽車市場當中的老將。自從2002年北京現代成立之後，就迅速引進瞭當時的第3代伊蘭特，按照時間來推算，伊蘭特這款車引進國內的時間已經達到18年之久。
相信很多人還記得滿大街的現代伊蘭特出租車，當年該車型的保有量非常高，而現在伊蘭特車型已經升級到瞭第7代產品，迅速引進國產化的全新第7代伊蘭特回歸原來的正統命名，這個名字聽起來才更有味道。新車外觀造型和內飾配置都非常激進，顯然已經靠攏當前年輕人的審美需求。
第7代伊蘭特外觀風格非常扁平，車頭前臉采用瞭誇張的大尺寸黑色進氣中網，兩側搭配LED三角眼大燈，車身側面擁有拼色車頂效果，而且整部車腰線處理相當大膽，側面車門腰線完全就是刀劈棱角，尾部搭配貫穿式燈光和同樣的棱角線條，這樣特立獨行的風格在目前合資品牌緊湊級轎車領域當中真的是獨一份。
打開車門之後可以看到韓系汽車品牌的實力和誠意，中控臺面上直接提供液晶儀表盤系統以及大尺寸懸浮導航屏幕，兩塊大屏帶來的科技感已經很直觀瞭，而且貫穿式空調出風口也帶來瞭分層臺面設計理念，再加上覆蓋非常厚道的軟包材質以及拼色面料，整體車內氛圍很明顯比朗逸卡羅拉之類的車型年輕不少。
作為一款經久不衰的合資車型，這次伊蘭特依然提供瞭非常成熟的動力總成，入門車型搭載1.5升排量自然吸氣發動機，最大輸出功率115馬力，匹配的是cvt變速箱，主打日常傢用舒適。如果嫌動力不足，還有1.4t渦輪增壓版本，最大輸出提升到140馬力，與之匹配的是7速幹式雙離合變速箱，可以帶來更加激進的駕駛感受，實際測試1.4t版本車型已經能夠帶來8.79秒的加速能力。
現代伊蘭特引進國內市場18年以來沒有出過洋相，大范圍的質量問題一直沒有出現在這款車身上，口碑是相當不錯的，尤其經歷瞭出租車行業的摸爬滾打，長時間高強度的使用依然體現出瞭皮實耐用的屬性。如今第7代現代伊蘭特起步定價不到10萬，9.98~14.18萬的價格區間已經很親民，更何況線下還有不錯的優惠力度。
總體來看現代伊蘭特這次更新之後賣點更足瞭，尤其對90後和00後年輕消費群體很有吸引力，設計方面比德系日系同級別車型激進，核心三大件可靠性有保障，後續成為爆款也不稀奇。
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