看瞭場DS9發佈會，想買法系車的心涼瞭
法系汽車在國內的處境用一個字概括—難，新車入市增長難，老款更新速度難，據悉6月份神龍汽車隻賣出瞭5380輛，對比前些年的風光，現在可太難瞭。法系車為什麼賣不出去？作為消費者，我們看到的是外觀造型不那麼合心意，價格定的還高，對比其它合資車後很容易改變選擇。而且各地經銷商不斷減少，大傢對後續服務存在顧慮，這在一定程度上限制瞭發展，這一點在DS9的發佈會尤為明顯。
終於等到瞭DS9發佈會，相信很多關註這款車的朋友沒有錯過這場直播，大體看完後想買法系車的心涼瞭下來。DS9這款車，普遍認為DS品牌重返國內一線市場的重磅產品，醞釀多年著實吸引瞭一大票顏值粉。這款新車外觀與現在市面上的法系車都不同，或許法國人摸到瞭國內消費者脈搏，DS9外觀前衛不是質感，內飾部分滿滿的法系浪漫風，單考慮這款車確實很吸引人。
想要消費者買單，第一步你的產品得有足夠的吸引力，而產品吸引力不僅僅是新車展示，其它的同樣重要像價格、配置等也要考慮在內，不過或許官方想著保持神秘感，從頭到尾都沒有涉及到核心內容。配置沒有，價格沒有，尷尬的是連經銷商也沒有顯示，當然直播中提到瞭O2O，這與特斯拉的網上下單有很大區別，特斯拉線下有店，店內有車能看能試駕，DS9你的4S店在哪？
就是在不知道價格，不知道配置，下定決心預定瞭，可最後發現沒經銷商。目前汽車圈有兩種比較成熟的體系，一是大傢很熟悉的4S店模式，二特斯拉等新能源車型喜歡的直營模式，這兩種模式都能近距離接觸產品，或許DS官方考慮到經銷商的問題，想要將兩種模式混合，最後還是給消費者帶來不好用戶體驗。
DS9是一款產品力不錯的產品，外觀有著質感和時尚氣息，大燈酷炫、車身線條流暢以及內飾檔次一流，DS9在設計上確實讓人眼前一亮。不過此次發佈會隻是將產品展示瞭一次，沒有公佈配置和價格，就連想要試駕也沒有經銷商提供，讓很多守著直播的朋友看不到誠意。DS豪華品牌雖然目前國內有幾款車型在售，但線下體系沒有健全，有出色產品想要翻身也難。
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