為什麼”技術流”的奇瑞賣不過”網紅流”的吉利？對比一下就知道瞭
為什麼”技術流”的奇瑞賣車賣不過”網紅流”吉利？這是一個好問題，對於奇瑞，我們的印象都是工科生，發動機技術強，研發實力強，但是其旗下產品的銷量卻很一般。而吉利汽車給人的印象就是，沒有什麼核心技術，但是卻能坐穩國產汽車銷量第一名的寶座，是不是因為國人買車不太看重技術實力呢？
其實吉利比奇瑞賣得好是理所當然的事情，奇瑞比吉利賣得好才出鬼瞭，因為奇瑞這傢企業，太偏科瞭，銷量慘淡是情理之中。接下來我們就聊聊，為什麼吉利的銷量更好。
比技術
奇瑞的技術水平強，準確來說是自主研發實力更強，但是從產品整體的技術水平，吉利和奇瑞誰更強真不好說，奇瑞有招牌的ACOTEC1.6T發動機，2.0T發動機剛剛推出，很長一段時間內在高端發動機領域都是空白，而且奇瑞的1.6T確實很好地兼顧瞭動力性和燃油經濟性，但是也隻能說在自主品牌中還不錯，而吉利大量采用瞭沃爾沃技術，比如說沃爾沃的DRIVE-E發動機，相當於降維打擊。
對於消費者而言，它們不太在乎這項技術是自研的還是引進的，隻要動力強省油就是王道，而奇瑞在這方面相比吉利並沒有明顯優勢。而奇瑞相比吉利，最具優勢的地方就是自主研發水平，在這一項上奇瑞沒有形成優勢，在其他方面奇瑞更是節節敗退。
比設計
奇瑞的設計總監是個韓國人，但是奇瑞的車型在設計上實在是一言難盡，廣受吐槽，奇瑞的瑞虎8、星途等車型，外觀設計硬朗有餘，但是缺乏精致感，內飾設計也沒有跟上最新的潮流，在別人都用上瞭雙聯屏、電子手剎的時候，奇瑞車型的內飾設計依然顯得較為老派。
對比一下吉利的星越L和奇瑞的瑞虎8就能明顯感受到差別，同樣是旗艦SUV，顏值的差距這麼大？在這個看臉的時代，顏值對於一輛車非常重要，而在這方面，吉利和奇瑞的差距肉眼可見，建議奇瑞還是換掉現在的設計總監吧。
比營銷
吉利和奇瑞營銷水平的差距，也是相當大，在這個年代，酒香也怕巷子深，產品再好不會營銷，很快就會被淹沒在鋪天蓋地的海量信息中。而吉利一直是營銷屆的高手，從最美SUV、收購沃爾沃，再到領克征戰WTRC，吉利在營銷水平上可以稱得上是自主品牌最強，而且很懂得借勢。而奇瑞則更像理工男，有限的幾次出圈的營銷還翻瞭車，艾瑞澤5 PLUS上市發佈會，疑似碰瓷日本成人動作片女演員小澤瑪利亞。營銷水平的差距，會直接反映到銷量上來。
比產品
很多人說，吉利的車造的不怎麼樣，就是會營銷而已。不過，很多人都選擇性地忽視瞭一個事實，那就是吉利的車型在質量穩定性上的表現，要領先於其他自主品牌，吉利帝豪系列累計銷量超百萬，是自主品牌中為數不多的一直傳承下來的車型，而奇瑞的QQ、東方之子，如今在哪裡呢？吉利的車型幾乎沒有出現過大規模的質量問題，在防銹工藝的處理上也做的比很多品牌更好，這一點就是很多自主品牌很難做到的，吉利的銷量絕不僅僅是靠營銷，單單從帝豪這款車上就能看到吉利的質量穩定性確實不錯。
除瞭質量不錯以外，吉利的雙離合調教的很平順，可以比肩大眾雙離合，乘坐舒適性、空間、配置表現都不錯，以它的價位而言，除瞭油耗稍高以外，真的沒有太大的短板。
從以上就可以看到，即使很多人對於吉利品牌有很多的非議，但是實際上，吉利的成功不是偶然，也不是很多人口中的隻會營銷，吉利最近推出的星瑞、星越等等產品，競爭力都很強，而奇瑞除瞭油耗低以外，很少有能夠讓人印象深刻的地方，賣的不如吉利實在是太正常不過瞭。
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