上市之初揚言要幹翻BBA的雪佛蘭邁銳寶，怎麼後來連朗逸都打不過
說起這雪佛蘭邁銳寶啊，可真是越混越慘瞭，剛上市的時候，甚至喊出瞭要幹翻BBA的豪言壯語，結果混著混著居然連大眾朗逸都打不過，簡直是幹翻瞭個寂寞，差點沒把自己幹趴下，這到底是怎麼回事呢？咱們今天就來認真又簡單地說說，邁銳寶有多難！
雪佛蘭邁銳寶剛上市的時候，正是美系車在國內混得最風生水起的時候，邁銳寶帶著科邁羅同款尾燈，向傳統德國豪強BBA發起挑戰。可是一頓操作下來，結果發現自己連朗逸都打不過，雪佛蘭邁銳寶真是連當場去世的心都有瞭。
這上市沒幾天啊，雪佛蘭突然發現，這邁銳寶怎麼有點不好賣呢？於是就有人試著降價看看效果，結果呢，這招果然好用啊，一降價就能賣車。這不是要好起來瞭嗎？隻要能賣的動車，誰還管它上市的時候目標是幹翻那個呢，再不賣車自己都被幹翻瞭。
於是降價的雪佛蘭邁銳寶就和現代第八代索納塔，以及起亞K5，組成瞭屌絲三寶團隊。雖然屌絲三寶這個名頭，聽著有一種嘲諷的味道啊，但是連他們自己都沒想到啊，屌絲三寶竟然是他們三寶最後的人生巔峰。至少那時候嘲諷技能沒少吃，起碼銷量還是挺好的。
有的車型呢，是越換代銷量越好，而這雪佛蘭邁銳寶則是反向升級。自從全新邁銳寶XL上市之後啊，幹翻誰的這種話是沒人敢再提瞭，屌絲三寶也不是啥光彩的名頭，也就黑不提白不提瞭，大傢都清楚就行瞭。但是邁銳寶XL的銷量可是又不行瞭啊！吸取瞭邁銳寶的經驗教訓，也默認瞭屌絲定位，定價那也是十分低調。那為啥銷量又不行瞭呢？因為邁銳寶XL啊，它想不開，換裝瞭國人最厭惡的1.3T三缸發動機，這不是毀瞭麼這不是？
世間生路那麼多，它偏不選，哎，就是玩，它非要用最快的方法直接送人頭，真是連送ICU的機會都不給啊！但是人傢雪佛蘭啊，為瞭賣車是真上火啊，也很有誠意。你說你不喜歡三缸發動機？好！那我就給你換回四缸，捎帶手的把雙離合也換掉！什麼？CVT也不行？行，那就再懟上9AT變速箱，這下妥瞭嗎？
雪佛蘭還是有點不放心啊，又從通用爸爸那邊要來瞭凱迪拉克同款LSY2.0T發動機，這下是妥妥的爆款底子瞭吧？273匹馬力，配上9AT變速箱，我賣個十二三萬不過分吧？我雪佛蘭連臉都不要瞭，都開始搶朗逸和軒逸的飯吃瞭，居然還是賣不動啊？雪佛蘭都開始懷疑人生瞭，整個品牌都快抑鬱瞭。神啊，主啊，王喇嘛，快來救救孩子吧！
你們到底想怎樣？我還能怎樣？我邁銳寶想要賣車咋就這麼難呢？大傢如果對比一下雪佛蘭的中美官網，你就會發現，雪佛蘭XL是中國雪佛蘭轎車產品線上，唯一的一款全球車型。
說到這全球車型啊，雪佛蘭更是眼淚嘩嘩的，人傢別的車來到中國都在減配，就這樣還照樣賣車，那錢掙的是庫擦庫擦的。可是你再看看咱的邁銳寶，在中國的配置比在老傢美國還高。在美國輪轂是17寸的，來到中國給你換成18寸。在美國配的是手動空調，來中國給你把自動空調配上，就這樣加量還降價，反向減配，該賣不動還是賣不動，雪佛蘭的內心那是要多崩潰有多崩潰，晚上睡不著盡薅頭發瞭。
那就雪佛蘭邁銳寶就都是優點？它就沒啥缺點嗎？當然有啊，比如那個bose音響，聽著跟假的似的。油耗也有點高啊，市區油耗輕輕松松10個打底。而且這內飾啊，也確實很掉價。
但是不管怎麼樣，花A級車的錢，買輛搭載凱迪拉克同款發動機，9AT自動變速箱的B級車，他不香嗎？
大傢覺得雪佛蘭邁銳寶賣不動的原因是什麼呢？咱評論區見。
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