特斯拉再撞車！強調一點：超過45公裡時速，主動剎車系統不能啟動
5月7日一輛特斯拉在韶關發生追尾事故，駕駛員當場身故。綜合多方消息，當時這輛特斯拉以極高的速度撞上瞭前面行駛的卡車，整個過程中幾乎沒有剎車和規避動作。由於這起事故相當的離奇、且特斯拉之前在上海車展已經陷入瞭剎車失靈的爭議因此外界相發關註。
從視頻看，事發時車速是非常快的。據測算事發時特斯拉的時速在160公裡左右。在市政道路上跑這麼快是非常的反常，這是明顯有違常理的行為。另外為什麼駕駛員沒有做出反應也是很令人奇怪。因為從當時的情況來看，駕駛員應當要有踩剎車制動的動作，但是從現場感覺沒有什麼踩剎車痕跡。這究竟是駕駛員沒有踩剎車，還是踩瞭剎車之後沒有反應，這個需要通過調取車上的記錄系統才能做出準確的判定，所以目前還不能進行先入為主的推測。
對此可能很多人要問瞭：特斯拉的主動剎車系統為什麼沒有啟動呢？在車展上鬧得沸沸揚揚的所以特斯拉維權事件中,特斯拉給出瞭非常明確的結論：在撞擊的最後時刻，特斯拉主動剎車系統介入瞭，並將剎車制動提升到瞭最大狀態，從而有效減輕瞭撞擊的後果。那麼在這次撞擊事故中，特斯拉為何沒有及時啟動主動剎車系統呢？
這裡就有一個需要特別澄清的問題：主動剎車系統隻有在低於速度條件下才會啟動。而且這個速度一般都不高，通常隻有時速隻有幾十公裡。以特斯拉為例，根據2017年升級報告顯示，其主動剎車系統工作的上限是45公裡/小時，也就是說如果超過45公裡/小時特斯拉主動剎車系統是不會啟動的。
而在這起事故中特斯拉的時高達160公裡，遠大於時速45公裡的主動剎車上限，所以在遇到突發情況時特斯拉主動剎車系統根本就沒有啟動
從這起事故來看，即便是所謂的智能汽車駕駛員對於它也要充分地瞭解：要知道汽車的某些智能系統在什麼情況下是不可使用的。可能很多特斯拉車主隻知道自己的汽車有主動剎車系統，但是對於它在什麼情況下工作，什麼情況下不工作卻不是很清楚。這無論對自己還是對別人而言都是非常危險的。
當然這種情況對所有的汽車都是適用的，大傢一定要瞭解自己汽車的真實性能。
相關新聞
-
中國油價為啥這麼貴？兩桶油：原油降，我不降，我跟原油不一樣！
很多人都在吐槽，為什麼中國的油價居高不下？國際油價十分便宜，為何進口如此便宜的石油，到國內成品油卻十分昂貴？難道真的是桶貴嗎？要搞清楚這個問題，我們先看看中國油價在全球的排名如何。 中國油價全球排名 這是一份2018年的數據，雖然時間有點遠，但是油價的排名基本上是一致的。 從表格可以看到，中國大陸的油價，在全球排名是73名，排名中上遊，油價最便宜的地方基本都是產油國，委內瑞拉的油價甚至隻要0.01美元每升，真的是油比水還便宜。而油價最貴…
-
奔馳又有車“漏油”，這次是E260轎跑，提車僅一天就拖回
大傢好，歡迎大傢來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：又有奔馳“漏油”，這次是臺E級轎跑，提車僅1臺就上拖車拖回 前言：很多人都知道奔馳旗下的車型存在很多的減配，特別是北京奔馳，車子質量都無法被國人認可，即便是純進口的奔馳車也存在一些問題。 近期，在國內又有奔馳“漏油”，這次是臺E級轎跑，提車僅1臺就上拖車拖回。 據悉，該款奔馳是一輛2020款的奔馳E級E260 轎跑車，國內指導…
-
有些人，相見不如懷念
文|西窗 用文字與你交流，傳遞情感人生，關註我，共成長。 01開篇語 後來才明白，有些錯過，是一生的羈絆。 失去一個人，心裡恨過、悔過、苦過。如此掙紮，卻還是舍不得將其遺忘。 興許是愛的感覺太深刻，就算分開，還是不能輕易釋懷。 正如歌詞裡唱的那樣：你是我今生未完成的歌，唱不到結局卻又難以割舍。 一次心動，一段時光，一縷清芬，成瞭一生的惦念。 與那人別後，有多少次，回憶忽上心頭。幾多相思，幾多無奈。 或許，人的生命裡，註定要有那麼一個愛而…
-
終於“扛不住”瞭，福克斯重回四缸機，長安福特：悔不早學習英朗
車矩陣車評：曾記否，福特入華首款經典轎車福克斯當初“過關斬將”一路“所向披靡”，海外最初導入的福克斯兩廂原版車型大受國內市場歡迎，1.8L/2.0L兩款自吸發動機所帶來的澎湃動力吸引無數年輕人，成為當時“炙手可熱”的銷量明星車型。隨著競爭的日益激烈，長安福特順勢而為“拉長”福克斯，三廂版福克斯很合時宜同樣受到國內市場歡迎，而國內小排量發動機的興起雖說沒有成熟的車型來搭載，國內僅別克英朗/雪佛蘭科魯澤等美系車型“試水”，而長安福特“昏招頻…
-
不想落入俗套，兩廂車選哪臺好？
最近思域兩廂很火，讓大傢重新談起兩廂車這個話題。三廂車看多瞭，兩廂車能提供更多新鮮感，讓人眼前一亮。 所以我們這期，就拿來一些兩廂車型，給大傢做個橫向導購。 日產騏達 這代騏達上市快有十年瞭，十年不換代，車壇裡實屬罕有。但不得不服的一點，就是哪怕騏達不換代，月銷量也有5000臺左右。 以傢用角度，你確實很難挑剔這臺車。後排空間闊綽，沙發柔軟。底盤經歷多次改款後，也逐漸優化過來，唯獨就是車款實在太老瞭。 這裡不針對騏達，老車款普遍都存在的…
-
新款“標致308”亞洲首發，換裝全新LOGO，配1.6T插混動力！
不得不承認的是法系車目前在國內的境遇基本上就是鈴木的縮影！我們不否認法系車曾在國內市場上的輝煌，隻是遺憾的是法系車並未能跟上時代的腳步，加上自己極為任性的屬性，也就造成瞭現在的局面！但是從去年開始，法系車已經開始整頓，比如雷諾與日產三菱的合作，在比如今天要介紹的這款車，首款換標的標致308！這款車也是標致系列在亞洲區的首發，從這個層面上是不是可以推斷，法系車要重新來過呢！ 我們還是回歸到這款車上，作為法系車最具代表的品牌，標致系列與雪鐵…
-
凱旋Tiger 900三缸拉力國內上市 售價128, 895元起
近日，凱旋面向國內市場發佈瞭Tiger 900三缸拉力摩托車，隻有兩款不同版本GT Low和Rally Pro，售價為128,895元/152,895元。而在國外，則有Tiger 900，GT，GT Pro，以及Rally和Rally Pro多種選擇。 Tiger 900全系車型均為全LED燈源，前大燈以及前臉的設計比起Tiger 800變化巨大，“眼睛”更小更具攻擊性，原廠就配備的射燈則是拉力摩托車所必備的，隻不過無需後期加裝，凱旋直…
-
“瓦罐迷”有福瞭! 八代高爾夫旅行版實拍, 2.0T動力配四驅
大眾高爾夫系列車型已經歷經瞭8代變化，不論是國內還是國外的消費者都對此系列車型給予瞭絕對的肯定。在高爾夫這個光環的籠罩下，除瞭我們最為常見的普通版外，它還有很多延伸的車型，比如：GTI、旅行版和Cross等多種車型。而我們今天要聊的主角便是它們中的一員，它就是第八代高爾夫旅行版。新車在高爾夫的基礎上加入瞭更大的後備廂，大大提升產品的實用性，相較於國內市場，這款車更符合歐洲消費者的用車需求。有消息稱，八代高爾夫旅行版或許有國產的可能，所以…
-
全新逍客正式發佈，考慮現款車型的朋友先別交錢
日產近日發佈瞭全新逍客的照片，賣瞭多年的逍客終於要換代瞭，新車從外到內都有瞭全新的變化，如果你在考慮老款車型，那麼不妨可以看看新款之後再決定。 外觀 車頭 全新逍客像極瞭之前海外版的奇駿，“V”字型的鍍鉻裝飾尺寸增加瞭很多，視覺很外擴，前大燈做瞭開眼角的設計，變為上下兩層，上面為日間行車燈，下方霧燈處的設計比較有立體感，整個車頭極具沖擊力。 車尾 側後方看過去依然有現款的輪廓，車頂雙拼色的設計，車窗的腰線呈上揚的趨勢，好在並不會影響後排…
-
寶馬3系跌至25.86萬，30天賣出20307輛！不比奧迪A4L更香麼？
日前，小編從相關渠道瞭解到，寶馬3系目前有著較大的優惠，新車的起步價格從29.39萬跌至瞭25.86萬。寶馬憑借其優越的操控和品質贏得瞭出色的銷量，新車在1月份就賣出瞭20307輛！ 寶馬3系的外觀方面，采用瞭傢族式最新的設計語言，整體設計比較年輕運動，更符合當下年輕消費者們的審美需求。前臉傢族標志性的進氣格柵設計，內部采用瞭直瀑式的設計進行填充，在中網的周圍采用瞭銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，搭配兩側天使眼大燈，以及運動套件，帶來瞭十足的運…