凱旋Tiger 900三缸拉力國內上市 售價128, 895元起

凱旋Tiger 900三缸拉力國內上市 售價128, 895元起-圖1

近日,凱旋面向國內市場發佈瞭Tiger 900三缸拉力摩托車,隻有兩款不同版本GT Low和Rally Pro,售價為128,895元/152,895元。而在國外,則有Tiger 900,GT,GT Pro,以及Rally和Rally Pro多種選擇。

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Tiger 900全系車型均為全LED燈源,前大燈以及前臉的設計比起Tiger 800變化巨大,“眼睛”更小更具攻擊性,原廠就配備的射燈則是拉力摩托車所必備的,隻不過無需後期加裝,凱旋直接原廠配備。

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發動機的排量相比Tiger 800有所增加,峰值扭矩比800型號提高瞭10%,轉速要求則要低得多,提前到瞭7,250轉,而800的峰值轉速需要8,050轉。新的點火間隔設定為180、270和270度,具有全新的1-3-2點火順序,使新發動機在較低的轉速范圍內具有更平行的雙音調和功率特性。

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兩款車型均配備瞭7英寸TFT儀表,有四種不同的樣式顯示佈局,還有四種不同的顏色選項,以及高/低對比度供選擇,在所有光線下均具有出色的可視性,配備My Triumph手機互聯系統和應用程序(適用於Rally Pro)。

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此外,還配備瞭帶有IMU的彎道ABS和彎道牽引力控制,以及四種的騎行模式(騎行模式均可調節油門響應,ABS和牽引力控制設置,Rally PRO有六種)、定速巡航、加熱手把、加熱坐墊(Rally PRO)輔助滑動離合、快速換檔(Rally PRO)等等。

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Tiger 900的所有型號,均配Brembo Stylema剎車,高性能的卡鉗減少瞭活塞和制動襯塊周圍的體積,從而減少瞭制動液所占據的內部空間,實現瞭更快的制動響應,剎車片周圍的氣流增加有助於卡鉗更快地冷卻,避震方面GT Low是馬祖奇提供、Rally pro是SHOWA提供。

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2020 Triumph Tiger 900主要變化

新型888cc三缸發動機

扭矩增加10%–在7,250rpm時為87 Nm

更高的功率–中段轉速功率提高9%

新的1,3,2發動機點火順序

更輕巧的模塊化框架

Brembo Stylema整體式制動器

新的20L油箱

新的7英寸TFT儀器(GT /Rally)

新的轉彎ABS和牽引力控制(GT /Rally)

新的LED照明和DRL

新的樣式和車身

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Tiger 900 GT Low針對更多的冒險用途,兼顧長途旅行以城市騎行。

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Tiger 900 Rally Pro最大限度地提高越野探險的樂趣,並專註於道路多樣化用途,提升舒適性。

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凱旋Tiger 900的上市,對國內車友來說有瞭更多的選擇,而且在面對這個級別當中的競爭對手,凱旋也有著自身獨到的優勢,三缸獨有的排氣聲浪更是有著不少的追隨者。

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